SUV的繼續(xù)高歌猛進(jìn)成為2011年陰霾車市的一大亮點(diǎn)。第一季度，SUV銷量同比增長50%以上，高出整體乘用車5倍，在這其中，家用時(shí)尚SUV成為新的重要增長點(diǎn)。在哈弗M2的帶領(lǐng)下，各大廠商都加快了在該細(xì)分市場的產(chǎn)品投入，豐田逸致等車型紛紛上馬。作為家用時(shí)尚SUV藍(lán)海的開創(chuàng)者，哈弗M2憑借個(gè)性外觀、大空間、高實(shí)用性、高性價(jià)比，一直是該細(xì)分市場最炙手可熱的車型。

　　家用時(shí)尚SUV潮流興起

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)的主力，他們的需求影響著整個(gè)汽車市場的時(shí)尚變化。作為崇尚個(gè)性但又面臨較大社會(huì)壓力的“三明治”一代，年輕消費(fèi)者一方面要考慮全家庭“4+2+1”的用車需求，另一方面也不愿放棄對(duì)自由、個(gè)性的的表達(dá)，因此，個(gè)性張揚(yáng)而又符合主流時(shí)尚、全方位滿足家用需求的家用時(shí)尚SUV迅速受到了年輕人的喜愛。

　　家用時(shí)尚SUV的興起是時(shí)代的必然。在歷經(jīng)了“成功象征”階段、“汽車普及”階段之后，國內(nèi)汽車市場隨著新一代消費(fèi)者的崛起已進(jìn)入“多元化消費(fèi)時(shí)代”。日前，在剛剛結(jié)束的中國汽車發(fā)展新趨勢研討會(huì)上，各方專家一致認(rèn)為，隨著人們收入水平日益提高，汽車消費(fèi)核心群體的外出休閑需求變得更具剛性，“小車上班代步+大車戶外休閑”的消費(fèi)模式已經(jīng)成為市場主流，而客觀環(huán)境又制約了家庭購買多臺(tái)車的需求。與此同時(shí)，80后生育高峰已經(jīng)來臨，他們普遍具有“4+2+1”的家庭結(jié)構(gòu)，更需要一輛大空間的車型來滿足日常的生活需要。反映到產(chǎn)品上就是不斷被細(xì)分，未來10年，像哈弗M2這樣時(shí)尚而又全能的SUV將持續(xù)被看好。

　　哈弗M2“大·小·高·低”樹立標(biāo)桿

　　作為一款備受歡迎的家用時(shí)尚SUV，哈弗M2的優(yōu)點(diǎn)可以用“大(大空間)·小(小靈快)·高(高性價(jià)比)·低(低油耗)”四個(gè)字來概括。

　　“大”是指大空間，哈弗M2的車身尺寸為4011mm/1744mm/1720mm，軸距達(dá)2499mm。離地間隙為163mm，行李箱容積為600L(在后排座椅放平時(shí)為2426L)。得益于其“MM”設(shè)計(jì)，哈弗M2的空間利用率達(dá)到最大，不管是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間都令同級(jí)別車型嘆為觀止。

　　“小”是指小靈快的出色操控性。小巧的車身讓哈弗M2在操控性上具有先天優(yōu)勢，另外1.5L 全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速箱/CVT無級(jí)變速箱的組合，底盤系統(tǒng)方面懸掛采用的是前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛，都讓哈弗M2成為家用SUV中的操控之王。

　　“高”是指高性價(jià)比。作為國內(nèi)領(lǐng)軍自主品牌為年輕消費(fèi)者量身打造的座駕，哈弗M2的售價(jià)充滿對(duì)年輕消費(fèi)者的誠意，同時(shí)，它因享受國家3000元節(jié)能惠民政策補(bǔ)貼而更加受寵，其性價(jià)比遠(yuǎn)非合資品牌可以媲美，這讓正在努力打拼的年輕人的理想生活變得觸手可及。

　　“低”是指低油耗。當(dāng)前成品油價(jià)格扶搖直上，“燃油經(jīng)濟(jì)性”大有成為“擇車第一條件”之勢。作為一款以實(shí)用性為核心訴求的家用時(shí)尚SUV，哈弗M2憑借其合理的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和高技術(shù)含量的變速箱實(shí)現(xiàn)了媲美同級(jí)轎車的低油耗，在節(jié)油車抽檢中僅為6.0L/100km。

　　可以看出，上述四大優(yōu)勢恰恰正是剛晉升為家庭主力的年輕購車群體最核心的需求，因此哈弗M2上市以來熱度居高不下，雖面臨許多合資品牌的新車挑戰(zhàn)仍然穩(wěn)坐家用時(shí)尚SUV細(xì)分市場的頭羊位置。