5月10日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受車(chē)市鼓勵(lì)政策退出、油價(jià)持續(xù)上漲、部分城市限牌等多重不利因素的影響，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市增幅大幅回落。

　　 在這次國(guó)內(nèi)車(chē)市遭遇到的黑色四月震蕩中，雖然奇瑞旗云品牌也受到了一定程度的沖擊，但憑借其在消費(fèi)者心目中建立起來(lái)的良好口碑和給力實(shí)惠的促銷(xiāo)手段，旗云依然保持住了一個(gè)較為旺盛的銷(xiāo)售勢(shì)態(tài)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)`銷(xiāo)售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，旗云4月份的銷(xiāo)售量達(dá)到9792輛，進(jìn)入2011年以來(lái)再度創(chuàng)下銷(xiāo)售佳績(jī)。連續(xù)幾個(gè)月的持續(xù)熱銷(xiāo)，也讓旗云整體銷(xiāo)量快速邁向百萬(wàn)大關(guān)，旗云品牌躋身國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量百萬(wàn)俱樂(lè)部指日可待。

　　 面對(duì)著國(guó)內(nèi)車(chē)市這個(gè)不斷擴(kuò)大的“蛋糕”， 在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，每個(gè)汽車(chē)品牌都想占據(jù)市場(chǎng)份額，分一杯羹。自2001年創(chuàng)立起來(lái)的旗云品牌，到如今已經(jīng)走過(guò)了十個(gè)年頭，在見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和自主品牌崛起的過(guò)程中，旗云在這個(gè)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的“黃金十年”間，從一個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌新生代迅速成長(zhǎng)為自主品牌領(lǐng)軍者，能取得如今的“江湖地位”，旗云靠的是自身的實(shí)力和消費(fèi)者對(duì)旗云品牌的高度認(rèn)可。

　　 一直以來(lái)，旗云就憑借其皮實(shí)耐用的過(guò)硬品質(zhì)而深受廣大消費(fèi)者的青睞。2010年5月，經(jīng)過(guò)品牌整合優(yōu)化之后的旗云再度上陣，以全新的面貌出現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。全新的旗云品牌不僅繼承了老旗云的優(yōu)良血統(tǒng)，品質(zhì)也得到大幅提升，旗下旗云1、2、3三款車(chē)型在各自的細(xì)分市場(chǎng)中分別以“空間”、“節(jié)油”和“性?xún)r(jià)”樹(shù)立“三大標(biāo)桿”。 旗云推出的這三款車(chē)型，是旗云品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分的結(jié)果，三款車(chē)型在各自的細(xì)分市場(chǎng)迅速打開(kāi)局面，占據(jù)主流，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)的有力回應(yīng)再一次證明了旗云對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精準(zhǔn)的分析與判斷。

　　 持續(xù)的熱銷(xiāo)，成為百萬(wàn)俱樂(lè)部成員，這是市場(chǎng)對(duì)旗云品牌的認(rèn)可。而隨著旗云品牌影響力的日漸擴(kuò)大，旗云將會(huì)為成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轎車(chē)的主力品牌乃至領(lǐng)軍品牌而不懈努力。