坐飛機(jī)晚點(diǎn)，坐高鐵出軌?；蛟S過于調(diào)侃了，不過，說真的，如果道不算太遠(yuǎn)的話，還真是自駕來得自在些，必竟命運(yùn)還掌握在自己手中。而如果能選款好車，既能保證在長途旅行中享受到盡在掌控的駕駛樂趣又能有效緩解長時(shí)間駕乘的疲勞感，那旅途將更加完美!東風(fēng)標(biāo)致508系列中的2.3L豪華版便是最值得推薦的車型，將歐系操控與日系舒適完美融合，生成最舒適歐系中級(jí)車。

　　舒適愜意之——座椅

　　駕車出行往返于距離幾百公里外的兩座城市間，作為腰部、頸部和頭部支撐的幾個(gè)關(guān)鍵部位勞累感也會(huì)最為強(qiáng)烈， 508的 2.3L豪華版座椅從頭至腿都做了精心考量。一個(gè)小小的頭枕能起多大作用?508豪華版2.3L將細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)發(fā)揮到了極致，前排的多角度舒頸頭枕設(shè)計(jì)和錢夾式樣相同，對頸部和頭部實(shí)現(xiàn)了立體支撐和有效保護(hù)，無論是在急速行駛或是停車休息都會(huì)讓駕乘者似感溫馨的家中，享受舒適的愜意之感。

　　經(jīng)常駕車的人腰部時(shí)常會(huì)有不適感，作為超越同級(jí)的旗艦車型，508 2.3L豪華版將帶有腰部支撐調(diào)節(jié)功能的座椅運(yùn)用到了B級(jí)座駕上，腰背部不會(huì)因長時(shí)間駕車產(chǎn)生勞累感。同時(shí)坐墊部分做了特殊的加長設(shè)計(jì)，對腿部亦形成良好支撐。

　　長時(shí)間行駛，后排乘員同樣會(huì)易感疲憊，此時(shí)要能調(diào)整到舒適的角度閉上眼睛休息最為愜意了，508的 2.3L豪華版就做到了這一點(diǎn)，可將后排座椅靠背角度進(jìn)行10度調(diào)節(jié)，同時(shí)在后排小憩時(shí)還可按下自動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后位置，可因身體的大傾斜角度為腿部占用的空間爭取到最大化。如果是在冬季或夏季小憩，智能四區(qū)獨(dú)立式空調(diào)還能在前后排座椅的任意角度根據(jù)自己的需要，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，達(dá)到舒適宜人。

　　舒適愜意之——動(dòng)力操控

　　其實(shí)說到舒適，除了完美到細(xì)節(jié)的座椅體系，動(dòng)態(tài)行駛過程中的舒適性同樣重要。508 的2.3L豪華版沿襲標(biāo)致一貫引以為傲的底盤與懸掛調(diào)教技術(shù)，軟硬適度，長途行駛中全面升級(jí)乘坐舒適感。而作為全車的心臟，508所搭載的2.3L VTCS全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)配備了6速手自一體，帶運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的Tiptronic變速箱，兼顧了動(dòng)力與平順，操控與油耗。這種雙重特性恰如其分的滿足了駕駛者在不同路況下自由切換的用車需求，整體駕駛感充沛、平順。

　　舒適愜意之——豪華科技配置

　　為了給駕駛者帶來超越同級(jí)別車的駕控體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致508 2.3L豪華版配備了7寸超大彩屏GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及內(nèi)置硬盤。不僅如此，508 還配備了Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕，將導(dǎo)航、收音機(jī)、DVD等多種功能集成在多媒體智控系統(tǒng)中，有任何需要時(shí)，一旋一按即可操作，非常方便。與寶馬的i-Drive、奧迪的MMI以及奔馳的i-Command等高端豪華車的集成操控系統(tǒng)有異曲同工之妙。

　　長途旅行中，不免會(huì)有些沉悶、單調(diào)和乏味，極易產(chǎn)生困倦感，508強(qiáng)大齊備的CD播放器、外接音源接口、后排多媒體音響系統(tǒng)外加8個(gè)揚(yáng)聲器喇叭，足夠讓你在駕駛室內(nèi)就能感受到濃縮的小型KTV。如果此時(shí)接聽電話也不用騰出一只手去操作，藍(lán)牙免提功能就能幫你輕松解決。