8月25日，對(duì)于長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)是個(gè)重要的日子。位于天津?yàn)I海新區(qū)的長(zhǎng)城汽車天津生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)。同時(shí)，全新城市型SUV哈弗H6也在這里全球首發(fā)。

　　相對(duì)于新興的“合資自主”，從血統(tǒng)上說(shuō)，長(zhǎng)城汽車是百分百的自主品牌，靠著自身拼搏，從皮卡、到SUV、再到轎車，從內(nèi)陸城市保定走到國(guó)際港口天津?yàn)I海，一步步發(fā)展，一天天壯大，沒有獨(dú)特的先天性優(yōu)勢(shì)，靠的就是造中國(guó)車的信念。

　　看得見的：天津基地——國(guó)際一流的科技裝備

　　長(zhǎng)城天津工廠所在地濱海新區(qū)，位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心，科技人才密集產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，交通通訊便捷。在這里建廠，可以利用天津?yàn)I海新區(qū)和國(guó)際化港口的地理優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)城天津基地占地面積約5350畝，規(guī)劃總產(chǎn)能40萬(wàn)輛，擁有配套零部件園區(qū)及出口物流基地。

　　走進(jìn)長(zhǎng)城汽車天津基地，看到的是工業(yè)機(jī)器人的天下。

　　以焊裝環(huán)節(jié)為例，焊裝車間的車身主焊線和補(bǔ)焊線，線體設(shè)計(jì)及制造均由瑞典機(jī)器人制造商ABB公司完成實(shí)施，整條生產(chǎn)線總共設(shè)置30個(gè)工位，23臺(tái)機(jī)器人以較高的焊接速度參與車身焊接工作，不僅保證鈑金件焊縫的強(qiáng)度，同時(shí)減小焊縫寬度，保證比普通釬焊提高30%的抗沖擊能力。

　　總拼工位采用ABB特有的Framer形式機(jī)器人重復(fù)定位精準(zhǔn)，可控制在0.2毫米內(nèi)，10秒切換車型，且機(jī)器人所帶焊鉗全部為伺服焊鉗，對(duì)鈑金件沖擊力小，對(duì)保證節(jié)拍及鈑金件品質(zhì)有極大提升。

　　除了來(lái)自ABB集團(tuán)的機(jī)器人，還有來(lái)自瑞典、日本、意大利、瑞士、西班牙等國(guó)的高端機(jī)器人布控在四大工藝車間。

　　目前，國(guó)際一流汽車品牌的生產(chǎn)制造平臺(tái)采用了大量機(jī)器人，以世界500強(qiáng)瑞典機(jī)器人制造商ABB集團(tuán)為例，其旗下機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于奧迪、寶馬、上海通用、上海大眾、廣州本田等多個(gè)汽車制造商的生產(chǎn)線上，參與完成白車身、動(dòng)力總成、沖壓自動(dòng)化、涂裝自動(dòng)化和優(yōu)化焊接工藝生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)的工作。

　　如果說(shuō)，工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的汽車制造方式，那么機(jī)器人全面參與汽車制造工序，更意味著汽車制造品質(zhì)的全面升級(jí)。

　　長(zhǎng)城汽車意在如此。

　　看不見的：“三高戰(zhàn)略”——暗地使勁 收獲驚喜

　　今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車陸續(xù)與英國(guó)里卡多、德國(guó)馬勒、瑞典奧托立夫、法國(guó)法雷奧簽署合作協(xié)議，有人稱之為“長(zhǎng)城現(xiàn)象”。用長(zhǎng)城汽車的話來(lái)說(shuō)，便是確立以高科技裝備支撐高性能設(shè)計(jì)，為打造高品質(zhì)產(chǎn)品的“三高戰(zhàn)略”。

　　長(zhǎng)城的“三高戰(zhàn)略”，說(shuō)白了，就是要增加產(chǎn)品技術(shù)含量，提升產(chǎn)品質(zhì)量，讓長(zhǎng)城汽車與同類車型有明顯的區(qū)別。

　　這些工作恰恰是看不見的。

　　長(zhǎng)城實(shí)施“三高戰(zhàn)略”，說(shuō)明自主品牌不但意識(shí)到了品牌的瓶頸所在，而且找到了解決的辦法。

　　對(duì)此，汽車工業(yè)資深專家陳光祖說(shuō)：新興汽車工業(yè)國(guó)家，面臨著一個(gè)共同問題，都是不同程度缺乏汽車自主開發(fā)產(chǎn)品的能力，多是走著一條引進(jìn)技術(shù)，消化吸收，進(jìn)而自主創(chuàng)新的路子。他們通過與國(guó)際零部件巨頭合作，加速自主品牌汽車的創(chuàng)新能力，希望借此進(jìn)入國(guó)際汽車市場(chǎng)的分工和合作體系中，提升自己應(yīng)有的地位和聲譽(yù)。

　　長(zhǎng)城的“三高戰(zhàn)略”正體現(xiàn)了這種思想。

　　“三高戰(zhàn)略”涵蓋了長(zhǎng)城目前的哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的全系產(chǎn)品。在21項(xiàng)主要的整車性能上將達(dá)到國(guó)際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，安全上達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等高端目標(biāo)市場(chǎng)要求，操縱穩(wěn)定性、車身剛度達(dá)到德系車標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠/耐久性、精致工程達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)細(xì)化到每一個(gè)研發(fā)模塊，都有具體的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)城用心良苦，可見一斑。

　　陳光祖說(shuō)，自主品牌汽車的發(fā)展是新興汽車工業(yè)國(guó)家一項(xiàng)歷史性、長(zhǎng)期性、持續(xù)性的任務(wù)，但也不是無(wú)限期的。所以，自主品牌的使命是，在未來(lái)二、三十年中，建立起完善的、先進(jìn)的造車能力和體系。

　　當(dāng)前，自主品牌已經(jīng)由小變大，正處于由大變強(qiáng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如何能夠成功突圍，是擺在“長(zhǎng)城們”面前的主要問題。

　　如今，有20年造車經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)城，執(zhí)著于品質(zhì)，才是根本。所以，未來(lái)只有耐住寂寞、不斷改善、堅(jiān)持品質(zhì)提升的自主品牌才能被認(rèn)可，繼而收獲驚喜。

　　在品牌上，沒有彎道超車之說(shuō)。