金秋十月，第十屆天津國際汽車貿(mào)易展覽會在天津梅江會展中心隆重開展。依托天津獨特的區(qū)位優(yōu)勢和活躍的經(jīng)濟貿(mào)易氛圍，天津車展經(jīng)過近十年的發(fā)展，已經(jīng)成為名副其實的最具貿(mào)易特色的國際汽車盛會，受到各大汽車廠商的廣泛重視。在天津擁有天津一汽豐田、天津一汽等生產(chǎn)基地的中國一汽此次攜9款整車1款動力總成盛裝亮相，以涵蓋動力總成、新能源車、新概念車及多款覆蓋不同細分市場主銷車型的全自主陣容，詮釋“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的品牌內(nèi)涵。

　　本屆天津車展中，中國一汽展出了旗下廣受歡迎的威志11款、威志V2、夏利N5三款經(jīng)濟型小車。其中，威志V2是中國一汽品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來重磅推出的第一款經(jīng)濟型轎車，它中國一汽在自主大戰(zhàn)略下，深入了解市場需求，順應(yīng)當(dāng)代年輕、時尚消費者的審美潮流自主研發(fā)的一款精品時尚小車，在繼承威志品牌品質(zhì)、技術(shù)上的優(yōu)勢的同時，創(chuàng)新性地融入了更多充滿活力的元素，為都市“時尚達人”提供了新穎、個性化的用車選擇。結(jié)合威志V2的產(chǎn)品特點，天津一汽推出了“威行天下 志趣飛揚”的2011威志V2駕駛技能挑戰(zhàn)賽活動，歷時5個月的全國賽事巡回，讓更多的消費者認識到了威志V2的優(yōu)異品質(zhì)和絕佳操控性能，同時也感受到了汽車駕駛文化的精彩和魅力。

　　憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和精準的市場策略，中國一汽自主品牌市場表現(xiàn)不俗，僅天津一汽今年上半年就產(chǎn)銷突破14萬輛，同比增長12%，遠超轎車市場7.6%的增長。

　　收獲銷量佳績的同時，天津一汽更獲得了權(quán)威評測機構(gòu)的認可，在最近公布的2010年J.D.Power車輛可靠性排名中，天津一汽以270分的總成績，超過了主要競爭對手，名列中國自主品牌轎車企業(yè)的榜首。

　　此外，前不久在成都車展上首次發(fā)布的森雅S80“超值系列”和森雅M80“精英系列”也在本屆車展中精彩亮相。在繼續(xù)保留固有技術(shù)優(yōu)勢的同時，森雅S80與M80進一步強化配置和價格優(yōu)勢，使這兩大車型在市場區(qū)隔方面更加清晰，其中，森雅M80的性價比將進一步提升，更加超值，森雅S80的城市氣質(zhì)則更突出，更符合城市人群的多彩駕駛生活。

　　除了風(fēng)格迥異、覆蓋不同細分市場的豐富車型，本屆天津車展，中國一汽還展出了其在新能源、動力總成等方面的自主成果。本次參展的新能源車奔騰B50 PHEV(插電式油電混合動力車)是一汽最新自主研發(fā)的一款混合動力車，其各項性能和技術(shù)指標已達到國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先水平。據(jù)測試，奔騰B50 PHEV在NEDC工況下的油耗小于3.2L/100Km，比傳統(tǒng)車節(jié)油60%，并且具有啟動爬行、純電驅(qū)動、再生制動、電子駐車制動、家用充電、快速充電等功能，是國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保車型。據(jù)悉，包括奔騰B50 PHEV在內(nèi)的第一批中國自主研發(fā)的新能源車已于8月22日在長春下線，這標志著中國新能源汽車已經(jīng)正式進入市場。

　　在今年的上海車展上，中國一汽董事長徐建一發(fā)布了節(jié)能減排與新能源技術(shù)的“藍途戰(zhàn)略”，承諾旗下自主乘用車平均燃料消耗量，在滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值的基礎(chǔ)上再降8%。為實現(xiàn)這一目標，中國一汽將在自主創(chuàng)新體系的支撐下，充分利用國內(nèi)外成熟技術(shù)資源，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術(shù);同時，計劃未來五年內(nèi)投入98億元用于新能源汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，涵蓋純電動、混合動力、插電式混合動力、燃料電池等多種新能源技術(shù)。“不到半年時間， 中國一汽自主研發(fā)的第一批新能源車已經(jīng)正式投產(chǎn)，這標志著中國一汽的藍途戰(zhàn)略已經(jīng)全面啟動，同時也證明了中國一汽在新能源領(lǐng)域的自主研發(fā)實力。”某業(yè)內(nèi)人士如此評論。

　　自信彰顯實力，中國一汽以其強大的產(chǎn)品線陣容及在新能源領(lǐng)域的自主研發(fā)成果，展示出雄厚的自主實力和技術(shù)積淀，更讓我們看到其立足“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”打造自主品牌的堅定信念和對未來的信心。