日前，2009年—2010年度全國質(zhì)量工作先進單位和先進個人表彰大會在北京舉行。力帆集團作為重慶市唯一一家獲此殊榮的先進單位參加了會議。全國質(zhì)量表彰大會是在全國范圍內(nèi)表彰和宣傳質(zhì)量工作先進單位和先進個人，以樹立質(zhì)量先進典型的一次重量級會議。力帆汽車獲此殊榮，是對其一直強調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)，立志“做質(zhì)量最好的自主汽車品牌”的認(rèn)可與肯定。

　　力帆汽車董事長尹明善多次強調(diào)，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)持續(xù)生存發(fā)展最根本、最重要的基礎(chǔ)。狠抓產(chǎn)品品質(zhì)，正是力帆汽車在今年整體車市不景氣的大環(huán)境下，繼續(xù)保持強勢增長的根源所在。據(jù)介紹，今年前三季度，力帆汽車整體市場增長率超過60%。

　　不抓質(zhì)量，天誅地滅

　　相比之下，自主汽車品牌在今年整體市場占有率下滑10%。究其根源，就是因為自主汽車品牌的產(chǎn)品品質(zhì)難以滿足消費者的預(yù)期，帶來市場銷量下滑進而引發(fā)各方面危機。在這方面，力帆汽車回歸本質(zhì)抓產(chǎn)品質(zhì)量，重信譽、不急功近利、不冒進、穩(wěn)步發(fā)展的“力帆模式”，確實值得反思。

　　打造一支重視質(zhì)量的隊伍

　　剛剛結(jié)束的成都國際汽車論壇期間，尹明善在談到自主品牌面對合資品牌向下壓的對策時說：“實惠，車好，少出毛病、又省油，錢又花得少，我憑什么不買?”尹明善強調(diào)最需要解決的，就是自主品牌歷來被消費者詬病的產(chǎn)品品質(zhì)問題。

　　在力帆汽車內(nèi)部，對質(zhì)量的強調(diào)更多，多到足夠讓所有的力帆人都具備非常強烈的質(zhì)量意識。早在進入汽車行業(yè)的初期，力帆汽車就提出了“做質(zhì)量最好的自主汽車品牌”的目標(biāo)，給力帆汽車上上下下都定下了一個目標(biāo)。提到力帆三件寶，“創(chuàng)新、出口、信譽好”，尹明善解釋到，創(chuàng)新包括很多層面，首要的是技術(shù)創(chuàng)新。成熟的技術(shù)是打造過硬產(chǎn)品品質(zhì)的重要條件;信譽需要建立在消費者對產(chǎn)品品質(zhì)，對品牌的認(rèn)可的基礎(chǔ)上;要在出口方面有所建樹，就必須按照國際級的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來打造產(chǎn)品，這也是力帆汽車在出口方面表現(xiàn)優(yōu)異的前提。

　　為了強化管理層人員對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度，力帆汽車還采用了別出心裁的“高管試車”制度。力帆汽車各個部門高管的一項常態(tài)工作就是到生產(chǎn)車間隨機抽取兩臺樣車，然后到力帆自備的試車場地進行各種試車。試完車后進行簽字、記錄，提供修改意見。各位高管試車互相監(jiān)督，董事長尹明善也會隨機抽查結(jié)果。

　　工作人員精心檢測下線車輛

　　同時，作為汽車生產(chǎn)的最前沿環(huán)節(jié)，研發(fā)決定了產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，從而從根本上決定了產(chǎn)品質(zhì)量。為了保障產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)團隊的高水準(zhǔn)，力帆汽車不惜重金，先后從國內(nèi)外知名車企“挖”來數(shù)百名技術(shù)人才。

　　構(gòu)建一個保障質(zhì)量的體系

　　有一個高水準(zhǔn)且質(zhì)量意識到位的團隊，還需要一個過硬的體系來保障質(zhì)量。對于汽車等工業(yè)產(chǎn)品來說，質(zhì)量并不僅僅是一個單獨的產(chǎn)品指標(biāo)，更是一個企業(yè)綜合實力的反映，最直接的體現(xiàn)出一個企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、零配件供應(yīng)商管理等方面的能力。

　　在研發(fā)環(huán)節(jié)，為了打磨力帆轎車的質(zhì)量，力帆建立了一個以國家級技術(shù)中心為平臺的力帆技術(shù)研究院，在所有國家級技術(shù)中心里位列前茅，各項專利全國排名第二。

　　在生產(chǎn)線上，萬噸級沖壓車身保證了車身各部分鋼板的剛性和各部分之間的咬合度，使研發(fā)設(shè)計人員提出的完美配比，得以真正在車身上成為現(xiàn)實;2噸級防撞梁絕對真材實料，為車輛帶來最佳的安全保障;納米級底漆噴涂給車身帶來最佳的保護，有效降低了外界環(huán)境對車身造成的氧化、侵蝕，在同等環(huán)境下最大程度延長了車輛的使用壽命。

　　積極尋找檢驗質(zhì)量的辦法

　　高品質(zhì)的產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來以后，力帆汽車對品質(zhì)的追求才剛剛開始。接下來，每一輛車都將面對非常殘酷的各種測試。即便是小車力帆320，也未能因為時尚動人的外觀幸免于近似魔鬼的品質(zhì)檢測。

　　等候接受檢測的力帆汽車產(chǎn)品

　　不僅如此，為了進一步驗證力帆320的品質(zhì)，力帆汽車還采取了“先上賽場，再上市場”的做法，讓殘酷的拉力賽來檢驗力帆汽車的品質(zhì)。2008年至今，力帆320已經(jīng)在各項拉力賽事中累計斬獲十余項桂冠，締造了力帆320精品小車品質(zhì)冠軍的傳奇。

　　在專業(yè)車手極限測試中，X60經(jīng)過多變路況以及惡劣氣候的洗禮，累計行程10萬公里，表現(xiàn)穩(wěn)定;“尋找中國最美的鄉(xiāng)村”活動中，七臺X60再次實現(xiàn)61264公里全程無故障行駛。

　　面對合資品牌的整體“下壓”，力帆董事長尹明善在剛剛過去的成都國際汽車論壇上表示，自主品牌要想“突圍”，就必須“向上打”。要“向上打”，要在更高的市場領(lǐng)域和合資品牌相抗衡，自主品牌首先需要解決的就是一直以來被消費者詬病的質(zhì)量問題。消費者越來越理性，質(zhì)量不行，產(chǎn)品品質(zhì)不過硬，一切關(guān)于品牌打造、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴張的設(shè)想都只是空中樓閣——這樣的教訓(xùn)自主品牌已經(jīng)足夠多。

　　事實證明，返璞歸真狠抓品質(zhì)才是最根本的王道，力帆一直在堅持，才有了逆勢而上的市場表現(xiàn)，才有了快速穩(wěn)定增長的產(chǎn)品銷量。這一點，應(yīng)該引起更多自主汽車品牌的反思。