眾所周知，重返中國市場的雙龍汽車有著卓越的柴油動力技術(shù)，目前在雙龍汽車首批導入中國市場的雷斯特、愛騰、享御、新款柯蘭多等主力銷售車系中，配備共軌直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機的車型占有相當大的比例，這也是雙龍汽車區(qū)別于其他品牌的最大特點之一。而自從今年6月重返中國市場以來，雙龍汽車一直呈現(xiàn)熱銷態(tài)勢，這不僅因為其具有優(yōu)異的動力性、安全性以及舒適的乘坐感受，更與所具備的高環(huán)保、高效節(jié)油性能有著直接關(guān)系。

　　雙龍汽車通過歷史上與奔馳汽車的合作，成功地提升了柴油發(fā)動機技術(shù)。柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機相比，不僅具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的優(yōu)點，其工作原理更決定了高環(huán)保、高效節(jié)油性能的特性。首先，柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機更加節(jié)能，其具有高達45%的工作效率，居所有內(nèi)燃機之首。在燃燒過程中，柴油發(fā)動機燃燒充分，熱損耗和廢氣損耗都相對較小，與普通汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機可以節(jié)油15%到30%。以雙龍新款柯蘭多為例，這一配備了新型柴油發(fā)動機的車型，90公里等速百公里油耗僅為6升，裝滿一箱57升柴油能讓您暢行950公里，超低的油耗使自重達到1.6噸的柯蘭多在同重量級別車型中成為節(jié)油性能的佼佼者。其次，經(jīng)過對發(fā)動機的改進和對廢氣的處理，柴油發(fā)動機在環(huán)保方面也有突出優(yōu)勢，其二氧化碳排放量及溫室氣體排放量都低于汽油發(fā)動機，并且經(jīng)過采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進技術(shù)，柴油發(fā)動機汽車的排放已達到歐IV、歐V排放標準，而雙龍旗下所有柴油車型因為應(yīng)用CDPF技術(shù)，全部達到了歐四排放標準，新款柯蘭多車型更達到了歐五排放標準。

　　憑借強勁動力性能、穩(wěn)定操控性、可靠安全性、舒適乘坐感受以及優(yōu)雅外觀先聲奪人的雙龍汽車在高效節(jié)油的顯著優(yōu)勢下，一經(jīng)上市便引起消費者的廣泛關(guān)注。相信隨著雙龍汽車的不懈努力以及創(chuàng)新技術(shù)的不斷應(yīng)用，雙龍汽車將贏得更多消費者的認可和喜愛。