（2012年7月25日，上海）日前，阿斯頓•馬丁揭開了又一臺(tái)全新極致跑車的神秘面紗，V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車首次亮相于世，今天，阿斯頓馬丁拉共達(dá)中國宣布這臺(tái)跑車正式進(jìn)入中國市場并接受預(yù)定。

    阿斯頓•馬丁V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車將僅在全球特定市場限量發(fā)售101臺(tái)，從而成為Vantage 系列車型中最新的杰出代表。V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車將配備阿斯頓•馬丁6.0 升 V12自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)大動(dòng)力給予您真正令人難忘的極致駕駛體驗(yàn)。

    與2門跑車相似，V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車的 6.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng)變速箱配合使用，在 6,500 rpm 時(shí)達(dá)到最大 517 馬力輸出，在 5,750 rpm 時(shí)獲得570牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)被巧妙的封裝在 Vantage 緊湊的車體中，彰顯出靈活、運(yùn)動(dòng)的特性。

    V12 發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高水準(zhǔn)動(dòng)力和扭矩輸出的同時(shí)，還能提供靈活、細(xì)膩的駕駛感受，并通過多項(xiàng)電子設(shè)備提升駕駛樂趣。V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車0 至 100km/h加速時(shí)間僅為 4.3 秒*，而最高速度可達(dá) 305km/h。

    V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車亦將沿用 許多V12 Vantage Coupe的技術(shù)和配置，同時(shí)也重新設(shè)計(jì)了一些元件，以契合敞篷跑車更為的精練動(dòng)感的特征。

    V12 Vantage Roadster 軟頂敞篷跑車的后備箱蓋和前下方進(jìn)氣口經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。在保持與 兩門轎跑具有完全相同的性能水平的同時(shí)，還有多項(xiàng)獨(dú)特的底盤改進(jìn)。其中包括后部阻尼器布置、前后阻尼閥微調(diào)功能以及新的后彈簧設(shè)計(jì)。

    這些改進(jìn)與阿斯頓•馬丁一直使用的培耐力Pirelli P Zero Corsa 輪胎的配合，使得該款跑車在獲得強(qiáng)大直線加速的同時(shí)，也保持了出眾的和彎道操控性能。

    V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車的外形優(yōu)雅而璀璨，絲毫不遜色于其強(qiáng)大性能，配有諸多彰顯其動(dòng)感特性的配件。碳纖維側(cè)邊條；碳纖維前分流條和后部擴(kuò)散器；碳纖維后視鏡蓋和碳纖維尾燈填充 – 加上新型鍛造合金車輪設(shè)計(jì) – 使得V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車毋庸置疑是一臺(tái)真正獨(dú)一無二的阿斯頓•馬丁跑車。

    在尾部中，V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車的后備箱蓋采用了更加明顯的“翻起”，以降低后部抬升力并增強(qiáng)高速下的穩(wěn)定性。后部擴(kuò)散器中還包含了一個(gè)較大的安裝在中部的燃油冷卻器和兩個(gè)較大的排氣管。

    與前分流條相同，碳纖維后擴(kuò)散器也采用手工制作，以確保織紋的方向和一致性以及最佳的表面裝飾效果。

    新車內(nèi)部也有許多其它新的特征，使這款新車在同樣廣受歡迎的阿斯頓馬丁 V8 Vantage 和 V12 Vantage 系列中脫穎而出。各種精致配飾（如中央倉下部的玻璃開關(guān)）進(jìn)一步提升了 V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車車內(nèi)豪華氛圍。

    為滿足追求 V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車極致個(gè)性化的車主的需求，阿斯頓•馬丁還提供了包括碳纖維儀表盤和碳纖維換擋撥片在內(nèi)的成套內(nèi)飾選擇項(xiàng)。

    V12 Vantage兩門轎跑 和新款 V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)“運(yùn)動(dòng)”模式按鈕能讓駕駛者在兩種不同的動(dòng)力模式中從容選擇。

    “常規(guī)”模式是啟動(dòng)后的默認(rèn)模式，油門反應(yīng)較為松弛，但排氣音調(diào)更安靜、更精妙。這種模式下油門反應(yīng)更漸進(jìn)，適于“日常”狀況，例如在交通擁堵時(shí)駕駛。

    而“運(yùn)動(dòng)”模式設(shè)計(jì)用于響應(yīng)更敏銳更為動(dòng)態(tài)的駕駛需求。這種模式對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有許多調(diào)整，包括更快速的油門響應(yīng)，以及在輕踩油門踏板即可獲得更大的扭矩輸出。排氣系統(tǒng)旁通閥的開啟時(shí)間也更長，形成明顯動(dòng)感的排氣音調(diào)。

    阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官 Ulrich Bez 博士說：“V12 Vantage 車型首先是，是‘駕駛者之車’——令駕駛?cè)顺浞窒硎荞{駛過程。”

    “這款全新軟頂敞篷跑車性能超群，使駕駛者和乘客可充分體驗(yàn)‘感官超負(fù)荷’的感覺。”

    他補(bǔ)充到：“我相信，沒有其它同類車能夠同時(shí)擁有如阿斯頓•馬丁V12 Vantage Roadster軟頂敞篷跑車般的聲望。六速手動(dòng)變速箱以及高性能可變換模式車輛帶來的獨(dú)特體驗(yàn)。”

    新款阿斯頓•馬丁 V12 Vantage Roadster軟頂敞篷車現(xiàn)在開始接受特定市場訂購，在中國的建議售價(jià)為3,893,800元人民幣起。