舒適大氣是人們習(xí)慣賦予行政豪華車(chē)的標(biāo)簽。這類(lèi)車(chē)型將沉穩(wěn)內(nèi)斂的外觀與高端精致的內(nèi)飾完美融合，不僅是一輛代步的座駕，更受到事業(yè)有成的商務(wù)人群的青睞。為此，我們挑選了四款豪華商務(wù)車(chē)，分別從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全性及舒適性來(lái)一一解讀，為大家分析到底哪一款才最合心意：是經(jīng)典的奧迪A6L、舒適的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版、親民的豐田皇冠，還是擁有北歐血統(tǒng)的S80加長(zhǎng)版S80L呢?

　　沃爾沃S80L

奔馳E200L                             豐田皇冠                             奧迪A6L

　　成功，源于內(nèi)外兼修

　　四款對(duì)比車(chē)輛在外形和內(nèi)飾方面各有千秋。奧迪A6L延續(xù)一貫的經(jīng)典造型，作為中國(guó)典型的“公務(wù)車(chē)”，它準(zhǔn)確的表達(dá)了自己的行政用途，贏得了忠實(shí)的擁護(hù)。奔馳E級(jí)莊重而威嚴(yán)，給人以不易親近的距離感，卻也著實(shí)是身份的印證。豐田皇冠則透著一種中庸的味道，一如日本所推崇的“和”文化。而來(lái)自北歐的沃爾沃S80L則恰好的透出低調(diào)、內(nèi)涵而奢華的霸氣：圓潤(rùn)的車(chē)頭和立體突出的線條大氣而富有張力，側(cè)面的腰線下沉進(jìn)一步凸現(xiàn)出加長(zhǎng)的車(chē)身線條。鋼琴式車(chē)尾是整車(chē)最優(yōu)雅的部位，而雙排氣管則透著矯健的運(yùn)動(dòng)感;內(nèi)飾舒適而溫馨，懸浮式中控臺(tái)、簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的雙環(huán)式儀表盤(pán)、軟硬適度干凈簡(jiǎn)潔的真皮座椅搭配實(shí)用的實(shí)木裝飾，比保守多一分時(shí)尚，比張揚(yáng)又多一分沉穩(wěn)，每一處都流露著北歐式的優(yōu)雅和凝重，非常適合閱歷豐富、低調(diào)內(nèi)斂的成功人士。

　　四款車(chē)型內(nèi)飾對(duì)比

　　沃爾沃S80L北歐式簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)

　　科技與舒適并存的沃爾沃S80L

　　后排，思考者的空間

　　在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，對(duì)于舒適度的追求達(dá)到了極致。而表現(xiàn)舒適度最為直接的方式就是充裕的后排空間。四款車(chē)型中，3012mm的軸距讓奧迪A6L成為公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的翹楚;奔馳E級(jí)更是有著3014mm的軸距長(zhǎng)度，而12款的皇冠在老款的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了75mm，達(dá)到2925mm;沃爾沃S80L軸距為2976mm雖然短于奧迪A6L，但其1025mm的后排腿部空間比奧迪A6L的960mm還要充裕，后座娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏直接嵌入前排頭枕，后排座椅一體式冰箱更是讓S80L的后排乘坐體驗(yàn)得到進(jìn)一步提升。S80L充分考慮到了這一級(jí)別的豪華車(chē)所帶給后排的尊貴體驗(yàn)，表現(xiàn)出其對(duì)行政級(jí)豪華車(chē)這一市場(chǎng)定位更加深刻的詮釋。

　　后排，不僅僅是空間的概念。對(duì)于行政級(jí)豪華車(chē)的后排乘坐者而言，內(nèi)飾材質(zhì)及空氣質(zhì)量也是不容忽視的重要問(wèn)題。而在這個(gè)方面，一貫秉承“以人為尊”的沃爾沃汽車(chē)表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。沃爾沃S80L的內(nèi)飾全部采用環(huán)保材質(zhì)，車(chē)內(nèi)織物通過(guò)了Oeko-Tex 100防過(guò)敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證且對(duì)車(chē)內(nèi)皮革進(jìn)行了無(wú)鉻處理。今年3月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》出臺(tái)，沃爾沃S80L的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量比《指南》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要高5-10倍，比如在甲醇方面有100微克/立方米的標(biāo)準(zhǔn)，而S80L以6微克/立方米的含量將其對(duì)健康的威脅降到了最低。人性化的設(shè)計(jì)和對(duì)“以人為尊”的精彩詮釋?zhuān)�使沃爾沃S80L無(wú)愧于行政豪華的定位。

　　穩(wěn)若泰山，動(dòng)如良駒

　　行政級(jí)豪華車(chē)需要滿(mǎn)足車(chē)主在多種情況下的不同需求。穩(wěn)健的乘坐體驗(yàn)固然重要，但充沛的動(dòng)力同樣必不可少，它能夠使車(chē)主在面對(duì)緊迫的時(shí)間考驗(yàn)時(shí)游刃有余，運(yùn)籌帷幄。我們從功率、發(fā)動(dòng)機(jī)等角度比較四款車(chē)型，其中沃爾沃S80L的動(dòng)力儲(chǔ)備在這些行政級(jí)豪車(chē)之中表現(xiàn)突出。它擁有著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出177kW的最大功率和320牛•米的最大扭矩，優(yōu)于奔馳E200L的150kW和奧迪A6L 2.5 V6 的140kW，就連皇冠3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)也只提供了167kW的最大功率。

　　作為行政級(jí)豪華車(chē)，必須要面對(duì)各種突發(fā)狀況而“處之若泰”，以強(qiáng)勁動(dòng)力為車(chē)主保駕護(hù)航。而S80L的突出表現(xiàn)無(wú)疑證明了它作為值得信賴(lài)的座駕，將更好的滿(mǎn)足車(chē)主的每一個(gè)需求。

　　安全，是一種責(zé)任

　　這一級(jí)別的行政級(jí)豪華車(chē)的價(jià)值在安全方面得到了全方位體現(xiàn)。擅長(zhǎng)科技裝備的奧迪A6L帶來(lái)了帶制動(dòng)輔助功能的電子穩(wěn)定程序(ESP)，奔馳E級(jí)則擁有注意力輔助和PRE-SAFE(預(yù)防性安全系統(tǒng))，而豐田皇冠則提供了HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)作為主動(dòng)安全的亮點(diǎn)。

　　沃爾沃S80L在主動(dòng)安全技術(shù)方面配備了可以有效改善車(chē)輛變換車(chē)道時(shí)駕駛員操控情況的BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、讓車(chē)主不在車(chē)?yán)镆材芰私廛?chē)輛安全情況的PCC人車(chē)溝通系統(tǒng)和可以避免駕駛員分散注意力的IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)，它們共同幫助駕駛員有效規(guī)避交通事故發(fā)生。而在被動(dòng)安全技術(shù)方面， WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)能將追尾碰撞前車(chē)乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降低90%以上， SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)在碰撞發(fā)生時(shí)可以有效減輕沖擊力，另外再配備精心設(shè)計(jì)的車(chē)身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)度鋼材打造的乘員艙結(jié)構(gòu)，將在最大程度上保護(hù)乘客安全。沃爾沃S80L看似傳統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)上融入了沃爾沃最新創(chuàng)新技術(shù)，每一款新車(chē)都要經(jīng)過(guò)包括計(jì)算機(jī)模擬在內(nèi)的100-120次碰撞試驗(yàn)，這一切的最終目的都是使S80L成為同級(jí)別中最安全的轎車(chē)。

　　綜合來(lái)看，四款車(chē)作為行政級(jí)豪華車(chē)的典范，在設(shè)計(jì)與配置各方面都有自己的優(yōu)勢(shì)。與奧迪A6L的公務(wù)車(chē)形象、奔馳E級(jí)的略顯保守以及豐田皇冠的中庸感受相比，傳承了北歐貴族精神的沃爾沃S80L在擁有低調(diào)、沉穩(wěn)形象的同時(shí)還兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力和良好后排體驗(yàn)。對(duì)于注重品味又鐘情舒適度和安全性能的車(chē)主而言不失為一個(gè)智慧之選，相信會(huì)為車(chē)主帶來(lái)北歐式豪華的全面享受。