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福特Duratec SCi：新的一代，新的技術
歐洲福特將于2003年開始生產新一代發(fā)動機
用于直噴式火花點燃（DISI）汽油機的Duratec SCi（智能充量噴射）技術
目標是提供低油耗同時毫不犧牲動力性
結合了小排量和引自柴油機的燃料直噴技術
歐洲福特將于2003年底以前開始生產采用直噴式火花點燃（DISI）汽油機技術的新一代發(fā)動機。新系列將以Duratec SCi 的名稱推出，意即“智能充量噴射”。
新的先進汽油機系列將結合運用引自柴油機的燃料直噴技術和小發(fā)動機排量來實現(xiàn)不犧牲動力性能的低油耗。該系列最終會增加渦輪增壓型，包括在2002日內瓦車展和2001法蘭克福車展中展示的1.1升三缸渦輪增壓發(fā)動機。
對于忙碌的城市駕車族，Duratec SCi 在不犧牲燃油經濟性的情況下提供了大排量發(fā)動機的高性能感。采用此技術后，小型渦輪增壓器使輸出扭矩提高，扭矩帶的可用范圍得到擴展。可變凸輪正時幫助保證了有力的低油耗和高效的排放水平。
“我們的Duratec SCi系列將最早見于柴油機的直噴原理移植到小而輕的汽油發(fā)動機上，”馬丁·利奇說道�！斑@是一個重要的例證，表明福特在新產品中采用先進與可行的設計概念的目標正在通過我們的變革戰(zhàn)略得到實現(xiàn)�！彼a充說道。
有關Duratec SCi發(fā)動機系列的進一步技術細節(jié)及具體裝用的車型，將在接近投放時發(fā)布。
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