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據(jù)法國(guó)環(huán)境與能源管理局日前公布的一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，法國(guó)環(huán)保型柴油車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。２００２年，全國(guó)柴油車(chē)銷(xiāo)售量已達(dá)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的６３．1％，在歐洲國(guó)家中名列第一。
為了解法國(guó)人在汽車(chē)消費(fèi)上的環(huán)保意識(shí)和消費(fèi)趨向，法國(guó)環(huán)境與能源管理局對(duì)２００２年的法國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查，結(jié)果是喜憂(yōu)參半。該局在公布調(diào)查數(shù)據(jù)時(shí)分析說(shuō)，法國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)“柴油化”趨勢(shì)明顯，特別是直噴式柴油車(chē)銷(xiāo)售量猛增。柴油車(chē)比汽油車(chē)節(jié)省燃油，二氧化碳等溫室氣體的排放量也比汽油車(chē)少，特別是直噴式柴油車(chē)已經(jīng)基本解決了顆粒污染問(wèn)題，被認(rèn)為是環(huán)保型車(chē)輛。
然而，法國(guó)人在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)首先考慮的還是售價(jià)和舒適，環(huán)保意識(shí)還不是很強(qiáng)。法國(guó)環(huán)境與能源管理局指出，從去年汽車(chē)的銷(xiāo)售情況看，在小型節(jié)油車(chē)輛和中低檔汽車(chē)之間，法國(guó)人還是愿意購(gòu)買(mǎi)中低檔車(chē)輛。此外，法國(guó)４Ｘ４等耗油高的舒適型汽車(chē)的銷(xiāo)量也開(kāi)始上升。與此同時(shí)，環(huán)保型電動(dòng)汽車(chē)和燃?xì)馄?chē)的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)銳減。該局表示，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)該繼續(xù)制定有利于環(huán)保車(chē)輛發(fā)展的政策，進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)保教育宣傳，使公眾在日常生活中能夠更加自覺(jué)地加入到環(huán)保的行列。
對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)商的環(huán)保努力，法國(guó)環(huán)境與能源管理局給予了充分肯定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)提高，法國(guó)新車(chē)每百公里平均油耗已從１９９５年的７升降低到了２００２年的６升，新車(chē)的每公里二氧化碳排放量也從１７６克降低到１５５克。
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