市場(chǎng)份額一度下滑的自主品牌正在上演逆轉(zhuǎn)的好戲。日前,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,自主品牌在狹義乘用車(包括轎車、MPV、SUV)中的市場(chǎng)占有率已經(jīng)重新回升到了29%以上。

奇瑞V5（資料圖片）

　　專業(yè)人士表示，自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)停止下滑，而由于北京車展上更多的自主品牌車型的推出，使得國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)開始從合資占據(jù)主導(dǎo)，轉(zhuǎn)向自主品牌在個(gè)別領(lǐng)域的暫時(shí)領(lǐng)先。
 
　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),今年前4月,日系、自主品牌和德系品牌分列國(guó)產(chǎn)轎車市場(chǎng)占有率前3名。其中,今年以來自主品牌轎車銷量較快增長(zhǎng),但日系品牌轎車增長(zhǎng)更快,日系品牌轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到29.28%。奇瑞、吉利、夏利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、中華等自主品牌轎車占25.46%,與去年全年的26%大致相同。德系品牌以21.47%的市場(chǎng)份額名列第三。

　　自主品牌在狹義乘用車中的市場(chǎng)占有率已經(jīng)重新回升到了29%以上(最高時(shí)曾達(dá)到31%以上),而且自主品牌在MPV的市場(chǎng)占有率上已經(jīng)超過50%。除了SUV、高級(jí)轎車以外,今年自主品牌汽車在乘用車其他車型的市場(chǎng)占有率都在增長(zhǎng)。今年市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快的前兩家乘用車生產(chǎn)企業(yè)全是自主品牌企業(yè),前10家企業(yè)中有6家是自主品牌企業(yè)。

　　“經(jīng)過一年多的戰(zhàn)略調(diào)整,雖然這個(gè)調(diào)整大多數(shù)廠家還沒有完成,但是自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)停止下滑�！睂＜曳Q,“這里還要強(qiáng)調(diào)的是自主品牌在MPV市場(chǎng)第二陣營(yíng)崛起,成為今年MPV市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。前三強(qiáng)之外的MPV市場(chǎng)第二陣營(yíng)多數(shù)被自主品牌MPV占據(jù)。”據(jù)透露，東風(fēng)風(fēng)行、奇瑞V5、長(zhǎng)城嘉譽(yù)和金杯閣瑞斯等品牌在MPV市場(chǎng)銷量排行上占據(jù)前列。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,自主品牌已經(jīng)搶占了整個(gè)MPV市場(chǎng)46.73%的份額。