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　　新車在車展上被媒體和觀眾審視著、評(píng)價(jià)著。由于西方的汽車工業(yè)走過了一條漫長(zhǎng)的路，售前、售中和售后服務(wù)已經(jīng)非常規(guī)范，顧客只管挑選自己喜歡的車子，其他的事情都不用操心。所以，一款車的銷路如何，基本上在車展上就略知一二了。上海車展因?yàn)榫邆淞诉@些元素使得其稱為中國(guó)第一“國(guó)際”車展，絲毫不為過。

　　對(duì)于浴火重生的各大國(guó)內(nèi)廠商、蠢蠢欲動(dòng)的國(guó)外大廠商中國(guó)市場(chǎng)是最后一塊蛋糕，特別是對(duì)于菲亞特、福特這樣的巨人來說更是一劑補(bǔ)藥，所以增大對(duì)中國(guó)的投資是理所當(dāng)然。而上海車展在這中敏感的時(shí)期開展，更是給他們一個(gè)展示實(shí)力的時(shí)機(jī)。

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