2010年3月30日，吉利集團(tuán)在北京舉行并購沃爾沃轎車協(xié)議簽署媒體見面會(huì)，吉利集團(tuán)28日以18億美元成功收購了沃爾沃汽車100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)，引起了各界的廣泛關(guān)注。以下是來自太平洋汽車網(wǎng)的吉利控股集團(tuán)公司董事長李書福及其他高層發(fā)言的現(xiàn)場實(shí)錄。

     李書福：女士們、先生們，各位新聞界的朋友們，大家下午好。

     在座的各位可能已經(jīng)從相關(guān)的媒體報(bào)道獲悉，瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年3月28日浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和福特汽車公司簽署了最終股權(quán)收購協(xié)議，吉利控股集團(tuán)以18億美元收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)以及相關(guān)的資產(chǎn)，包括知識產(chǎn)權(quán)。中華人民共和國工業(yè)和信息化部部長李毅中和日本前首相能源部部長出席了簽署協(xié)議。首先感謝國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國家工業(yè)與信息發(fā)布，以及中央有關(guān)部委對吉利并購沃爾沃這項(xiàng)工作的關(guān)心、幫助和指導(dǎo)。感謝相關(guān)金融機(jī)構(gòu)以及有關(guān)支持、幫助吉利這一次并購行動(dòng)的所有領(lǐng)導(dǎo)。感謝所有關(guān)注、關(guān)懷、參與吉利并購沃爾沃這個(gè)行動(dòng)的所有的人士。向所有的網(wǎng)民和社會(huì)各界以及新聞界的所有朋友表示感謝。同時(shí)還要感謝參與這項(xiàng)并購的顧問公司，科技行、律師行，以及所有參與這項(xiàng)工作的成員。

     作為中國汽車行業(yè)迄今為止最重大的海外收購之一，這不僅僅是吉利控股集團(tuán)向前邁出的重要?dú)v史意義的一步，也標(biāo)志著中國和世界汽車工業(yè)從此邁入了一個(gè)新的歷史階段。全球三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買得來的，福特選擇新的東家有他自身的價(jià)值取向和標(biāo)準(zhǔn)。吉利通過多人的投標(biāo)，取得了這樣一個(gè)資格。

     吉利是一家年輕而且發(fā)展穩(wěn)健的汽車公司，經(jīng)過20年的發(fā)展，吉利已經(jīng)成為擁有自主品牌、核心技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷能力的中國汽車公司。從與英國的合作，到收購全國領(lǐng)先的自動(dòng)變速器公司，吉利實(shí)現(xiàn)了零部件制造到整車制造的國際化跨越。未來擁有東方和西方兩個(gè)完全不同的本土市場的沃爾沃轎車，其對抗市場波動(dòng)的能力必將大大增強(qiáng)。

     另一方面，中國在采購與研發(fā)方面所蘊(yùn)含的成本優(yōu)勢，必將增強(qiáng)未來沃爾沃轎車的全球競爭力。安全與環(huán)保是人類對世界汽車行業(yè)發(fā)展的追求與期待，沃爾沃經(jīng)歷了幾個(gè)時(shí)代的檢驗(yàn)，正是以其安全、可靠、綠色、環(huán)保和杰出的駕駛體驗(yàn)而享譽(yù)全球。

     沃爾沃具有從主動(dòng)安全，到被動(dòng)安全，到一系列的領(lǐng)先的安全技術(shù)。沃爾沃發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，兩級出發(fā)安全氣囊，而且座椅，汽車安全玻璃，轎車安全車身，以及三元催化技術(shù)，最近沃爾沃又發(fā)明了可以自動(dòng)剎車的城市安全系統(tǒng)，以及行人保護(hù)安全技術(shù)。這些革命性的技術(shù)為全球汽車工業(yè)的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)，挽救了無數(shù)的生命。我們決心進(jìn)一步提高沃爾沃的工程技術(shù)和設(shè)計(jì)品質(zhì)，進(jìn)一步地方沃爾沃的全球競爭力，我們要支持沃爾沃“雙零雙強(qiáng)”計(jì)劃的實(shí)施。

     什么叫“雙零雙強(qiáng)”呢，也就是說零傷亡，另污染。雙強(qiáng)就是要形成強(qiáng)大的競爭力和強(qiáng)勁的企業(yè)生命力，所以我們要把沃爾沃轎車公司打造成一家具有強(qiáng)大競爭力和強(qiáng)勁生命力的世界級超級豪華汽車企業(yè)。正如我們一再強(qiáng)調(diào)的，吉利是吉利，沃爾沃是吉利，我們非常清楚沃爾沃來自北歐，耕植于瑞典，離開了這個(gè)特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，自然就失去了生存的價(jià)值，沃爾沃將保留自己的鮮明特點(diǎn)，在日本哥德堡的團(tuán)隊(duì)下和新的董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)追逐，在頂級豪華汽車領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。

     女士們、先生們，各位新聞界的朋友們，在黨和政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，吉利從無到有，從小到大，從簡單制造到自主創(chuàng)新，一步一步腳印，健康地成長起來了，我們沐浴著黨的陽光雨露，懷著一顆感恩的心，不斷攀登科學(xué)技術(shù)新的高峰。我們積極響應(yīng)黨和政府關(guān)于“走出去、引進(jìn)來”一系列重大戰(zhàn)略部署，按照科學(xué)發(fā)展觀和和諧社會(huì)建設(shè)的要求，參與全球經(jīng)濟(jì)的競爭。

     未來吉利汽車與沃爾沃轎車是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系。它們相互尊重，相互支持，共同發(fā)展。換了新東家以后的沃爾沃將會(huì)制定一系列新的重大發(fā)展舉措，讓沃爾沃恢復(fù)往日的生機(jī)和活力，重新回歸過去的野性和活力，迅速形成強(qiáng)勁的生命力與強(qiáng)大的生命力。愿望是美好的，理想是遠(yuǎn)大的，但是擺在我們面前的競爭是復(fù)雜而無情的，我們的生命崇高而艱巨，我們堅(jiān)信吉利和沃爾沃這一對兄弟已經(jīng)做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的一切準(zhǔn)備。應(yīng)對挑戰(zhàn)靠人才，人才成長靠培養(yǎng)，企業(yè)競爭靠團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)競爭是企業(yè)競爭的最高境界。

     多年來吉利十分重視人才的培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，浙江汽車工程學(xué)院，北京吉利大學(xué)，吉利研究院都是吉利汽車人才培養(yǎng)的搖籃。沃爾沃加入吉利大家庭以后，我們的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)得到進(jìn)一步提高，我們的人才培養(yǎng)能力將得到進(jìn)一步升華，我們一定在人才和創(chuàng)新方面投入更多，更大的力量，為實(shí)現(xiàn)沃爾沃“雙零雙強(qiáng)”目標(biāo)而不懈努力。

     謝謝大家！

     主持人：謝謝李董事長。大家對我們并購的事情都非常關(guān)心，一直在前期與媒體的溝通過程當(dāng)中，我們已經(jīng)收到過很多具有廣泛的代表性的問題，今天來的媒體朋友們比較多，先就幾個(gè)比較有代表性的問題請有關(guān)的記者提問。中央電視臺(tái)的羅宏進(jìn)先生。

     中央電視臺(tái) 羅宏進(jìn)：這項(xiàng)交易的投資部分，包括銀行方面的具體情況是什么，并購之后您有大量資金的投入，這個(gè)資金方面有哪些條件？

     李書福：大家首先關(guān)心的是錢的問題，買沃爾沃這個(gè)轎車公司不是有錢就能買得到，也不是沒有錢就買不來的，所以錢不重要，這個(gè)事情我早就說了。吉利并購沃爾沃，從2002年開始思考，一直到今天8年的時(shí)間，這是一個(gè)雙方溝通交流的非常漫長的過程。當(dāng)然，沒有錢福特也不會(huì)把沃爾沃交給吉利。所以您提這個(gè)問題我們其實(shí)已經(jīng)做好了回答的準(zhǔn)備。尹總是吉利的財(cái)務(wù)總監(jiān)，由他說說這個(gè)錢是哪里來的。

     尹總：大家好，我想回答這個(gè)問題，應(yīng)該說我們每一個(gè)階段都會(huì)有一些資金方面的安排。剛才董事長在致辭中已經(jīng)說到了，吉利的發(fā)展已經(jīng)使吉利本身具有了去并購沃爾沃這么大規(guī)模的企業(yè)的能力。我是集團(tuán)的首席財(cái)務(wù)官，我心中是最有數(shù)的，當(dāng)然有些事不方便在這里去說。我告訴各位媒體的朋友，在并購資金方面，我們在和福特簽訂最終的買賣協(xié)議之前，全部都安排好了。大致的資金買價(jià)是18億美元，還有后續(xù)運(yùn)營的一部分流動(dòng)資金，我們都準(zhǔn)備好了。大致在27億美金以下。

     那么這些資金的安排，一半是在國內(nèi)融得的，國內(nèi)有吉利占51%以上股份的資金，也有國內(nèi)銀行融得的收購和并購資金。國外有27億美元的資金，這些來自美國、歐洲、香港的地方的資金，總之全部都安排好了，由于我們項(xiàng)目還沒有最終交割，有很多信息現(xiàn)在還不便于去披露，希望大家諒解，謝謝。

     主持人：并購資金18億，加上流動(dòng)資金還有其他的資金，還有各種各樣的，總而言之大概要27億美金才能完成這些事情。這27億美金，相當(dāng)于50%左右是國內(nèi)的，還有50%國內(nèi)是海外市場的，有美國、歐洲、香港等不同地方。而且國內(nèi)部分50%以上是吉利自己的，還有一些少量的是國內(nèi)其他的一些投資人。但是作為并購沃爾沃不能光考慮輸血，我們要讓它形成造血功能，總是輸血是沒有前途的，這一點(diǎn)大家必須明白這樣一個(gè)道理，把沃爾沃拿來以后是賺錢，而不是輸血。

     主持人：網(wǎng)易的周非非。

     網(wǎng)絡(luò) 周非非：吉利跟沃爾沃達(dá)成協(xié)議之后，吉利在知識產(chǎn)權(quán)方面獲得哪些內(nèi)容，吉利能夠用沃爾沃的哪些知識產(chǎn)權(quán)？謝謝。

     李書福：這又是一個(gè)很大的問題，知識產(chǎn)權(quán)的問題。這可能一言難盡，談的也是比較艱苦的，但是我想吉利要花那么多的錢去買一個(gè)世界頂級的豪華汽車公司，如果沒有知識產(chǎn)權(quán)的支持，買來的這個(gè)公司那是蒼白無力的。所以在知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容上，我們是斤斤計(jì)較的。福特公司是非常大度的，不愧是世界超級的汽車公司，在這個(gè)問題上面他們非常的通情達(dá)理，我們是很滿意的。

     具體知識產(chǎn)權(quán)的談判都是趙福全博士經(jīng)過無數(shù)次日日夜夜反復(fù)交涉定下來的，他最清楚的。

     趙福全：知識產(chǎn)權(quán)是在座的各位非常關(guān)心的，也是吉利作為買方非常的敏感的一個(gè)話題。在談判過程中應(yīng)該說雙方多少次下來，整個(gè)過程也是比較艱苦，最后結(jié)果也是雙贏的，否則不可能達(dá)到簽約儀式的實(shí)現(xiàn)。具體我跟大家談三方面的內(nèi)容：

     第一，吉利收購的沃爾沃100%的股權(quán)，這是整個(gè)知識產(chǎn)權(quán)談判的核心，它不是一個(gè)簡簡單單的合資，也不是一個(gè)對等的控股，實(shí)際上是100%的股權(quán)。

     第二，沃爾沃作為一個(gè)獨(dú)立的公司，為確保其世界頂級品牌的可持續(xù)發(fā)展，將擁有其關(guān)鍵的技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。這一點(diǎn)希望大家一定要清楚。

     同時(shí)，為了保證其既定的，就是在福特旗下，未來長期發(fā)展，戰(zhàn)略商業(yè)計(jì)劃的可持續(xù)進(jìn)行，將擁有所有福特相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。這是從沃爾沃的角度。

     大家還關(guān)心一個(gè)問題，在這個(gè)過程中吉利又得到什么？吉利作為100%的股東，將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí)，擁有大量知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，包括董事長提到的“雙零”，所謂的安全和環(huán)保技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。

     謝謝大家！

     主持人：環(huán)球企業(yè)家的于先列。

     環(huán)球企業(yè)家 于先列：您有什么措施幫助虧損的公司盈利，收購過程中，您個(gè)人壓力最大，最艱苦的階段是哪一個(gè)階段，您是如何走出的？

     第二個(gè)問題，在未來如何幫助沃爾沃降低在研發(fā)成本？

     李書福：怎么能夠扭虧為盈，迅速形成強(qiáng)勁生命力，我們想了很多。沃爾沃現(xiàn)在最大的問題節(jié)是規(guī)模太小，它跟奔馳和寶馬比起來規(guī)模還是不夠的，但是它的研發(fā)收入我猜測跟奔馳、寶馬是差不多的，所以它形成大量的知識產(chǎn)權(quán)，形成大量的技術(shù)。由于相對規(guī)模比較小，所以每一輛車的成本就比較好，因此就虧錢。所以我們要想辦法把這些技術(shù)充分的發(fā)揮，把這些產(chǎn)品要擴(kuò)大銷量。只有規(guī)模擴(kuò)大了，每一輛車的成本就下降了，利潤就出現(xiàn)了。如果擴(kuò)大規(guī)模，這里面有很多的工作要做，今天在這里我就不展開來講。

     我們過程是很有序的，很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，在非常友好的氣氛下，大家共同討論的美國未來�?a target="_blank" class="cmsLink">福特也好，吉利也好，都是為了沃爾沃有一個(gè)更好的未來，有一個(gè)更好的發(fā)展前景，而去研究所有的條款，這個(gè)過程當(dāng)中雖然有分歧，有不一致的地方，有意見完全對立的地方，大家都要擺事實(shí)，講道理，這樣有利于沃爾沃更好發(fā)展，無論是福特還是吉利，都將不遺余力地給予支持，應(yīng)該退讓的就退讓。所以整個(gè)談判從正式起動(dòng)到正式協(xié)議簽訂，都是有時(shí)間表的，基本上在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上完成。

     趙福全：按照董事長對運(yùn)營大的理念，吉利就是吉利，沃爾沃就是吉利。從研發(fā)的角度，我們更多的是尋求兩個(gè)企業(yè)的一種戰(zhàn)略合作的可能性。具體應(yīng)該怎么做，實(shí)際上應(yīng)該詳細(xì)的思路是有的，從我們這個(gè)角度，更多的是要專著于吉利的品牌，吉利全方位產(chǎn)品的研發(fā)，同時(shí)在能力允許的條件下，在沃爾沃有需求的情況下，能夠提供給他們低成本研發(fā)的支持。同時(shí)沃爾沃作為世界頂級的品牌，幾十年下來積累大量技術(shù)，作為吉利來說是非常強(qiáng)大的資源，我們也會(huì)像小學(xué)生一樣虛心地學(xué)習(xí)，共同提高，取長補(bǔ)短，真正讓沃爾沃和吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同創(chuàng)造美好的未來。

     李書福：這個(gè)問題我剛才的回答大家聽起來不是很滿意。我們的張博士，他是一開始到今天全過程的參與，張芃說說這個(gè)故事。

     張芃：吉利收購沃爾沃這個(gè)交易應(yīng)該說不是空穴來潮，也不是一時(shí)興起，吉利對沃爾沃這個(gè)品牌已經(jīng)是鐘情已久，我兩年之前接到沃爾沃的指示，開始收購沃爾沃的項(xiàng)目。我本人和團(tuán)隊(duì)都是全職的投入整個(gè)項(xiàng)目的工作。我跟大家分享幾個(gè)大的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

     項(xiàng)目組成之后馬上開展三方面的工作：

     第一，對目標(biāo)公司進(jìn)行深入、全面、細(xì)致的了解和研究。

     第二，制定我們收購總體的戰(zhàn)略。

     第三，制定整個(gè)操作的細(xì)致時(shí)間表、規(guī)劃。

     剩下工作做完之后，我們花了整整一年的時(shí)間，才準(zhǔn)備第一份，提交給福特的收購建議書，這是在2008年的時(shí)間，我們把這個(gè)交給福特。福特看了之后，對這個(gè)建議書的印象非常深刻，我們準(zhǔn)備非常充分，里面的數(shù)據(jù)非常詳實(shí)，這就奠定了福特要跟吉利談判的基礎(chǔ)。

     進(jìn)入2009年之后，談判進(jìn)程就加速了，2009年1月中旬的時(shí)候，李書福董事長率領(lǐng)代表團(tuán)會(huì)見了福特的首席財(cái)務(wù)官、執(zhí)行官，還有董事長，這次

     會(huì)面當(dāng)中，雙方就沃爾沃的并購事情進(jìn)行了非常詳細(xì)，也非常友好的交流。隨后吉利正式接到了福特公司發(fā)給吉利的邀請，進(jìn)入沃爾沃并購流程的邀請函。

     然后在2009年的2月，吉利團(tuán)隊(duì)跟沃爾沃的團(tuán)隊(duì)在中國進(jìn)行見面會(huì)，沃爾沃向我們提供了重要的數(shù)據(jù)，我們與當(dāng)年的3月12日向福特公司，按照國際慣例，提交第一輪標(biāo)書。

     4月份，福特項(xiàng)目開發(fā)數(shù)據(jù)庫，我們?nèi)�面進(jìn)行調(diào)查，整個(gè)調(diào)查持續(xù)4個(gè)月之久。我們總共查閱了上百萬字的材料，總共有6000多份文件。數(shù)據(jù)庫向我們提供。我們聘請的財(cái)務(wù)顧問、德勤會(huì)計(jì)師顧問、付爾德法律顧問，全面參與盡職調(diào)查過程。

     在盡職調(diào)查之后，在2009年7月30號向福特公司提交第二輪有法律標(biāo)識的表書。剩下的信息大家都知道，福特公司10月28日正式宣布浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成為沃爾沃的首選方，以及在圣誕節(jié)之前發(fā)的公告。

     通過并購的過程，我個(gè)人有個(gè)感受，這是一個(gè)高度國際并購，在整個(gè)過程當(dāng)中，李書福董事長親自帶領(lǐng)吉利的團(tuán)隊(duì)，再加上顧問公司的團(tuán)隊(duì)，總共有200多人全職的投入這項(xiàng)工作，所有的顧問公司都拿出最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，北京的辦事處，北京的團(tuán)隊(duì)、香港的團(tuán)隊(duì)、英國的團(tuán)隊(duì)、美國的團(tuán)隊(duì)、瑞典的團(tuán)隊(duì)，在這樣一個(gè)并購交易當(dāng)中，整個(gè)項(xiàng)目并購的操作嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、計(jì)劃、有條理。最后達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議，也就是說前天李書福董事長在哥德堡跟對方簽署的這份協(xié)議，實(shí)際上不單單是一個(gè)股權(quán)買賣協(xié)議，還涉及到大量相關(guān)的附屬合同，以及大量的附件，整個(gè)協(xié)議的頁數(shù)超過1萬頁，所以交易最后的達(dá)成是本著有利于吉利，有利于福特，也有利于沃爾沃的交易。所以我們深信，這是一個(gè)有利于各方的交易，是一個(gè)多方共贏的局面。

     謝謝大家！

     主持人：浙江日報(bào)。

     浙江日報(bào)：如何解決企業(yè)文化融合和工會(huì)的問題。

     李書福：這個(gè)問題也是好問題，大家都關(guān)心。講來講去，所謂的文化沖突也好，工會(huì)難纏也好，還是扭虧為盈，最終歸根到底就是一個(gè)問題，

     怎么樣能夠推動(dòng)企業(yè)更好的發(fā)展，發(fā)展起來了什么事情都解決了。如果還是原地踏步，或者說越做越差，那你提的這些問題都是問題。

     首先，文化。所謂的文化，中國從南到北，從東到西，這么大的一個(gè)問題，就相當(dāng)于整個(gè)歐洲，也存在這些文化沖突的問題。今天的吉利汽車工業(yè)，員工也是來自世界各國，全國各地，現(xiàn)在吉利工作的員工也是世界上幾十個(gè)國家的，不同國籍的，不同宗教信仰的，不同成長背景的，也都在吉利工作，也工作的很好，也沒有太大的所謂的文化沖突。所以我想，亞洲和歐洲、吉利和沃爾沃，雖然拉的距離是遠(yuǎn)了一點(diǎn)，但是并不是說這是一個(gè)完全嶄新的課題。所以這種文化沖突要有方法，如何通過一種科學(xué)的，適應(yīng)于吉利和沃爾沃之間的，兩個(gè)企業(yè)實(shí)際情況的，這一種組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)，溝通方式的設(shè)計(jì)。通過吉利并購澳大DSI公司的經(jīng)驗(yàn)，完全可以和沃爾沃之間進(jìn)行討論，尋找出一種好的管理方式。

     第二，工會(huì)。工會(huì)是一個(gè)很好的組織，西方工業(yè)文明，西方的工業(yè)進(jìn)步，西方企業(yè)的競爭力、生命力，完全是靠工會(huì)組織形成的。今天的先進(jìn)的技術(shù)，以及優(yōu)秀的產(chǎn)品，很難想象，這一個(gè)沒有真正的工會(huì)的參與能夠制造出來。所以，不能把工會(huì)看成是對企業(yè)管理的一種破壞，一定要把工會(huì)理解成、支持企業(yè)更好發(fā)展，形成企業(yè)強(qiáng)大競爭力和強(qiáng)勁生命力的一個(gè)非常重要的組織系統(tǒng)。

     現(xiàn)在的問題是如何和工會(huì)取得良好的溝通，如何聽取工會(huì)的意見，他們的工會(huì)是真的工會(huì)，他真的代表工人的利益，但是一旦談好了，達(dá)成一致了，他將會(huì)義不容辭的，不折不扣的去做他們應(yīng)該做的工作。產(chǎn)品的質(zhì)量就是這樣出來的，技術(shù)的進(jìn)步就是這樣出來的，企業(yè)的管理也是這樣出來的。整個(gè)企業(yè)的競爭力也是這樣出來的。但是反過來，如果說不跟工會(huì)溝通好，玩小聰明，去跟他對著干，我想那就不要去并購沃爾沃，或者說企業(yè)也就不可能形成強(qiáng)大競爭力和強(qiáng)勁生命力。

     所以，工會(huì)是一個(gè)很好的組織，我們要向他們敞開心扉，我們也要認(rèn)真地去傾聽他們想什么，他們希望得到什么信息，他們有什么要求。西方經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營，西方企業(yè)的管理，有它一套自身的規(guī)律，我們不要把中國那套東西拿過去，一定是行不通的，不要看到工會(huì)就怕，好像它是一個(gè)不講道理的組織，不是這樣的。西方工會(huì)是一個(gè)非常講道理的，我認(rèn)為是一個(gè)非常好的組織機(jī)構(gòu)。我們?nèi)绾纬浞值厝グl(fā)揮他們的作用，這才是我們要做的功課，所以在這一點(diǎn)上，包括我們兩年多的談判下來，我們跟工會(huì)接觸是很多的，他們并不是一個(gè)不講道理的組織。包括這一次我們跟他談，在沒有談之前，因?yàn)橛行┬畔⑦�沒有掌握，他不了解，跟他講明白了，他就鼓掌了，馬上什么問題都沒有了。所以要駕馭一個(gè)大的企業(yè)，如果沒有能力和工會(huì)取得良好的合作，那么這個(gè)大的企業(yè)一定是搞不好的，吉利并購澳大利DSI公司，一樣的，也有工會(huì)的，人家工會(huì)也是很強(qiáng)大的，我們都處理的很好。包括英國美農(nóng)，西方的企業(yè)都有工會(huì)，沒有工會(huì)，那將是一盤散沙。

      我再三向大家表明，這是一個(gè)好的組織，不要把看成不好的組織，這很重要。

      主持人：剛才已經(jīng)把我剛才認(rèn)為比較廣泛性的問題問完了。下面請大家提問。

      北京電視臺(tái)的記者：我想請教一下兩個(gè)問題。第一，吉利當(dāng)時(shí)收購沃爾沃的時(shí)候，有沒有其他競爭力也想收購沃爾沃？沃爾沃為什么要選擇吉利呢？

      第二，我聽說沃爾沃發(fā)表一個(gè)聲明，我們收購了100%的主權(quán)，但是只收購了50%的品牌，不知道是不是屬實(shí)？

      主持人：我們今天的活動(dòng)我也學(xué)了一些西方的方法，我們都站著，你們都坐著。按照中國的方法，我們是坐著，你們是站著的，所以我們要充分地尊重大家，大家也要充分地尊重我們，因?yàn)槲覀円餐π量嗟�，剛下飛機(jī)跑到這里跟大家見面。

     第一個(gè)問題，競爭是很激烈的，沃爾沃不是沒有人買，買的人很多，有瑞典當(dāng)?shù)氐�，有美國、英國、中國，世界各地的，大家搶著要去買好企業(yè)，但是這里面有一個(gè)規(guī)則的問題，怎么去參與買賣，并不是開了一張支票拿去，你把這個(gè)企業(yè)賣給我，這是買不來的。企業(yè)并購太復(fù)雜了，剛才張芃博士很簡單地講了這個(gè)故事，但是這里面的盡職調(diào)查，所涉及到的內(nèi)容的廣泛性，以及這個(gè)企業(yè)由于歷史比較長，里面所隱含著各種問題的復(fù)雜性，以及并購以后運(yùn)營的這種艱巨性。如何保證沃爾沃的未來命運(yùn)是健康的，良好的，在行業(yè)里面還能夠繼續(xù)為人類的安全、交通做貢獻(xiàn)，這些都是買賣當(dāng)中的內(nèi)容。

     沃爾沃為什么賣給吉利？因?yàn)榧�利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了，正式跟福特進(jìn)行溝通，討論這個(gè)問題，也將近3年多了。對于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對汽車行業(yè)的理解，以及對于福特的理解，以及吉利本身這個(gè)企業(yè)的核心競爭理念等等，這一些都是福特要選擇沃爾沃新東家的非常重要的元素。為什么吉利買到了，其他人買不走，這個(gè)道理是非常簡單的。

     一開始我就講了，并不是有錢就能買到沃爾沃企業(yè)。另外反過來講，也并不是說錢不多就買不到，不是這么一個(gè)簡單的道理，是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)。

     第二個(gè)問題，品牌不是50%，而是100%，這個(gè)是看怎么理解品牌。因?yàn)槲譅栁址殖蓛蓚�(gè)企業(yè)，一個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)大卡車的，就是能跟大貨車，拉貨的，幾十噸，還有大巴，那個(gè)叫做沃爾沃AB，是商用車。另外叫做沃爾沃轎車�，F(xiàn)在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)。當(dāng)初福特買的也是100%的沃爾沃轎車商標(biāo)。關(guān)于品牌并不是50%，在這里要向全世界關(guān)心沃爾沃這個(gè)品牌的人講清楚。

     第一財(cái)經(jīng)日報(bào)：第一，關(guān)于英國美農(nóng)希望全權(quán)收購，希望福特更多的給予支持，我不知道董事長是是否考慮這個(gè)問題？

     第二，關(guān)于項(xiàng)目。此前傳，北京市政府在吉利的融資過程當(dāng)中提供一些支持，不知道到底提供哪些支持？

     李書福：你說錯(cuò)了，你說福特收購沃爾沃，吉利跟福特還是不一樣的。是吉利收購美農(nóng)，這個(gè)還沒有最終確定下來。

     關(guān)于北京的落地問題，我們也是不能在這個(gè)時(shí)候討論，因?yàn)楝F(xiàn)在我們完成的主要工作是完成收購，我們飯要一步一步吃，路一步一步走，這是兩件事情。我們先把第一件事情做好，如何完成收購工作，然后我們再考慮第二件事情，到底在哪里落地。不能把兩件事情這是做不好的，請大家諒解一下，我們只討論收購，不討論其他的。謝謝。

     騰訊網(wǎng)汽車頻道：我問一個(gè)比較敏感的問題，我們的基地問題，選址情況，還有長安方面的協(xié)調(diào)關(guān)系，希望這個(gè)問題董事長能夠回答。謝謝。

     李書福：這兩個(gè)問題我都不能回答，我們只討論上集，而不分下集。這個(gè)事情分上下集，第一集是收購，第二集是落地，所以我們現(xiàn)在不討論落地。

     主持人：我回答這位女士的問題。你這個(gè)下集，比如跟長安的合作，是這樣的，我們收購的是100%的沃爾沃轎車公司的股權(quán)，現(xiàn)在沃爾沃所有的跟他的供應(yīng)商、競銷商，以及其他合作伙伴的合同，我們都是尊重的，作為股東來講，沃爾沃的運(yùn)營是充分受到尊重的，謝謝。

     新聞晨報(bào)：以前我們中國的企業(yè)在海外并購方面也是曾經(jīng)遇到很多的困惑，李先生，今后吉利走向海外的過程中如何避免曾經(jīng)我們國家的企業(yè)在海外并購遇到的困境？謝謝。

     李書福：中國的改革開放和現(xiàn)代化的建設(shè)已經(jīng)30多年了，中國的工業(yè)基礎(chǔ)也在不斷的加強(qiáng)。但是中國企業(yè)走出去，現(xiàn)在黨中央國務(wù)院在提倡，在鼓勵(lì)，當(dāng)然還沒有很成功的案例。確實(shí)向大家所說的，失敗的多于成功的。那問題是，這條路是不是要繼續(xù)的實(shí)踐和探索，中國企業(yè)走出去到此結(jié)束了，還是要繼續(xù)的嘗試。所以吉利并購沃爾沃這個(gè)項(xiàng)目也是一種新的實(shí)踐和探索，我現(xiàn)在不能向大家保證就能成功，但是我可以告訴大家，我們對此項(xiàng)目充滿信心，我們認(rèn)為成功的希望是很大的。謝謝！

     主持人：謝謝大家參與，記者招待會(huì)到此結(jié)束！

     在這里我耽誤一點(diǎn)時(shí)間，我想問一個(gè)問題，泰州作為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)源地，吉利是從泰州走出去的，在泰州這片熱土上，還孕育著很多民營企業(yè)，很多企業(yè)都是以李書福董事長為榜樣，在這里我想請問李書福董事長，您有什么樣好的建議，或者說吉利從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，能夠發(fā)展成現(xiàn)在在全球矚目的汽車制造業(yè)，它成功的關(guān)鍵，您認(rèn)為是什么？

     李書福：我認(rèn)為成功的關(guān)鍵是有泰州600萬人民的支持。是因?yàn)樘┲葸@一片熱土，家鄉(xiāng)人民的關(guān)懷和全體吉利人的奮斗，我們的方向是正確的，意志是堅(jiān)定的，我們的努力是在黨的改革開放的大好環(huán)境下，得到了一些回報(bào)。所以我想大家只要聽黨的話，按政府規(guī)定的做事情，就能成功。

     主持人：謝謝董事長，記者招待會(huì)到此結(jié)束！