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	四門(mén)GOL八月上市拼市場(chǎng) 售價(jià)估計(jì)在10萬(wàn)左右	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat
[03-8-18 10:20]	作者：林勁榆	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat

　　據(jù)《上海青年報(bào)》報(bào)道：中國(guó)版GOL能否“翻身”要看四門(mén)GOL的表現(xiàn)了。29日，記者從上汽大眾獲悉，四門(mén)GOL將于8月上旬上市，這款車的售價(jià)估計(jì)將在10萬(wàn)元左右。

　　前衛(wèi)的兩門(mén)被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為是GOL市場(chǎng)失寵的重要原因之一，據(jù)了解，即將上市的新GOL采用了四門(mén)設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)將轎車的B柱前移，從而加大了上下車的空間，使整車更加講求實(shí)用，同時(shí)使家庭經(jīng)濟(jì)型轎車的定位更加明確和突顯。在技術(shù)裝備上，其配備1.6升的直列
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速直達(dá)176公里。在車輛配置方面，它采用了齊全而先進(jìn)的裝備：雙安全氣囊、ABS、前后座安全帶、高位剎車燈、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、電動(dòng)搖窗等等，更值得一提的是，它裝備了帶遙控功能的集控中央門(mén)鎖、電子防盜裝置和車內(nèi)監(jiān)視裝置。

　　兩門(mén)GOL的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不盡如人意，甚至被評(píng)價(jià)為“中國(guó)汽車業(yè)第一款失敗的車型”，據(jù)了解，上半年上海大眾僅僅生產(chǎn)了3700輛GOL，不到預(yù)計(jì)的8000輛的一半。上汽大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，兩門(mén)GOL的銷售確實(shí)不盡如人意，但是沒(méi)有透露迄今為止的具體銷售量。據(jù)了解，5月以前，GOL的全國(guó)銷售只有2000輛左右。“車型太小”、“內(nèi)飾簡(jiǎn)單”、“后排乘客上下不便”，其導(dǎo)入型“沒(méi)有裝空調(diào)和CD”等等成為消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)第一款兩門(mén)車的主要評(píng)價(jià)。

　　四門(mén)GOL回歸傳統(tǒng)，但即將進(jìn)入的是一個(gè)強(qiáng)手如林的經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)。其對(duì)手包括9萬(wàn)元左右的賽歐、派力奧、夏利2000，12萬(wàn)左右的“兄弟”P(pán)OLO、剛剛降價(jià)進(jìn)入10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的“老三樣”。目前，“供大于求”已經(jīng)使價(jià)格戰(zhàn)成為這一市場(chǎng)內(nèi)的車型競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，顯然即使“四門(mén)”GOL上市也很難在中國(guó)市場(chǎng)續(xù)寫(xiě)GOL的巴西神話。

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