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太平洋汽車(chē)網(wǎng)

法規(guī)動(dòng)態(tài)

《品牌銷(xiāo)售管理辦法》 利益搏弈引發(fā)十大懸念
[ 05-4-4 14:40 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  6、經(jīng)銷(xiāo)商品牌去留兩茫茫

  《辦法》第二十六條規(guī)定,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)使用汽車(chē)供應(yīng)商提供的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自有的服務(wù)商標(biāo)。

  面對(duì)這一規(guī)定,經(jīng)銷(xiāo)商顯得十分茫然而不能適從。經(jīng)過(guò)多年苦心經(jīng)營(yíng),全國(guó)很多地方有的汽車(chē)銷(xiāo)售商已經(jīng)打造成功了自己獨(dú)立的品牌,這個(gè)品牌無(wú)論在消費(fèi)者中還是廠家都有巨大的影響力和潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值,如北京的亞之杰,成都的三和等等。按照《辦法》規(guī)定,的確會(huì)對(duì)一些社會(huì)效益不好或者經(jīng)營(yíng)不善的品牌專(zhuān)賣(mài)店,起到抑制作用,但對(duì)那些成功創(chuàng)造了自己品牌又有良好社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的專(zhuān)賣(mài)店角色該何去何從?利益?品牌?經(jīng)銷(xiāo)商不可能為了獲得授權(quán)而放棄自己的獨(dú)立品牌,反之,不獲得授權(quán)又如何產(chǎn)生利潤(rùn),巨大投資成本收回顯得進(jìn)退維谷。

  7、行業(yè)協(xié)會(huì)地位上升,協(xié)會(huì)企業(yè)如何搏奕?

  《辦法》第十一條規(guī)定,有關(guān)部門(mén)可以委托汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、組織專(zhuān)家委員會(huì)對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商、品牌經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估意見(jiàn)作為審批、備案的參考。

  在辦法出來(lái)之前,汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在眾人眼中只是一群喝清茶的學(xué)者,他們的意見(jiàn)、聲音,無(wú)論在經(jīng)銷(xiāo)商還是在廠家中似乎都無(wú)足輕重!掇k法》中把行業(yè)協(xié)會(huì)的意見(jiàn)作為經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)之一,一夜醒來(lái),行業(yè)協(xié)會(huì)突然成了裁判,在這場(chǎng)游戲中的地位尤為突出,行業(yè)協(xié)會(huì)的角色能夠真正實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變,他們的意見(jiàn)真的能夠起到作用嗎?

  8.未獲得授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商路在何方 ?

  《辦法》第十八條規(guī)定,汽車(chē)供應(yīng)商對(duì)未經(jīng)汽車(chē)品牌授權(quán)或不具備經(jīng)營(yíng)條件的企業(yè)不得提供汽車(chē)資源。

  近幾年,我過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有3萬(wàn)多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商!掇k法》出臺(tái)以后,作為供應(yīng)商是否會(huì)增加授權(quán),不增加,產(chǎn)品如何銷(xiāo)售?會(huì)不會(huì)依然采取一種非書(shū)面形式以口頭形式進(jìn)行授權(quán),在默許中進(jìn)行暗箱操作,還是一切都公開(kāi)透明?但是,汽車(chē)品牌的含金量各個(gè)不同,一些重量級(jí)的汽車(chē)品牌對(duì)個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商取消授權(quán)后,這些曾經(jīng)的專(zhuān)賣(mài)店路在何方?如果3萬(wàn)多家都獲得授權(quán)幾乎是天方夜譚,一些已經(jīng)建立的或正在建立又不能獲得授權(quán)的非品牌經(jīng)銷(xiāo)商將何去何從?

  9.專(zhuān)賣(mài)店管轄權(quán)之爭(zhēng)能否畫(huà)上句號(hào) ?

  3月19日,北京汽車(chē)流通協(xié)會(huì)召集一些專(zhuān)家、經(jīng)銷(xiāo)商座談時(shí)擔(dān)心《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》出臺(tái)后,廠家的話語(yǔ)權(quán)大了,而經(jīng)銷(xiāo)商卻處于一種弱勢(shì)地位。誰(shuí)來(lái)保護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的利益?哪個(gè)部門(mén)為經(jīng)銷(xiāo)商制訂一部利益保護(hù)法典,經(jīng)銷(xiāo)商的管轄權(quán)問(wèn)題無(wú)疑暗藏著豐厚經(jīng)濟(jì)利益,誰(shuí)替這個(gè)渾身淌著油的“無(wú)娘孩子”說(shuō)話?管轄權(quán)之爭(zhēng)畫(huà)上句號(hào)還待多久?

  10. 《辦法》的實(shí)施細(xì)則何時(shí)問(wèn)世 ?

  《辦法》作為一個(gè)粗線條的規(guī)則對(duì)具體問(wèn)題、特殊情況并沒(méi)有詳細(xì)的說(shuō)明,針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特殊性,廠家也好、商家也罷更關(guān)注的是實(shí)施細(xì)則,細(xì)則的操作模式、方法、手段才是汽車(chē)市場(chǎng)所有人最關(guān)注的,這一切最關(guān)注何時(shí)出臺(tái)?

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