圖為2005款A(yù)ccent 上周，北京現(xiàn)代銷售本部長(zhǎng)嚴(yán)光欽在北京向媒體透露，北京現(xiàn)代明年將要投產(chǎn)的代號(hào)MC的車型就是目前在北美上市的2005款A(yù)ccent，目前北京現(xiàn)代已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)這款比伊蘭特小的經(jīng)濟(jì)型轎車將于明年三月在北京現(xiàn)代下線。
據(jù)了解，這款代號(hào)為MC的小型車是目前東風(fēng)悅達(dá)投產(chǎn)的千里馬改進(jìn)型，原型車1999年已經(jīng)在北美市場(chǎng)投產(chǎn)。目前在美國(guó)市場(chǎng)銷售的2005款A(yù)ccent主要有三種車型，分別是GLS三門(mén)版（售價(jià)為9999美元，約合人民幣8.1萬(wàn)元）；GLS四門(mén)版（售價(jià)為10699美元，約合人民幣8.67萬(wàn)元）和GT三門(mén)版（售價(jià)10799美元，約合人民幣8.75萬(wàn)元）。但是在北美市場(chǎng)值得注意的是ABS，帶超速擋的4速自動(dòng)變速器和空調(diào)都是選裝件，需要消費(fèi)者另掏腰包購(gòu)買(mǎi)。 2005款A(yù)ccent配備1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，5800轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到104馬力，有四速和五速兩種變速箱可供選擇，車型尺寸長(zhǎng)×寬×高為4234×1669×1394毫米，比目前的伊蘭特小一號(hào)；比東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬要長(zhǎng)和寬，但是高度要高16毫米。目前這款車的2006款已經(jīng)在今年的車展上亮相，但是只有四門(mén)三廂轎車，而雙門(mén)和四門(mén)掀背型將隨后推出。預(yù)計(jì)將于今年年底之前在北美上市。 將于明年三月投產(chǎn)的Accent是2006款，06款A(yù)ccent比老款車高了6厘米，長(zhǎng)和寬略有增加，同時(shí)軸距加長(zhǎng)了5厘米。新車搭載的1.6升引擎采用了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力性獲得提升，最大功率達(dá)到110馬力。據(jù)了解，由于北京現(xiàn)代已經(jīng)有1.6升伊蘭特，為了避免車型之間互相沖突，將有兩種選擇，一種是再增加一款1.3L車型；另一種是只投產(chǎn)1.3車型。
根據(jù)美國(guó)的一個(gè)專業(yè)汽車媒體對(duì)Accent的客戶調(diào)查顯示，大多數(shù)車主都認(rèn)為在同級(jí)車中，這是一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，富有駕駛樂(lè)趣，省油，安全配置豐富的車型，其堅(jiān)固性和行駛時(shí)的寧?kù)o令人吃驚，關(guān)門(mén)時(shí)的聲音不錯(cuò)，車內(nèi)噪音很低。主要不滿之處包括座椅感覺(jué)較硬，沒(méi)有MP3功能，輪胎質(zhì)量和制動(dòng)表現(xiàn)有待提高，對(duì)于個(gè)頭較高的駕駛員，前排空間有些狹小等。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代投產(chǎn)的Accent將可能是新款四門(mén)掀背型，比目前市場(chǎng)上的兩廂車后部空間要大，但卻具有兩廂轎車的特點(diǎn)。目前這款在北美銷售的車型配備安全設(shè)備包括前排正面雙氣囊和側(cè)面安全氣囊，以及安裝在車頂兩側(cè)可以保護(hù)前后兩排乘客的側(cè)安全氣簾。另外還有前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（帶助力）、助力前通風(fēng)盤(pán)式剎車盤(pán)、4揚(yáng)聲器AM/FM/卡座音響系統(tǒng)、多向可調(diào)駕駛員座椅帶折疊扶手、可按60/40比例放倒的后排座椅、LATCH兒童座椅下端固定器與系繩、車身同色車門(mén)把手、后視鏡及裝飾條、有防炫功能的有色前擋風(fēng)玻璃、轉(zhuǎn)速表及數(shù)字時(shí)鐘等。 |
