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本田新里程售3.6-4萬(wàn)歐元 有望引入東本 |
[06-7-11 8:41] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
里程是本田汽車(chē)公司轎車(chē)系列的旗幟 在今年2月底的第76屆日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相后,新一代本田里程(Legend)將于今夏首先在歐洲上市,預(yù)計(jì)售價(jià)為3.6萬(wàn)至4萬(wàn)歐元,暫定8月1日起開(kāi)售。 作為本田的旗艦車(chē)型,新里程在操控性、動(dòng)力性和安全性上都有很大突破,被認(rèn)為是本田重新樹(shù)立在中高級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)品牌形象的戰(zhàn)略車(chē)型。 圖為本田里程 搭載6缸24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī) 充滿運(yùn)動(dòng)特質(zhì),這讓新里程在眾多豪華房車(chē)中顯得很“另類(lèi)”。就外觀而言,車(chē)身線條圓滑而充滿動(dòng)感,斜坡式的前臉是本田的標(biāo)志。新里程車(chē)身全長(zhǎng)比老款減少了38毫米,軸距縮短110毫米。但由于比老款高出20毫米,寬25毫米,內(nèi)部空間更為寬敞,其中后座寬度增加30毫米,內(nèi)部高度則增加40毫米。 新里程廣泛采用了智能型輕質(zhì)材料,在保持車(chē)身硬度的同時(shí),使得將近5米的車(chē)身質(zhì)量低于1885千克。 動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了3.5升VTEC鋁合金6缸24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到295PS/ 6200rpm,最大扭矩為351!っ祝瑥0到62mph的加速僅需7.3秒。與此相應(yīng)的是帶連續(xù)手動(dòng)模式的5擋自動(dòng)變速箱,擋位變化更加順暢自如。 和第四代里程一樣,新里程也將繼續(xù)搭載本田獨(dú)創(chuàng)的超級(jí)操控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Super HandlingAll-WheelDrive,簡(jiǎn)稱SH-AWD)。這一系統(tǒng)不僅能將扭力分配給前、后輪,還可以將扭力按需求分配給左、右后輪,從而為車(chē)輛帶來(lái)出色的過(guò)彎能力和穩(wěn)定性,并增強(qiáng)在各種路面上的牽引力。 針對(duì)歐洲市場(chǎng),新里程將采用可在與行人沖撞時(shí)減輕對(duì)行人沖擊的自動(dòng)彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,當(dāng)內(nèi)置在前保險(xiǎn)杠中的沖擊傳感器檢測(cè)到與行人沖撞時(shí),爆發(fā)式制動(dòng)器會(huì)瞬間將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋靠近駕駛艙一側(cè)抬起10cm左右,減輕行人頭部沖撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)的沖撞力。 本田將其作為戰(zhàn)略車(chē)型 自1968年問(wèn)世以來(lái),里程已經(jīng)歷四次換代。第四代里程于2003年推出,即將上市的新里程是第四代里程的升級(jí)版。 在本土市場(chǎng),盡管獲得了日本2004年和2005年的年度車(chē)型,但第四代里程銷(xiāo)售只能說(shuō)差強(qiáng)人意。與之相應(yīng)的是,本田的雅閣、思域和飛度在全球取得輝煌戰(zhàn)績(jī)。1982年雅閣在美國(guó)一下線便成為最暢銷(xiāo)的日本汽車(chē),這個(gè)紀(jì)錄一直保持到1996年。 作為旗艦車(chē)型,里程對(duì)于本田的意義不言而喻。此次新款豪華四門(mén)房車(chē)?yán)锍躺鲜,被本田歐洲的主席Yasuhisa Maekawa認(rèn)為是本田汽車(chē)提升品牌形象,進(jìn)一步向豪華陣營(yíng)進(jìn)軍的重要戰(zhàn)略車(chē)型。 有望引入東風(fēng)本田 與在本土和歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)相反,本田以里程為原型而在北美創(chuàng)立阿庫(kù)拉Acura品牌取得了巨大成功。截至2004年在北美的總銷(xiāo)量已超過(guò)22萬(wàn)輛。 對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),本田已宣布將在一兩年之內(nèi)把里程引入東風(fēng)本田生產(chǎn),是否引進(jìn)最新款里程尚未確定,但可以肯定的是,里程會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)和使用特點(diǎn)做出適當(dāng)改型。 |
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