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| 吉利首款裝配自主研發(fā)自動(dòng)變速箱轎車(chē)將上市 |
| [06-3-3 15:06] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:yangfang |
昨天，在北京金港汽車(chē)俱樂(lè)部，中國(guó)首個(gè)本土賽車(chē)方程式———亞洲吉利方程式國(guó)際公開(kāi)賽(AGF)在這里啟航。 作為一個(gè)新興賽事，AGF不僅面臨全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽、全國(guó)拉力賽等國(guó)內(nèi)賽事的挑戰(zhàn)，更直接受到了F1、V8、A1、摩托GP等國(guó)際賽事的沖擊。特別是，目前幾乎所有的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)正面臨“成長(zhǎng)的煩惱”，作為一個(gè)民族企業(yè)，吉利集團(tuán)何時(shí)才能品嘗賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的“果實(shí)”？在昨日的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，本報(bào)記者就此采訪了該集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福。 李書(shū)福透露，僅首批車(chē)輛的研發(fā)、生產(chǎn)費(fèi)用就高達(dá)近億元，粗算下來(lái)，每輛車(chē)的總造價(jià)在300萬(wàn)元左右。據(jù)了解，首批車(chē)共30輛，僅車(chē)價(jià)就高達(dá)9000萬(wàn)元左右，加上5年合約期間每年投入的研發(fā)和保養(yǎng)費(fèi)，李書(shū)福的預(yù)算是以億字打頭的。 那么吉利何時(shí)才能收回這筆巨額投資？李書(shū)福說(shuō)：“贊助汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的效益是綜合性的。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)為汽車(chē)企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)的平臺(tái)，美國(guó)、歐洲、日本，都是通過(guò)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，不斷進(jìn)行汽車(chē)性能的考驗(yàn)和技術(shù)的提升�！� 此次采用的吉利方程式賽車(chē)雖然由英國(guó)VAN-DIEMEN賽車(chē)制造公司制造，但采用了吉利花了整整20個(gè)月開(kāi)發(fā)、試制并試驗(yàn)的VTI發(fā)動(dòng)機(jī)�！拔覀冏罱K的目的是提升民用車(chē)技術(shù)，這款用于賽車(chē)的升功率達(dá)57.2千瓦/升的發(fā)動(dòng)機(jī)，將被應(yīng)用到我們的新車(chē)FC(暫定名為吉利虎)上�！崩顣�(shū)福說(shuō)。 李書(shū)福大手筆參與體育運(yùn)動(dòng)并非頭一遭。2001年3月16日，在全國(guó)足球甲B聯(lián)賽即將鳴哨之際，吉利集團(tuán)組建廣州吉利汽車(chē)足球俱樂(lè)部，解了該俱樂(lè)部找不到“婆家”的燃眉之急。然而不到9個(gè)月，在當(dāng)年12月11日中午，李書(shū)福在廣州花園酒店舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布出讓廣州吉利足球隊(duì)，退出中國(guó)足壇。 對(duì)于當(dāng)年的“慘淡退出”，李書(shū)福除了感嘆，也學(xué)聰明了，“這次吸取了足球的教訓(xùn)，不直接參與經(jīng)營(yíng)了。”在此次比賽中，吉利僅僅作為一個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)的贊助商，而整個(gè)賽事的具體經(jīng)營(yíng)則交由一家名為銘泰·陸虎國(guó)際方程式賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展(北京)有限公司操作。據(jù)該公司董事長(zhǎng)苗立國(guó)介紹，3月起陸續(xù)開(kāi)展的賽手招募、賽車(chē)寶貝評(píng)選、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)論壇、開(kāi)放日、明星慈善房車(chē)賽等一系列活動(dòng)，以及全部的招商都由該公司來(lái)操作。 首款裝配國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱轎車(chē)將上市 記者昨日從吉利控股集團(tuán)獲悉，該公司首款也是全國(guó)首款配備完全具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速器轎車(chē)即將正式投放市場(chǎng)。 “年前我們就已經(jīng)將自動(dòng)檔系列放在部分4S店試賣(mài)，市場(chǎng)反映不錯(cuò)，因此我們很快就會(huì)將其正式推向市場(chǎng)�！弊蛉眨瘓F(tuán)一位工作人員說(shuō)，“我們接下來(lái)陸續(xù)要推出三款國(guó)產(chǎn)自動(dòng)檔轎車(chē)。” 自動(dòng)檔取代手動(dòng)檔是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，然而多年來(lái)自動(dòng)變速箱悉數(shù)依賴國(guó)外進(jìn)口。2002年，吉利上馬了自動(dòng)變速箱研發(fā)項(xiàng)目，2005年5月，其自主研發(fā)的自動(dòng)變速箱順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，這也是目前國(guó)內(nèi)惟一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱，與購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口產(chǎn)品相比價(jià)格便宜了許多。吉利的自動(dòng)變速箱是其為匹配1.0L、1.3L、1.5L轎車(chē)而自主研發(fā)的一系三型系列產(chǎn)品，具有體積小、調(diào)速寬、通用性好、堅(jiān)固可靠、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。 業(yè)內(nèi)人士分析，吉利研發(fā)成功的自動(dòng)變速箱具有重要意義，即在于完全掌握了核心技術(shù)和原理，搭建出我國(guó)在自動(dòng)變速器上的技術(shù)平臺(tái)，就技術(shù)上而言，的確是一個(gè)很大進(jìn)步。 |
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