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日產(chǎn)明年推藍鳥換款車型Bluebird Silphy
[05-10-18 10:12]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:yangfang 

  外界猜測屆時Silphy可能不再采用藍鳥之名。

 

 

圖為即將在東京車展上亮相的日產(chǎn)Bluebird Silphy 外觀內(nèi)飾 

    在天籟和Tiida持續(xù)熱銷之際,東風(fēng)日產(chǎn)旗下的藍鳥一直處于不溫不火的狀態(tài),今年以來每月的平均銷量在2000~3000輛之間,但明年這一狀況有可能改變。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司有關(guān)人士向本報記者透露,公司明年可能推出藍鳥的換款車型BluebirdSilphy(尚未有中文名),但他沒有闡述進一步的細節(jié)。據(jù)了解,Silphy本月將在東京車展展出,并將于明年1月在日本上市,外界猜測東風(fēng)日產(chǎn)隨后將Silphy引入中國,屆時可能不再采用藍鳥之名。

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司高層今年在接受采訪時不止一次提到,公司在明年將推出一款換款車型,記者也曾在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃書中發(fā)現(xiàn),公司將在明年推出兩款新車,其中一款為全新車型,另一款則為大改款車型,可能就是外界猜測的Silphy。據(jù)了解,Silphy車長達到4.61米,剛好介于天籟和Tiida之間,車身也加高到1.51米,軸距更是達到2.7米。針對外界所批評的舊款藍鳥外形過于陳舊,Silphy作了大幅改進。在內(nèi)飾上,Silphy也沿用了天籟的造型,中控臺上運用日產(chǎn)當(dāng)家的HMI操作接口,并采用了大面積車窗玻璃和可以前后旋轉(zhuǎn)的中央扶手置物盒,整個內(nèi)飾也顯得相當(dāng)時尚。

  Silphy在動力上也作了改進,發(fā)動機已經(jīng)不再是在舊款藍鳥上使用多年的老發(fā)動機了,其在日本可能以2.0升為主,但在中國,由于Tiida已經(jīng)有1.8排量的車型,因此在中國可能以2.0排量為主打產(chǎn)品,以填補天籟和Tiida之間的空白。

  分析人士指出,憑借天籟和Tiida的新車效應(yīng),東風(fēng)日產(chǎn)重新步入國內(nèi)乘用車十強行列,成為今年增長最快的乘用車企業(yè)之一,明年包括Silphy在內(nèi)的兩款新車的加入,東風(fēng)日產(chǎn)的后勁實在值得業(yè)界關(guān)注。 

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