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 一汽海南汽車有限公司(FHC)位于海南省�？谑校且�1988年購進的美國福特汽車公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設備為基礎，引進美國、英國、日本的自動焊裝及涂裝等工藝生產線，建設而成的國有大型企業(yè)。經過十余年的發(fā)展，已擁有技術先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車工藝生產線，機械加工、動力、理化試驗、全自動綜合立體倉庫等輔助生產設施，和計算機管理系統(tǒng)，計算機輔助設計、制造系統(tǒng)，成為國家輕型客車與轎車的整車定點生產基地。年設計生產能力為整車5萬輛。1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車沖壓有限公司，引進開發(fā)323轎車、海馬旅行車、面包車和MPV系列車型，樹立起高品質的海南馬自達品牌。集團化發(fā)展是增強企業(yè)競爭力、實現產業(yè)結構調整的必經之路，公司于1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產品納入了集團和國家汽車產業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。
公司引進日本馬自達先進的汽車生產技術和科學的經營管理方法，形成了產品上檔次、技術上水平、生產上規(guī)模的格局。通過大量派員前往日本和國內大專院校學習、培訓，以及多年的工作鍛煉，培養(yǎng)和造就了一大批具有真才實學和敬業(yè)精神的技術骨干和管理人才。
企業(yè)自建廠以來一直受到黨和國家領導的關懷與支持，江澤民、李鵬、朱镕基、李瑞環(huán)、胡錦濤、李嵐清、喬石、錢其琛、吳邦國、李鐵映、鄒家華等黨和國家領導人都曾親臨視察，對工廠的規(guī)模和生產技術條件給予了充分肯定。
海南馬自達擁有產品開發(fā)自主權。本著生產一代、研制一代、規(guī)劃一代的原則，充分利用日本馬自達的先進技術，利用一汽集團的零部件配套優(yōu)勢，實施“平臺戰(zhàn)略”，并根據一汽海南具有車身制造優(yōu)勢的實際情況，科學地規(guī)劃近、中、遠期產品發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)率國企之先，設立巨獎，吸引優(yōu)秀人才，激發(fā)科技人員的創(chuàng)新潛力，投入巨資，引進國際先進技術，保證產品升級換代，1999年初，推出55% 國產化率的海馬旅行車，初戰(zhàn)告捷；五月，推出85%國產化車，在保證質量的前提下，完成“價格革命”；2000年環(huán)保型轎車CA7130上市；2001年5月，國內首款SMPV--普力馬量產下線。
在一汽集團的支持下，公司作為市場主體，制定了“以經濟效益為中心，完善營銷體系，加速產品開發(fā)步伐，提高產品質量，降低生產成本，深化體制改革，強化資本運營，塑造企業(yè)形象”的經營方針，對內狠抓體制改革，對外狠抓市場營銷，努力提高企業(yè)經濟效益。
創(chuàng)新的體制給一汽海南的經營帶來了活力，企業(yè)面向市場，全力提高經濟效益，經營形勢發(fā)生較大改觀。企業(yè)將按照現代企業(yè)制度管理模式，逐步實現企業(yè)法人多元化、資本市場化、用工商品化、分配績效化、物業(yè)社會化、企業(yè)出文化，最終達到企業(yè)現代化，努力建設成為適應市場經濟的法人實體和競爭主體。
海南馬自達銷售有限公司成立于1996年，注冊資本1000萬元�？偨涗N海南馬自達系列產品。公司在北京、上海、廣州和成都設立了4個區(qū)域辦事機構和一個車輛中轉儲運中心，在全國幾十座大中城市都建立起集整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋四位一體的海南馬自達銷售服務店，形成了全國性銷售服務網絡。公司率先推出“保姆式”服務方案，以顧客和產品為核心，梳理從市場調研、產品定位、運輸保養(yǎng)、現場銷售到售后服務全過程，創(chuàng)新人性化、制度化、精細化的市場銷售與服務方式。
質量方針
按照國際規(guī)范建立質量體系，通過持續(xù)改進完善質量體系；以質量和成本保生存，以產品和銷售求發(fā)展；實施“精品工程”，提供“最優(yōu)服務”。
大事記
1988年●海南汽車制造廠成立，其前身為海南汽車沖壓廠，以購進美國FORD公司菲律賓沖壓廠和裝配廠的全套設備為基礎組建。
1989年 ● 10月 完成沖壓車間A、B、C、D四條線的設備安裝調試。
1990年 ● 10月 完成焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試。
1991年 ● 小批量試生產HMC6470旅行車。 ●8月 中、日草簽合同，合資成立海南馬自達汽車有限公司，合資三方為：海南汽車制造廠、日本馬自達汽車株式會社、日本伊藤忠商事株式會社。
1992年 ● 2月 HMC6470旅行車投放市場�！� 2月 海南馬自達汽車有限公司正式成立�！� 海馬牌系列汽車列入國家汽車產品目錄。
1993年 ● 1月國家計委批準海南汽車制造廠與廣東三星企業(yè)集團公司聯合組建中國南方汽車有限公司，共同建設年產6萬輛 面包車（MPV）項目�！� 企業(yè)列入中國最大500家工業(yè)企業(yè)第374名。
1994年 ● 企業(yè)名列“中國的脊梁”----國有企業(yè)500強第438名�！� 企業(yè)進入全國機械行業(yè)100強，利稅排名第37位。 ●12月 在中國汽車整車制造企業(yè)中首家通過GB/T9000---IS9001質量體系認證。
1995年 ● 5月 年產50000輛的新涂裝車間建成投產�！�7月 江澤民主席訪德期間，中國南方汽車有限公司與德國奔馳汽車公司簽訂了合資建設中國南方MPV項目的原則協(xié)議。
● 企業(yè)被批準為汽車整車生產企業(yè)，并列入汽車制造企業(yè)目錄。
● 企業(yè)名列全國工業(yè)企業(yè)綜合經濟效益最優(yōu)500家第100名。
● 企業(yè)名列全國機械行業(yè)綜合經濟效益第51名，列客車行業(yè)第1名。
1996年 ● 1月 完成南方MPV項目可行性研究報告，并呈報國家計委。
1997年 ●11月 企業(yè)與中國第一汽車集團公司草簽《關于兼并海南汽車制造廠組建一汽海南汽車有限公司的協(xié)議書》，公司作為一汽集團在華南地區(qū)的重要生產基地，納入集團和國家統(tǒng)一規(guī)劃。
1998年 ● 1月 海南汽車制造廠正式加入一汽集團，一汽海南汽車有限公司掛牌營運。
● 企業(yè)被評為海口市明星企業(yè)。
● 企業(yè)列入海南省工業(yè)五十強。
1999年 ● 3月 取得HMC6470旅行車國家目錄，獲準在全國銷售。
● 5月 國產化率85%的HMC6470車批量投產。
● 10月 取得CA7160轎車國家目錄，獲準在全國銷售。
2001年 ● 5月 海南馬自達普力馬量產下線。
2002年 ● 3月 普力馬手檔型和豪華型下線并投放市場。
● 7月 福美來精英級和尊貴級正式投放市場。
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