	汽車(chē)召回制度將啟動(dòng) 保險(xiǎn)公司讓車(chē)商買(mǎi)單	出處：新華網(wǎng)汽車(chē)頻道責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:30]	作者：李旭芬	出處：新華網(wǎng)汽車(chē)頻道責(zé)任編輯：keen

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　　有消息稱，《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》年內(nèi)規(guī)定將正式出臺(tái)，這標(biāo)志著我國(guó)將正式啟動(dòng)汽車(chē)召回制度。召回制度可能影響到保險(xiǎn)業(yè)現(xiàn)行險(xiǎn)種車(chē)險(xiǎn)損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和全車(chē)盜搶險(xiǎn)，專家預(yù)計(jì)，召回制度還有可能催生一些新的險(xiǎn)種，如車(chē)輛質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)以及由此引發(fā)的第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　所謂召回制度(RECALL)，就是已經(jīng)投放市場(chǎng)的汽車(chē)，如果發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因，存在缺陷或可能導(dǎo)致安全、環(huán)保問(wèn)題，廠家就必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告產(chǎn)品存在的問(wèn)題，并提出申請(qǐng)召回。統(tǒng)計(jì)表明，約有15%的交通事故是由汽車(chē)自身的質(zhì)量問(wèn)題引起的。在召回制度下，保險(xiǎn)公司在完成對(duì)上路的缺陷車(chē)的事故理賠之后，可以向?qū)嵭衅?chē)召回的汽車(chē)廠商追償部分損失。

　　減法：汽車(chē)召回制度為保險(xiǎn)公司卸下重?fù)?dān)

　　舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)某廠商生產(chǎn)的2.3升汽車(chē)遭偷盜率非常高，一些犯罪團(tuán)伙甚至專門(mén)找這款車(chē)下手，原因在于這款車(chē)沒(méi)有安裝防盜系統(tǒng)。但只要車(chē)主投保了全車(chē)盜搶險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都要給予賠償，盡管大家心里明白，要不是防盜系統(tǒng)缺失，車(chē)輛根本不會(huì)大規(guī)模遭盜，但保險(xiǎn)公司沒(méi)地方說(shuō)理去。統(tǒng)計(jì)又表明，日常發(fā)生的眾多交通事故中，約有15%的交通事故是由汽車(chē)自身的質(zhì)量問(wèn)題引起的，這些本應(yīng)由汽車(chē)廠商承擔(dān)的責(zé)任都由保險(xiǎn)公司擔(dān)當(dāng)了下來(lái)。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士多年來(lái)對(duì)這個(gè)問(wèn)題頗有怨言，并在多種場(chǎng)合下發(fā)出自己的聲音，但苦于無(wú)法可依，只能自認(rèn)倒霉。

　　汽車(chē)召回制度的實(shí)施意味著，保險(xiǎn)公司獨(dú)自承擔(dān)汽車(chē)質(zhì)量瑕疵造成的事故責(zé)任的歷史將徹底結(jié)束，召回制度的實(shí)施首先卸下了保險(xiǎn)公司的一個(gè)大包袱。

　　以后由汽車(chē)自身質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的交通事故將不再理所當(dāng)然地由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)，汽車(chē)制造企業(yè)要想繼續(xù)享有豁免責(zé)任的權(quán)利，就必須投保產(chǎn)品質(zhì)量保險(xiǎn)，負(fù)擔(dān)額外費(fèi)用。否則，保險(xiǎn)公司在先行賠付客戶后，將依據(jù)召回制度規(guī)定，向汽車(chē)生產(chǎn)商進(jìn)行追償。

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