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據(jù)《四川在線(xiàn)－華西都市報(bào)》報(bào)道：成都市擁有１０３萬(wàn)余輛汽車(chē)，其中８８％以上為私家車(chē)，已成為我國(guó)“私家車(chē)第三城”。這樣大的汽車(chē)消費(fèi)量，造就了繁榮了成都汽車(chē)市場(chǎng)。目前，成都已經(jīng)出現(xiàn)了西部汽車(chē)城、萊克汽車(chē)廣場(chǎng)、天泰祥汽車(chē)廣場(chǎng)、２１世紀(jì)汽車(chē)展示中心、西南汽貿(mào)廣場(chǎng)、建國(guó)汽貿(mào)廣場(chǎng)、９９９汽配城等大型賣(mài)場(chǎng)，與全國(guó)車(chē)市發(fā)達(dá)地區(qū)北京、廣州出現(xiàn)的大賣(mài)場(chǎng)趨勢(shì)十分相近。有關(guān)專(zhuān)家就此評(píng)價(jià)說(shuō)，成都車(chē)市的發(fā)展水平已經(jīng)直逼北京、廣州。
�。牐�私車(chē)進(jìn)入高增長(zhǎng)
據(jù)調(diào)查，成都人去年人均ＧＤＰ達(dá)１０００美元，購(gòu)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始講究檔次。２０００－２００１年，成都人購(gòu)買(mǎi)的主要是５萬(wàn)元左右的車(chē)型，２００２年明顯提升到５－８萬(wàn)元，今年以來(lái)則提高到１０萬(wàn)元左右。而去年新上戶(hù)汽車(chē)數(shù)量達(dá)２６萬(wàn)輛，其中私家車(chē)就達(dá)２５萬(wàn)輛，可知成都的私家車(chē)購(gòu)買(mǎi)已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。而成都市政府鼓勵(lì)市民大膽消費(fèi)汽車(chē)更是使汽車(chē)市場(chǎng)空間越變?cè)酱蟆?br>
成都成為汽車(chē)消費(fèi)大市已是不爭(zhēng)的事實(shí)，位于成都五桂橋的西南汽貿(mào)廣場(chǎng)，是由中國(guó)華星汽車(chē)貿(mào)易（集團(tuán)）公司設(shè)在西南地區(qū)的全資子公司———中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易西南公司修建的，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口各類(lèi)品牌汽車(chē)，年銷(xiāo)售額達(dá)到８億元。公司經(jīng)銷(xiāo)的高中檔車(chē)目前經(jīng)常斷貨，如奧迪、ＰＯＬＯ、派力奧等車(chē)型必須預(yù)定。而港宏集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)的別克、廣本等中檔汽車(chē)一直處于長(zhǎng)年預(yù)訂狀態(tài)，東南汽車(chē)新產(chǎn)品菱帥轎車(chē)一面市就受到消費(fèi)者歡迎，連展銷(xiāo)車(chē)都有消費(fèi)者要強(qiáng)行買(mǎi)走。而經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)雖然品種多，數(shù)量大，但是一些品牌家用轎車(chē)還是時(shí)常賣(mài)斷貨。
散小車(chē)市時(shí)代要結(jié)束
盡管成都汽車(chē)市場(chǎng)需求十分旺盛，市場(chǎng)前景看好，但是，成都汽車(chē)市場(chǎng)本身的發(fā)展比還有很多不盡如人意的地方。由于汽車(chē)消費(fèi)火爆，因此汽車(chē)市場(chǎng)也像當(dāng)年的房地產(chǎn)市場(chǎng)一樣，為分得一塊市場(chǎng)蛋糕，經(jīng)銷(xiāo)商眾多，市場(chǎng)顯得零星分散，從而造成服務(wù)不到位、商家惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，同時(shí)，信息不靈、展場(chǎng)檔次不高、資金不集中等問(wèn)題也凸顯出來(lái)。像紅牌樓的大棚展場(chǎng)，雖然品種齊全，但檔次不高，其他地方的專(zhuān)賣(mài)店檔次高，但品種又不齊全，消費(fèi)者選擇余地小。很多經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為，成都車(chē)市擁有與發(fā)達(dá)地區(qū)相同的良好基礎(chǔ)和條件，消費(fèi)市場(chǎng)潛力和土地資源的優(yōu)勢(shì)都可以與北京、廣州媲美。但是，要實(shí)現(xiàn)與北京、廣州同樣發(fā)達(dá)這一目標(biāo)，就必須從分散走向聯(lián)合，組建汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)。一些汽車(chē)商表示，只要能做大做強(qiáng)成都車(chē)市，他們寧愿放棄部分眼前利益而成為大賣(mài)場(chǎng)中的一員。
�。牐�汽車(chē)恐龍賣(mài)場(chǎng)呼之欲出
據(jù)了解，對(duì)成都汽車(chē)市場(chǎng)由于分散而出現(xiàn)的問(wèn)題，成都市政府已經(jīng)意識(shí)到并已著手打造汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)帶。五桂橋市場(chǎng)，目前已初具規(guī)模，西南汽貿(mào)廣場(chǎng)不僅檔次高，而且還有專(zhuān)用試車(chē)場(chǎng)；在西南面的成都高新區(qū)，政府已規(guī)劃出一條高檔汽車(chē)走廊。以港宏、三和等為主在機(jī)場(chǎng)路形成的４Ｓ店一條街道和羊西線(xiàn)集中的大量４Ｓ店打造了４Ｓ店在成都的地位；在三環(huán)路上的西部汽車(chē)城、萊克汽車(chē)廣場(chǎng)、２１世紀(jì)汽車(chē)展示中心和正在興建的９９９汽配城連成一片，使紅牌樓汽車(chē)市場(chǎng)更成氣候。近兩年來(lái)，成都汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模和檔次得到了較大提升，有人樂(lè)觀(guān)地估計(jì)，成都目前出現(xiàn)的這些大賣(mài)場(chǎng)，不出三年就會(huì)與成都人的汽車(chē)消費(fèi)觀(guān)一樣揚(yáng)名全國(guó)乃至全球車(chē)市。
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