大眾因?yàn)樵谥袊?guó)有暴利，所以遲遲不肯將其最有市場(chǎng)價(jià)值的GOLF5，PASSAT B6放在中國(guó)生產(chǎn)，理由是中國(guó)的技術(shù)不夠硬。
可是我們一直罵的廣本，其帶來(lái)的ACCORD實(shí)際上是真正和世界同步的（沒(méi)有夸廣本的意思）。用門(mén)協(xié)轟二的話(huà)說(shuō)，廣本ACCORD的質(zhì)量在全球本田中都是優(yōu)秀的。
大眾若真正想在中國(guó)生產(chǎn)GOLF5，PASSAT B6，可以預(yù)見(jiàn)，其質(zhì)量一定也是不錯(cuò)的，同時(shí)成本還會(huì)大大降低，GOLF5在歐洲銷(xiāo)售的頹勢(shì)也一定也能夠扭轉(zhuǎn)。
大眾看不到這一點(diǎn)嗎？非也，大眾只不過(guò)不想讓中國(guó)人學(xué)去日爾曼人優(yōu)秀的東西而已！
合資20年，大眾給中國(guó)的是一成不變、老舊的桑塔納、捷達(dá)，技術(shù)過(guò)時(shí)的GOLF4，PASSAT B5,華而不實(shí)的BORA、 POLO。得到的結(jié)果卻是：中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了大眾公司25％左右的汽車(chē)，獲取了其全球利潤(rùn)的80％。
可憐的中國(guó)人至今連一個(gè)外殼都沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)！�。�
大眾能有今天應(yīng)當(dāng)感謝中國(guó)，今天的大眾也應(yīng)當(dāng)回報(bào)中國(guó)！
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