2007年12月23日晚，上海城市雕塑藝術(shù)中心上演了一出精彩的圣誕前夕的時尚晚會，全場主角CrossPolo在數(shù)千人的歡呼中登場，上海大眾方面宣布1.6升發(fā)動機的CrossPolo正式上市，售價11.33-12.93萬元。有人說售價合理，有人說貴了1萬元，那么這個售價到底貴不貴？

圖為上海大眾CrossPolo上市現(xiàn)場

　　把POLO改為CrossPolo，至少要花上10000元

　　CrossPolo的最大賣點在于這是國內(nèi)主流品牌第一次引入CROSSOVER的跨界理念，將緊湊SUV、小型轎車與旅行車的風(fēng)格柔為一體，而且更注重消費者的個人喜好，因此在車輛顏色上、車型風(fēng)格上，都極大的迎合了目前年輕族群的喜好——SUV一般的突出輪眉、漂亮的鋁圈、大包圍裙邊、旅行車一般的車頂行李架、賽車的踏板......因此這款CrossPolo可以算作是將不少年輕人的夢想溶為一體后的結(jié)果。

圖為上海大眾CrossPolo車頂行李架

　　從概念上來說，確實有賣點，但是不是值這些錢？

　　今晚和一位搞汽車改裝為生的朋友說起價格，對方表示還是很值得！“上海大眾只是收了改裝錢而已。”

　　他說，如果車主將普通款的POLO改造成CrossPolo，需要加車頂行李架、更換車內(nèi)的座椅套、門板、踏板等車內(nèi)設(shè)施，如果要原廠車的效果，還需要更換車身顏色，加上CROSS車型專用的全套大包圍，輪圈，改造費用至少要10000元。

　　而且，如果想買輛普通款自己改，最終效果不一定有原廠好，花費也不會比直接買CrossPolo少，即使打算用POLO1.4這樣價格便宜的車型，也還是不如直接買原廠車劃算，畢竟原廠車的1.6發(fā)動機動力性能更適合玩CROSS。

圖為上海大眾CrossPolo內(nèi)飾

　　而目前這款1。6升的CrossPolo自動版售價為12.93萬元，市場上普通08款POLO勁情1.6自動款售價為11.98萬元，兩者也僅僅相差10000元左右。因此，從CrossPolo的成本上看，上海大眾只是擔任了改車廠的角色，風(fēng)格升級但是只收取了成本費而已。

　　之前有人說目前市場上POLO盡情的價格僅僅在9萬元不到，這有點誤導(dǎo)，因為9萬元的車型是1.4發(fā)動機的，而1.6車型的售價在10萬元以上，CrossPolo 1.6則比普通款貴出10000元。

　　因此，藍色周末認為，POLO作為一款定位較高的小型車，新推出的細分車型CrossPolo定價比普通款的高一萬元是比較合理的。

圖為上海大眾CrossPolo前保險杠

　　從此點也可以看出，CrossPolo的定價純粹是原來車型的延伸而已，并不承擔大幅度提升POLO整體銷量的作用，將只會是上海大眾塑造POLO子品牌的一個積極的步驟而已，CrossPolo承擔的將是用新概念吸引年輕消費群體的任務(wù)，而真正去拚銷量的將是現(xiàn)有的08款POLO。

　　業(yè)內(nèi)友人透露，為了動力等方面的配合考慮，CrossPolo將不推1.4發(fā)動機的車型，而在后期直接上1。4T的版本，對于真正追求駕駛感受的車迷來說，那絕對是一個好消息。也許可以說，CrossPolo的價格談不上驚喜，但還是比較厚道的。

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