百年豪門再現(xiàn)歐洲經(jīng)典

　　歐洲，人類汽車工業(yè)文明的發(fā)祥地，100多年來，盡管新的汽車大國(guó)不斷崛起，但歐洲作為全球汽車工業(yè)重要支柱的地位卻從來沒有改變過，而歐洲汽車工業(yè)的重心，又集中在德國(guó)和法國(guó)。
 
　　在法、德兩國(guó)，擁有大眾這個(gè)歐洲最大的汽車公司，擁有PSA這樣的汽車巨頭，擁有奔馳、寶馬這樣的世界級(jí)高檔汽車巨頭，它們?cè)偌由洗蟊娖煜碌膴W迪、北歐的VOLVO，是全球最受矚目的高檔車“四大天王”。 本版撰文 汪云青 王燦彬 鄧?yán)?/P>

　　寶馬：三款車型中國(guó)首發(fā)

寶馬X6（資料圖片）

　　此次車展，寶馬集團(tuán)將展出的3款寶馬中國(guó)首發(fā)車型分別是：寶馬X6全能轎跑車(Sports Activity Coupé)、具有寶馬混合動(dòng)力技術(shù)的概念車寶馬Concept X6 ActiveHybrid、在中國(guó)首次推出的寶馬 1系運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車。融合MINI卓越駕駛性能和眾多創(chuàng)新元素的MINI Clubman也將首次在中國(guó)車展亮相。而MINI John Cooper Works CHALLENGE賽車則是MINI品牌的亞洲首發(fā)車型。

　　寶馬 Concept X6 ActiveHybrid高性能混合動(dòng)力概念車的驅(qū)動(dòng)模式與傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車相比明顯具有更高的行駛動(dòng)力，與純粹的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)相比又可降低最多20%的油耗。

　　除上述車型之外，寶馬集團(tuán)還帶來了一系列激動(dòng)人心的車型，包括中國(guó)本地生產(chǎn)的寶馬 3系以及進(jìn)口的寶馬 X5、寶馬X3、寶馬7系和6系、寶馬 M5和M6車型以及寶馬Z4 Coupe雙門跑車。寶馬摩托車將同臺(tái)展示 �？胺Q美學(xué)經(jīng)典的雙座跑車寶馬507也將在這里展示其跨越半個(gè)世紀(jì)的恒久魅力。

　　大眾：兩款A(yù)級(jí)車全球首發(fā)

　　大眾攜手上海大眾、一汽大眾和大眾進(jìn)口車將以前所未有的超豪華陣容參加北京車展——這一中國(guó)汽車界的“奧運(yùn)會(huì)”。大眾汽車4000平方米的展臺(tái)使其再次成為北京車展最大的單一品牌展臺(tái)，31款車型悉數(shù)亮相也創(chuàng)下了大眾汽車參展車型數(shù)量的“奧運(yùn)紀(jì)錄”。其中，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的兩款全新A級(jí)轎車將以全球首發(fā)的形式亮相。

　　本次車展的大眾汽車展臺(tái)上，最耀眼明星車當(dāng)屬上海大眾和一汽大眾推出的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求而全新開發(fā)的兩款A(yù)級(jí)車型。這兩款新車的推出體現(xiàn)了大眾汽車滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，扎根中國(guó)市場(chǎng)的核心目標(biāo)和理念，凸顯大眾汽車努力為中國(guó)消費(fèi)者提供最可信賴產(chǎn)品的承諾。

　　同時(shí)，首次登陸亞洲的Passat CC以及第一次與中國(guó)消費(fèi)者見面的緊湊型SUV Tiguan，將向中國(guó)觀眾和中外媒體進(jìn)一步展現(xiàn)大眾汽車進(jìn)取、開拓的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。

　　奧迪：Q5全球首發(fā)

　　一汽-大眾將攜手奧迪公司，以歷史最強(qiáng)陣容參展本屆北京國(guó)際車展，并將有數(shù)款重磅新車型同臺(tái)亮相。奧迪Q5將全球首次亮相；基于新一代奧迪A4開發(fā)的全新旅行版車型——新一代奧迪A4 Avant將在中國(guó)首演；載譽(yù)全球的高檔雙門轎跑車奧迪A5屆時(shí)也將在國(guó)內(nèi)正式上市。

　　對(duì)奧迪Q5的期待已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，這款車不僅是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的重磅炸彈，并且將迅速在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

　　奔馳：永遠(yuǎn)的王者

　　奔馳CLS 63 AMG：轎跑車之王

　　被譽(yù)為“轎跑車之王”的CLS 63 AMG將在車展上首次亮相于中國(guó)公眾面前。作為梅賽德斯-奔馳CLS轎跑車的旗艦車型，CLS 63 AMG采用了AMG開發(fā)的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到378千瓦，最大扭矩為630�！っ�，0到100公里/小時(shí)加速僅需4.5秒。

　　R 350 4MATIC和R 500 4MATIC已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，此次車展中，R 300更是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求量身打造，作為全新車型首次亮相。R 300配備了全新開發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供170千瓦動(dòng)力輸出，從靜止到100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.6秒，百公里油耗則控制在10.9升左右。

　　奔馳SLK跑車始終當(dāng)之無愧地捍衛(wèi)著“全球最令人振奮、最成功的跑車”頭銜。為展示梅賽德斯-奔馳更加激情、運(yùn)動(dòng)的品牌形象，奔馳計(jì)劃于2008年5月1日起在中國(guó)推出SLK 08 PASSION 08限量版，且全國(guó)僅售388輛，此次參展的則是SLK 350 PASSION 08。

　　標(biāo)致：907領(lǐng)銜

　　4月20日，備受矚目的第十屆北京國(guó)際車展盛大開幕，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂、307三廂、206攜手標(biāo)致COUPE407、407、407SW、307CC、307SW和907概念車聯(lián)合參展，以超強(qiáng)陣容共同演繹了一曲“群獅聚會(huì)”的華彩樂章。特別是代表未來標(biāo)致車型發(fā)展方向的907概念車的首次露面以及東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的加入，將標(biāo)致品牌對(duì)科技與環(huán)保、品質(zhì)與品位的詮釋再度升華。

　　超級(jí)跑車邂逅歐洲傳奇

　　任何時(shí)候，超級(jí)跑車都是車展上最搶眼的風(fēng)景，此次自然也不例外。隨著中國(guó)市場(chǎng)越來越重要，以前都以經(jīng)銷商為主參加中國(guó)車展的世界超級(jí)跑車品牌也逐漸開始以廠家身份參展。

　　在本次的北京車展上，法拉利、瑪莎拉蒂、世爵這樣的世界級(jí)跑車巨頭將悉數(shù)登場(chǎng)，為我們帶來最新款的作品，而勞斯萊斯、布加迪這樣的世界汽車頂級(jí)豪門，也將在本次車展帶來自己最新的車款，一展芳華。 本版撰文 汪云青 圖/資料圖片

　　法拉利：612 Scaglietti 驚艷登場(chǎng)

　　繼2007年上海車展以法拉利FXX限量版跑車驚艷全場(chǎng)之后，法拉利中國(guó)公司將再接再厲，攜頂級(jí)豪華陣容高調(diào)亮相2008北京國(guó)際車展。其中，特別值得關(guān)注的是法拉利612 Scaglietti，該款車型將為新的法拉利One-to-One個(gè)性化定制項(xiàng)目揭開帷幕。

　　為One-to-One個(gè)性化定制項(xiàng)目揭開面紗的法拉利612 Scaglietti融合了一系列技術(shù)進(jìn)步，充分反映了法拉利不斷推陳出新的設(shè)計(jì)理念，將雙門跑車的震撼性能和豪華旅行跑車的優(yōu)雅品質(zhì)完美融合。屆時(shí)，法拉利將在2008北京國(guó)際車展設(shè)立一個(gè)精簡(jiǎn)版的“法拉利工作室”，供參觀者親自體驗(yàn)One-to-One個(gè)性化定制項(xiàng)目的獨(dú)特魅力。

　　此外，法拉利還將在本次車展上帶來于2007年11月在廣州車展上首度亮相中國(guó)的法拉利430 Scuderia、代表著法拉利中-前置發(fā)動(dòng)機(jī)兩座跑車巔峰成就的法拉利599 GTB Fiorano、經(jīng)典的高性能敞篷跑車法拉利F430 Spider。

　　勞斯萊斯：新幻影雙門轎跑車亞洲首發(fā)

　　勞斯萊斯全新幻影雙門轎跑車將是本屆車展亮點(diǎn)之一，這也是該車首次亮相亞太地區(qū)。

　　該車型是寶馬集團(tuán)接手勞斯萊斯汽車之后推出的第四款新車型，同時(shí)也是幻影系列中最以駕駛員為本的車型。該款雙門轎跑車采用6.75升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)到460bhp，最大扭矩為720Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了強(qiáng)力低扭矩low-down技術(shù)，使新車型能夠在5.8秒間輕松完成0至100公里/小時(shí)的加速。

　　與每輛勞斯萊斯汽車一樣，幻影雙門轎跑車內(nèi)部裝飾也提供客戶定制計(jì)劃，客戶可完全根據(jù)個(gè)人喜好定制一些特殊的功能。比如，通過客戶定制程序，客戶可以從44000多種顏色中選擇不同的色調(diào)。這款幻影轎跑車可選用星光頂飾，該頂飾由1600余條光纖組成，令人仿佛置身于浪漫的星空下。

　　勞斯萊斯汽車有限公司董事長(zhǎng)伊恩·羅伯森先生表示：“勞斯萊斯汽車不僅選擇北京國(guó)際車展作為全新幻影雙門轎跑車的亞洲首發(fā)地，屆時(shí)還將展示為本次車展特別定制的車型。作為勞斯萊斯汽車在亞太地區(qū)的最大市場(chǎng)和世界范圍內(nèi)的第三大市場(chǎng)，中國(guó)2007年銷售額再創(chuàng)新高，增長(zhǎng)了50%以上�！�

　　布加迪衛(wèi)航16.4：1001馬力怪獸

　　高性能超級(jí)跑車布加迪衛(wèi)航16.4將亮相本次車展，這也是布加迪向中國(guó)內(nèi)地邁出的關(guān)鍵性的第一步。全球限量生產(chǎn)300輛的布加迪衛(wèi)航16.4是有史以來最讓人振奮、技術(shù)上最成熟的量產(chǎn)車。它的動(dòng)力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時(shí)407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。0至100公里/小時(shí)加速僅需2.5秒。唯一比衛(wèi)航16.4加速速度更快的是它的制動(dòng)系統(tǒng)，由時(shí)速100公里至0剎車只需2.3秒。

　　瑪莎拉蒂：GT S跑車亞洲首發(fā)

　　此次，意大利經(jīng)典三叉戟品牌——瑪莎拉蒂將率領(lǐng)旗下眾多車型亮相。除了之前大家已經(jīng)熟知的瑪莎拉蒂GT跑車(GranTurismo)和瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列自動(dòng)變速箱車型外，這次瑪莎拉蒂把在3月日內(nèi)瓦車展驚艷全球的最新力作瑪莎拉蒂GT S跑車(GranTurismo S)也帶到了北京，這是瑪莎拉蒂GT S跑車在中國(guó)的首度登場(chǎng)，同時(shí)也是其在亞洲范圍內(nèi)的首次亮相。

　　瑪莎拉蒂GT S跑車以全新的姿態(tài)闡釋了運(yùn)動(dòng)與舒適性之間的完美平衡，著重強(qiáng)調(diào)了汽車的性能與駕駛享受。該款新車主要進(jìn)行了兩大核心性革新：采用了440馬力4.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和配備快速M(fèi)C-Shift換擋模式的電子變速箱，兩者呈“Transaxle”驅(qū)動(dòng)橋分布（前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后置變速箱）——幾乎所有代表其純種技術(shù)血統(tǒng)的瑪莎拉蒂高性能跑車都采用了經(jīng)典的Transaxle分布模式。車輛從0到100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.9秒，最高車速達(dá)295公里/小時(shí)，堪稱瑪莎拉蒂所有車型中速度最快的一款。

　　荷蘭世爵：C8 Aileron發(fā)布

　　擁有一百五十多年悠久歷史的豪華汽車品牌——世爵，將應(yīng)邀參加今年在新國(guó)際展覽中心舉辦的2008（第十屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，并將在本次展覽會(huì)上首次正式向亞洲發(fā)布新款車型C8 Aileron。這款車型是世爵品牌時(shí)隔兩年之后又推出的一款新車型。

　　同時(shí)，參加此次車展的還有世爵經(jīng)典跑車C8 Spyder以及全球限量生產(chǎn)24輛的C8 Laviolette BI2，可謂C8新款車型和經(jīng)典車型的統(tǒng)一亮相。今次參展的3輛C8系列車型都是第一次與中國(guó)觀眾見面，尤其是新品世爵C8 Aileron更是上個(gè)月參加完日內(nèi)瓦車展之后直接運(yùn)抵北京與亞洲觀眾見面的。

　　世爵C8系列是先進(jìn)的中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，同時(shí)采用了新工程技術(shù)來防劃傷。