進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)需求總體呈上升趨勢(shì)，但1-2月份進(jìn)口量這樣大幅度的增長(zhǎng)，我們認(rèn)為其中有非理性的因素。如果進(jìn)口量增長(zhǎng)超過(guò)需求增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生以下風(fēng)險(xiǎn)：庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)顯示為，如果進(jìn)口量過(guò)大，超過(guò)正常的需求，會(huì)造成銷(xiāo)售不暢、庫(kù)存超出合理水平，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大；資金風(fēng)險(xiǎn)：一旦出現(xiàn)庫(kù)存滯壓，會(huì)加大經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力，造成正常資金鏈的斷裂，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的局面；價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：進(jìn)口量增長(zhǎng)過(guò)快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，價(jià)格難以保持穩(wěn)定，容易出現(xiàn)大的波動(dòng)，使得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心受到打擊。前兩個(gè)月超速增長(zhǎng)的進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)，應(yīng)讓我們更加關(guān)注市場(chǎng)的變化，注重經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。建議跨國(guó)公司適度理性訂貨，以免引起市場(chǎng)的大起大落，以利于進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。

　　特點(diǎn)二：進(jìn)口汽車(chē)高檔化和個(gè)性化趨勢(shì)更加明顯，與國(guó)產(chǎn)車(chē)品種互補(bǔ)、錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)。

　　2008年1-2月份進(jìn)口汽車(chē)的平均單價(jià)為3.62萬(wàn)美元，比2007年平均單價(jià)3.46萬(wàn)美元增加了0.16萬(wàn)美元，說(shuō)明進(jìn)口汽車(chē)的總體檔次在提高。

　　從轎車(chē)來(lái)看，3.0L以上排量的高檔轎車(chē)占比最大，達(dá)到44%，比2007年3.0L以上排量轎車(chē)所占35%的比重提高了9個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明進(jìn)口轎車(chē)的高檔化傾向更加明顯。1.5～2.5L排量的轎車(chē)所占比重為35%，位居第二，主要車(chē)型為個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。3.0L以上排量和1.5～2.5L排量的轎車(chē)進(jìn)口占了轎車(chē)總進(jìn)口量的近80%。

　　越野車(chē)的進(jìn)口以大排量的為主，2.5L以上排量的數(shù)量占到82%，仍延續(xù)高檔化趨勢(shì)。進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)仍然保持“品種互補(bǔ)、錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的格局。

　　特點(diǎn)三：進(jìn)口越野車(chē)的增長(zhǎng)最快，已占進(jìn)口總量的半壁江山。

　　1-2月份越野車(chē)進(jìn)口31112輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)1.35倍，占據(jù)進(jìn)口總量的一半，越野車(chē)已經(jīng)成為進(jìn)口汽車(chē)的主力車(chē)型。高速成長(zhǎng)的消費(fèi)需求和國(guó)產(chǎn)高端越野車(chē)生產(chǎn)空白成為助推進(jìn)口越野車(chē)高速增長(zhǎng)的主動(dòng)力，進(jìn)口越野車(chē)的高速增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)著整體進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

　　特點(diǎn)四：進(jìn)口國(guó)別變化不大，主要以日本、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)為主，日系車(chē)再次強(qiáng)勢(shì)加速，表現(xiàn)突出。1-2月份進(jìn)口額度最大國(guó)家為日本，其次為德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)和斯洛伐克。轎車(chē)和越野車(chē)的進(jìn)口國(guó)別變化不大，轎車(chē)主要以德國(guó)進(jìn)口為主，占38%；越野車(chē)主要以日本為主，占42%。

　　特點(diǎn)五：進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)定，主要原因是政策比較穩(wěn)定，人民幣對(duì)歐元、日元并未升值，加上總代理掌握力度較大。

　　由于進(jìn)口汽車(chē)稅收、準(zhǔn)入、許可和銷(xiāo)售管理等大的政策環(huán)境比較穩(wěn)定，進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)進(jìn)口汽車(chē)運(yùn)作的把控能力比較強(qiáng)，又有強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的支撐，進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格比較穩(wěn)定，一季度總體價(jià)格穩(wěn)中微降。因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售中高檔車(chē)占的比例大，高檔車(chē)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感程度不是很高，所以降價(jià)已經(jīng)不是進(jìn)口車(chē)促銷(xiāo)的惟一重要手段。今年一季度進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格受國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)變動(dòng)因素影響不大，人民幣匯率和鐵礦石漲價(jià)等因素沒(méi)有對(duì)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格產(chǎn)生大的影響。

　　特點(diǎn)六：進(jìn)口汽車(chē)監(jiān)管政策加快醞釀出臺(tái)，會(huì)促進(jìn)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)范合理運(yùn)行。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局和公安部聯(lián)合下發(fā)的《對(duì)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(VIN)實(shí)施入境驗(yàn)證管理的公告》已于2008年1月頒布，3月1日起實(shí)行。在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施車(chē)輛識(shí)別代碼入境驗(yàn)證管理，將有效防止國(guó)外無(wú)CCC認(rèn)證汽車(chē)入境，維護(hù)合法汽車(chē)進(jìn)口商和消費(fèi)者的利益。旨在改變外資總經(jīng)銷(xiāo)商獨(dú)家壟斷進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)局面的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售實(shí)施管理辦法》補(bǔ)充規(guī)定正在制定之中，有望完善后出臺(tái)，補(bǔ)充規(guī)定將約束總經(jīng)銷(xiāo)商的不合理行為，提高品牌經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售過(guò)程中的地位和話(huà)語(yǔ)權(quán)。

　　特點(diǎn)七：提升品牌形象、提供優(yōu)質(zhì)特色服務(wù)成為提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

　　隨著進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，進(jìn)口新品牌、新車(chē)型的快速引進(jìn)，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。跨國(guó)公司為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，越來(lái)越重視品牌形象的宣傳和傳播，在提供精細(xì)服務(wù)、特色服務(wù)方面下功夫。（作者系中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理）

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