奧運(yùn)會(huì)還沒(méi)有開(kāi)始，車(chē)市已經(jīng)臨近冰點(diǎn)，和火熱的夏天形成鮮明的對(duì)比。7月份的銷(xiāo)量，正如預(yù)期的那樣慘淡，但是環(huán)比接近20％的下滑仍然出乎預(yù)料，銷(xiāo)量排名靠前的15家主流廠家只有廣州本田一家出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，其余14家均出現(xiàn)程度不等的下滑。

　　08年上半年暢銷(xiāo)車(chē)型點(diǎn)評(píng)系列：

　　SUV誰(shuí)最暢銷(xiāo) 08年上半年SUV車(chē)型詳細(xì)點(diǎn)評(píng)
　　轎車(chē)誰(shuí)最暢銷(xiāo) 08上半年64款轎車(chē)詳細(xì)點(diǎn)評(píng)
　　十款MPV誰(shuí)最暢銷(xiāo) 08年上半年MPV車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　7月份和8月份是車(chē)市歷來(lái)的傳統(tǒng)淡季，今年以來(lái)加上多重不利因素的影響和即將舉辦的奧運(yùn)會(huì)，7月份和8月份將是今年車(chē)市最慘淡的月份已經(jīng)成為大家的共識(shí)。

　　新雅閣再次奪冠

　　在銷(xiāo)量排名前15家的主流乘用車(chē)企業(yè)中，7月份總計(jì)銷(xiāo)量為31.48萬(wàn)輛，比6月份的37.96萬(wàn)輛下滑18％，比去年7月份同比微增2.8%.7月份的銷(xiāo)量?jī)H僅比過(guò)年期間的2月份的30萬(wàn)輛微增5％左右，是今年銷(xiāo)售最為慘淡的一個(gè)月。

　　上海通用、一汽大眾、廣州本田位列7月份銷(xiāo)量排行前三位，上月前三強(qiáng)中的一汽豐田被擠出強(qiáng)。其中，身處北京，受到奧運(yùn)會(huì)的影響最大，物流全面受阻的北京現(xiàn)代7月大幅度下滑超過(guò)30％并不奇怪，奇瑞汽車(chē)以及神龍汽車(chē)的環(huán)比下滑幅度也超過(guò)20％。

　　前15位廠家中，只有廣州本田實(shí)現(xiàn)環(huán)比57.19％的大幅度增長(zhǎng)，其余廠家均出現(xiàn)環(huán)比下滑。廣州本田得益于新雅閣和新飛度上市之后的出色表現(xiàn)，一改年初的低迷。廣州本田7月份的銷(xiāo)量為30148輛，僅次于3月份的36494輛。

　　排名前15位的主流廠家中，包括廣州本田、一汽豐田東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)本田、長(zhǎng)安鈴木和東風(fēng)悅達(dá)起亞等8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞以148％的增幅位列第一，長(zhǎng)安鈴木以46％的增幅第二，廣州本田同比增幅達(dá)到36.38％位列第三。上海通用、南北大眾均比去年同期同比下滑。

　　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，7月份中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為車(chē)市淡季中的難得亮點(diǎn)，前10大車(chē)型的整體銷(xiāo)量為59990輛，比6月份的57672輛環(huán)比增長(zhǎng)4％，跑贏了乘用車(chē)大勢(shì)。

　　剛剛換代的新天籟是7月份最為閃耀的車(chē)型，新天籟本月以8095輛的銷(xiāo)量位居中高級(jí)車(chē)市第三，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)177％，同比增幅同樣超過(guò)200％。擠落帕薩特領(lǐng)馭，和新雅閣、凱美瑞并列中高級(jí)車(chē)車(chē)市三甲，這是天籟兩年來(lái)首次攻入細(xì)分市場(chǎng)前三，這得益于新天籟的新車(chē)效應(yīng)開(kāi)始發(fā)揮。

　　新雅閣在低迷車(chē)市中交出一份非常驚艷的銷(xiāo)售報(bào)表，7月份新雅閣銷(xiāo)量達(dá)到驚人的17191輛，遙遙領(lǐng)先第二名凱美瑞的9439輛。環(huán)比增幅為42.8%，同比增幅超過(guò)131％。

　　帕薩特領(lǐng)馭、馬自達(dá)6和君越分別以6798、5560和4710輛排名中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的4～6位。（不過(guò)另外有一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帕薩特領(lǐng)馭的銷(xiāo)量超過(guò)7000輛？）

　　GL8老而彌堅(jiān)

　　在細(xì)分市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)中，中級(jí)車(chē)下滑幅度最大。7月份的中級(jí)車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)告中的16款車(chē)型的銷(xiāo)量總量為10萬(wàn)輛，不僅比6月份的13.3萬(wàn)輛大幅度下滑25％，比去年同期的同樣出現(xiàn)5.5％的下滑。

　　捷達(dá)、新凱越和卡羅拉位列這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的前三位，銷(xiāo)量分別為1.6萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛和1.1萬(wàn)輛，�？怂�、思域和速騰緊隨其后。

　　小型車(chē)市場(chǎng)仍然很難從高價(jià)油中獲益，近20款統(tǒng)計(jì)小型車(chē)的整體銷(xiāo)量?jī)H僅只有5萬(wàn)輛，環(huán)比6月份下滑超過(guò)15％，雖然跑贏大勢(shì)，但是距離理想狀態(tài)仍然差距甚遠(yuǎn)。樂(lè)風(fēng)、思迪和驪威位列小型車(chē)市場(chǎng)的前三位，但是即使是樂(lè)風(fēng)也距離顛峰狀態(tài)的1.2萬(wàn)輛相距甚遠(yuǎn)，7月份樂(lè)風(fēng)僅僅只有8158輛。

　　不過(guò)，新上場(chǎng)的選手新飛度和雅力士銷(xiāo)量繼續(xù)攀升，新飛度本月的銷(xiāo)量達(dá)到4379輛，雅力士的銷(xiāo)量為4375輛，兩者僅僅相差4輛，令人稱奇。

　　MPV市場(chǎng)繼續(xù)沿襲今年以來(lái)的低迷，7月份MPV的整體銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛，僅為8668輛，其中上海通用GL8表現(xiàn)神奇，7月份GL8銷(xiāo)售達(dá)到3754輛，幾乎占據(jù)40％的市場(chǎng)份額，環(huán)比增長(zhǎng)11％，昔日的網(wǎng)站本田奧德賽已經(jīng)步入產(chǎn)品生命周期末期，銷(xiāo)量一落千丈到1509輛，環(huán)比大幅度下滑24％，MPV市場(chǎng)冠軍拱手相讓給GL8幾乎成為定局。

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