在車(chē)身側(cè)面造型上，賓悅的前后翼子板設(shè)計(jì)、車(chē)身腰線、裝飾條以及A、B、C柱均博采了帕薩特和蒙迪歐的設(shè)計(jì)元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠的車(chē)尾設(shè)計(jì)跟奔馳C級(jí)車(chē)沾親帶故的痕跡則更為明顯。

　　山寨指數(shù)：6分

　　長(zhǎng)城精靈“移植”菲亞特熊貓

長(zhǎng)城精靈

　　長(zhǎng)城精靈在車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)線和車(chē)頂弧線上與菲亞特熊貓的神似，兩車(chē)貫通全車(chē)的腰線也頗為相近，且與熊貓軸距同為2299mm，正由于此，該車(chē)在歐洲被起訴。而這場(chǎng)在歐洲失敗的官司在國(guó)內(nèi)很快翻案。精靈不僅僅在外觀上進(jìn)行爐火純青的模仿，其所配備的GW413發(fā)動(dòng)機(jī)也是借鑒豐田8A-FE開(kāi)發(fā)的1.3升機(jī)型，并且采用了VVT技術(shù)，又一次印證了“山寨”的精神———不求最好，但求最全。

　　山寨指數(shù)：9分

　　榮威550　演繹豪華山寨車(chē)理念

榮威550

　　550是一部超脫普通山寨車(chē)概念之外的豪華山寨車(chē)。550的造型開(kāi)發(fā)在上汽收購(gòu)羅孚之前就已凍結(jié)，是歐洲人的原創(chuàng)設(shè)計(jì)；其次550經(jīng)過(guò)上汽的消化吸收，又進(jìn)行了大量二次開(kāi)發(fā)，品質(zhì)更適合中國(guó)市場(chǎng)。該車(chē)的平臺(tái)來(lái)自750，后懸掛仿照大眾PQ35平臺(tái)改成了多連桿式獨(dú)立懸掛。內(nèi)飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)了英國(guó)人的前瞻眼光。

　　山寨指數(shù)：5分

　　朗逸　大眾化中國(guó)車(chē)

　　朗逸的來(lái)歷頗為復(fù)雜，平臺(tái)是根植一汽大眾多年的PQ34，造型設(shè)計(jì)來(lái)自上海大眾研發(fā)中心，兩個(gè)動(dòng)力總成從現(xiàn)有大眾產(chǎn)品上移植。拼接到一起，怎么看怎么不像是大眾的產(chǎn)品。外觀造型高度貼合中國(guó)審美，但也與近年來(lái)大眾的品牌血統(tǒng)相去甚遠(yuǎn)，內(nèi)飾更是難以找到大眾的影子。好在開(kāi)起來(lái)依舊保留了大眾車(chē)系的品質(zhì)。

　　山寨指數(shù)：4.5分

　　相關(guān)新聞：

　　中國(guó)自主遭疑“山寨” 長(zhǎng)城回應(yīng)歐洲審判
　　國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重 自主品牌寄望海外市場(chǎng)
　　北現(xiàn)自主轎車(chē)明年亮相 伊蘭特索納塔換代