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	飛度明日下線引發(fā)市場(chǎng)大地震競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶先降價(jià)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing
[03-9-15 12:07]	作者：高曉寧	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing

　　不少消費(fèi)者持幣待購(gòu)

　　在近期我們對(duì)廣州市場(chǎng)的跟蹤采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)家用小型車品牌的車型走勢(shì)明顯減緩。

　　一些上半年走勢(shì)甚強(qiáng)的小型車如ＰＯＬＯ、威馳受追捧的程度也受到很大影響，在多一種車型選擇的情況下，很多消費(fèi)者選擇了持幣待購(gòu)。

　　消費(fèi)者的期待有自己的理由，在海南試車的時(shí)候，飛度給人們留下了很深的印象，它的整體設(shè)計(jì)力求精致完美，制造工藝相當(dāng)精良。無(wú)論是內(nèi)飾的材質(zhì)用料、噴漆的工藝水平還是機(jī)械的匹配，這幾個(gè)方面飛度均做得相當(dāng)?shù)轿唬３至吮咎镘囈回灥闹圃焖健?br>
　　除此之外，飛度在空間設(shè)計(jì)方面的想像力使它超越了小型車的限制。坐在車內(nèi)，你幾乎感受不到這是一個(gè)身長(zhǎng)只有4米多的小車，空間潛力的最大挖掘使飛度完全超越了同級(jí)別的其他同類車型，創(chuàng)造出小型車的新概念。

　　此外，飛度配備的ＣＶＴ無(wú)級(jí)變速波箱也將成為其上市后的一大賣(mài)點(diǎn)。

　　廣州本田早已“成竹在胸”

　　前日廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪向記者表示，飛度面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，因此在定價(jià)上會(huì)相當(dāng)謹(jǐn)慎，但原則上是希望飛度可以在較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)保持價(jià)格的穩(wěn)定。

　　這等于表明了一種態(tài)度，飛度的價(jià)格與此前市場(chǎng)預(yù)期的價(jià)格相去不會(huì)太遠(yuǎn)，這同時(shí)也給市場(chǎng)出了一道難題，與其定位比較接近的ＰＯＬＯ與威馳等車型很可能會(huì)遇到前所未有的困難，以怎樣的姿態(tài)去迎接飛度的挑戰(zhàn)的確頗費(fèi)思量。

　　飛度的車身長(zhǎng)度達(dá)到4．3米，在外形大小、空間等方面其實(shí)已超出了我們對(duì)普通小型車的定位，其尺寸已接近富康三廂車的大小，比ＰＯＬＯ三廂車還要長(zhǎng)一些，因此它同時(shí)可能會(huì)分流部分15萬(wàn)元左右車型的市場(chǎng)，比如愛(ài)麗舍、福美來(lái)等車型均可能受到影響。（南方都市報(bào)）

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