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威馳是否降價(jià)成市場(chǎng)敏感話題
在飛度下線之前，廣州廣保豐田汽車銷售服務(wù)有限公司開展了一次規(guī)模空前的車主自駕游活動(dòng)，同樣，另外一家經(jīng)銷商廣州市順協(xié)豐田汽車銷售服務(wù)有限公司也對(duì)消費(fèi)者提供了汽車保養(yǎng)的雙日服務(wù)。不過(guò)，威馳對(duì)車主服務(wù)的高姿態(tài)并沒(méi)有解答豐田擁躉的問(wèn)題：“威馳降不降價(jià)？”
此前曾有可靠人士向記者透露豐田威馳要降價(jià)的消息，飛度下線后記者立刻向有關(guān)經(jīng)銷商打聽(tīng)，但上述兩家經(jīng)銷商都表示廠家有嚴(yán)格規(guī)定，經(jīng)銷商無(wú)權(quán)透露有關(guān)汽車價(jià)格的消息。廣保豐田的董事長(zhǎng)老永彪說(shuō)，前幾天因?yàn)橛忻襟w報(bào)道說(shuō)威馳要降到11萬(wàn)，天津豐田廠家還專門派人強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，并否認(rèn)了降到11萬(wàn)的這一說(shuō)法。
然而經(jīng)銷商的否認(rèn)并不能打消市場(chǎng)的疑慮，從性能和配置來(lái)看，威馳和飛度各有優(yōu)勢(shì)，但超過(guò)14萬(wàn)元的威馳明顯太貴，眼看飛度一騎絕塵，廠家沒(méi)有理由將市場(chǎng)份額拱手讓人。更為重要的是，其他經(jīng)濟(jì)型車在之前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一到兩輪降價(jià)，在價(jià)格上的降價(jià)空間實(shí)在有限，而威馳一直穩(wěn)守價(jià)格，在飛度下線后完全有能力見(jiàn)招拆招，大幅降價(jià)讓利，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)并非不可接受的事。
一位行業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，威馳現(xiàn)在不是“降或不降”的問(wèn)題，而是“什么時(shí)候降，降多少”的問(wèn)題，在飛度明年擴(kuò)產(chǎn)之前，天津豐田必然要推出讓利措施，屆時(shí)兩款優(yōu)秀的日本車將上演精彩的“兄弟鬩墻之戰(zhàn)”。（南方都市報(bào)）
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