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日前，央視記者對北京一些地方的專賣店進行了暗訪。在兩天時間里，記者先后走訪了日產陽光、本田雅閣、馬自達M6等幾家汽車專賣店，得到的答復基本如出一轍，沒有車，客戶必須等待。
·現(xiàn)場
廣州本田為何加價四萬元
按照目前汽車市場的銷售程序，汽車銷售的一般渠道都是從廠家直接進入廠家授權的專賣店，再由專賣店出售給客戶或者其他的二級代理商。專賣店銷售的價格事先也都由生產廠家在雙方合同中明確規(guī)定。但汽車銷售的最大渠道卻基本沒車可賣，那么這些車哪里去了呢？記者去了亞運村汽車市場，剛走到門口，就被幾個小伙子給截住了，他們熱心地告訴記者，專賣店沒有的車，他那兒有，要買車可以跟他走。將信將疑的記者一路隨著他往里走，他告訴記者，要去的那個大院被行內人士稱為“汽車博覽會”，可以看到各種款式的新車。
記者在大院里轉了一圈，馬自達M6、本田雅閣、別克等車都需要加價才能提到現(xiàn)車。九萬多的本田飛度，竟然要加價一萬五才能買到，紅色的馬自達M6汽車加價一萬四到一萬八，一部紅色的廣州本田要加價到四萬。就在暗訪期間，不時有新車開進院子。專賣店里預訂排隊的消費者遲遲拿不到車，而車市上卻有數(shù)目眾多的加價車，這些車又是哪里來的呢。所有的賣車人都告訴記者，車來自那些專賣店，所有院里賣出的車都可以是專賣店的票，而加價的那部分專賣店只能開裝飾票。
許多生產廠家對專賣店的汽車銷售都定下了嚴格的程序，比如不允許加價銷售，比如預訂汽車時，必須有消費者的證件號碼等一系列材料，廠家按號發(fā)貨。但是知情人告訴記者，專賣店雖然自己不能夠加價銷售汽車給消費者，卻可以挪用本來給消費者的車，假手二級代理商進行加價銷售。
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