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“第二次握手” 志在必得
士別三日，當(dāng)刮目相看。何況標(biāo)致重返中國(guó)已是6年之后。
6年間中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，中國(guó)加入了WTO，較為完備的汽車產(chǎn)業(yè)政策、持續(xù)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)、與國(guó)際接軌的營(yíng)銷服務(wù)體系、有經(jīng)驗(yàn)的本土合作伙伴、較為健全的零部件配套體系……與十幾年前早已不可同日而語。
另一方面，標(biāo)致公司本身也發(fā)生了巨大的變化，其在與雪鐵龍組建PSA集團(tuán)后，成功實(shí)施了共用平臺(tái)戰(zhàn)略，降低了成本，加上新一代標(biāo)致汽車卓越的設(shè)計(jì)，在過去5年里標(biāo)致汽車總銷量增長(zhǎng)了62％，成為目前世界上銷售增長(zhǎng)率最高的汽車企業(yè)之一。
標(biāo)致梅開二度重回中國(guó)，選擇的是位居中國(guó)汽車行業(yè)排名第二的東風(fēng)集團(tuán)。標(biāo)致回歸力求證明自己，而東風(fēng)與雪鐵龍的成功合作經(jīng)驗(yàn)，更為標(biāo)致吃下了一顆“定心丸”。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致作為一個(gè)品牌部被納入神龍公司，即東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致將作為兩大平行部門存在，兩者既是兄弟，也有不折不扣的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
重返中國(guó)的“殺手锏”
從今年下半年開始，東風(fēng)標(biāo)致就開始超前搭建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。神龍汽車有限公司北京東風(fēng)標(biāo)致分公司近來正在緊鑼密鼓地忙著篩選全國(guó)各地經(jīng)銷商。據(jù)稱，目前全國(guó)共有700多家“實(shí)力派”汽車經(jīng)銷商在參與此次競(jìng)爭(zhēng)。提前搭建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不僅能最大限度地給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而且能將企業(yè)的觸角伸至市場(chǎng)末梢，第一時(shí)間獲得市場(chǎng)的反饋，這不僅是標(biāo)致在全球市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，也是他們從廣州標(biāo)致項(xiàng)目得出的教訓(xùn)。
當(dāng)然，最為車界關(guān)注的還是此次標(biāo)致重回中國(guó)所引進(jìn)的新車型標(biāo)致307，而漂亮的標(biāo)致307也被標(biāo)致(中國(guó))公司總經(jīng)理竇賽爾稱作重返中國(guó)的“殺手锏”。按照東風(fēng)與PSA集團(tuán)的合作協(xié)議，2004年初，神龍公司將引進(jìn)PSA二號(hào)平臺(tái)，推出在國(guó)際市場(chǎng)屢獲大獎(jiǎng)的標(biāo)致307為原型的新款轎車。據(jù)透露，明年初下線的標(biāo)致307，是一款標(biāo)致為中國(guó)市場(chǎng)全新打造的車型，也是標(biāo)致第一次在法國(guó)之外發(fā)布的新車，標(biāo)致誓言要憑借這塊“敲門磚”再次叩開中國(guó)車市之門，并做中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。(四川在線-華西都市報(bào))
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