【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】天津一汽駿派一直都活躍在十萬元以下的經(jīng)濟轎車市場，在其他品牌早已風生水起面向高端產(chǎn)品的時候，也依舊堅守著這份市場，或許你會說他們不思進取，但換個角度想想，他們卻在源源不斷的向市場輸入一款又款物美價廉的經(jīng)濟車型，就像今天我們試駕的這款駿派A50，它的售價只有5.59-7.29萬，卻是一款標準的緊湊級轎車，可以說這是一款任何家庭都能接受的價格，也依舊保持著好開實用的家用表現(xiàn)。

體驗讀圖模式

　　駿派A50沒有那種看到第一眼就覺定是它的樣子，它的設(shè)計比較平庸，或者說有點老氣了，標準的家族化的格柵，硬朗的直線條讓這車看著很結(jié)實，當然在設(shè)計上其實并沒有太多的亮點，但用料都比較實在，比如帶透鏡的頭燈、前霧燈，無鑰匙進入啟動、倒車可視這些配備可是一樣不缺的。雖然聽著也不是什么太重要的配置，但在5萬起步的車型上很多廠家控制成本都會缺失也是常事。

　　內(nèi)飾設(shè)計一般，應(yīng)用了很多的塑料材質(zhì)，但通過一些裝飾細節(jié)處理讓車子看上去并不廉價，相比車內(nèi)的其他設(shè)計，多媒體系統(tǒng)才是最吸引人的地方，它和一臺小平板別無兩樣，還內(nèi)置了4G網(wǎng)絡(luò)，聽歌、新聞、導(dǎo)航等等在線操作它都能滿足，這樣你就可以完全的放下手機了，當然，它還支持語音控制，而且識別度也不錯，自主品牌這在方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前面，這里包括合資品牌。

　　緊湊級別的身材盡管軸距只有2610mm，但乘坐空間也是足夠了，身高1.78米的體驗者表現(xiàn)十分寬裕，盡管后排沒有提供空調(diào)出分口，但是后排地板平整化設(shè)計，儲物盒，天窗等等也基本滿足了后排使用和舒適性需求。

　　駿派A50搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，變速器方面配備了一臺5MT手動變速箱，它的動力配備比較單一，只提供一種排量和一款手動變速器，因為主打經(jīng)濟實用，銷售也主要在三四線城市為主，因此這種搭配也并無不可，發(fā)動機參數(shù)上最大功率達到了83千瓦，可在3800轉(zhuǎn)爆發(fā)141牛米的峰值扭矩，參數(shù)與市面上常見的1.5L自然吸氣動力沒有太大的出入。

　　對于這么一套動力組合很多人和我的想法一樣就是夠用嗎，從這臺動力的參數(shù)表現(xiàn)上來看也確實沒有太出彩的地方，但是在參數(shù)上來看，它的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間在3800轉(zhuǎn)，這樣我們也就可以更早的進入發(fā)動機的最大動力輸出范圍。另外，從調(diào)校上來看，駿派A50的油門并不屬于那種很靈敏的，而且力度偏軟，所以給油的時候行程要更多一些，加速好車的時候有吃力，一般情況下2擋還算充裕，就動力表現(xiàn)來說滿足日常駕駛需求而已。

　　雖然駿派A50動力表現(xiàn)一般，但是它開起來很舒適順手，不需要去太多的適應(yīng)，離合器的調(diào)校很舒服，行程也適中，頻繁的抬踩腳不會很快出現(xiàn)疲憊。變速器的換擋略帶吸入感，每個檔位的處理都很清晰，2擋、3擋一般來說是超車擋位，也是動力最足的時候，5擋就是為了更低的油耗了基本上沒什么勁兒。

　　駿派A50的舒適性還是不錯的，它的懸掛在處理震動上有不錯的效果，在過減速帶時也比較干脆，只是前懸會有多余的震動比較碎，后懸掛要更好一點，而它的整體調(diào)校也并非是偏軟的風格，側(cè)向支撐的力度在過彎時可以保證車輛的穩(wěn)定，就舒適性而言他和這個級別的很多車型基本沒有太突出的優(yōu)勢，當然也不存在明顯劣勢。

　　我們關(guān)閉掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)進行加速測試，起步時前輪伴有短暫的打滑，盡管前后懸掛的壓縮變化比較明顯，但是車身姿態(tài)還是很穩(wěn)定的，動力的輸出并不是很有力，從曲線圖上來看它在三擋之后破百，最終我們獲得的百公里加速成績?yōu)?3.44秒。

　　剎車測試中踏板的力度很輕，全力下去會有種剎不住的感覺，但是我們通過曲線圖看到它的剎車還是很有力度的，而且比較線性，G值也保持在了-1G上下浮動不大，而且從剎車姿態(tài)來講也比較穩(wěn)定，最終我們獲得了一個比預(yù)期要好的成績40.63米，這一點還是很讓人欣慰的。

結(jié)語：

　　動力不是駿派A50的強項，它只是滿足日常使用，油耗不高，作為代步就足夠了。外觀一點也不新穎，但也容易讓人接受，有人還說它有點想速騰的風格來的。從這款售價在7萬的頂配車型來看呢，這個價格配置已經(jīng)是比較豐富了，互聯(lián)系統(tǒng)的功能堪比小平板電腦，就這樣一款經(jīng)濟性的家用車型，在這個價位下它可以滿足大部分家庭的需求，空間、油耗、配置都很實用，更重要的是它的表現(xiàn)已經(jīng)對得起他的售價了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	駿派A50 2018款 1.5L 手動智聯(lián)尊貴型
官方價：	7.29萬
廠商：	天津一汽
級別：	緊湊型車
上市時間：	2018-03
發(fā)動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	141
變速箱：	5擋手動
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4586×1765×1496
軸距(mm)：	2610
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4586
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1496
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1506
后輪距(mm)：	1496
最小離地間隙(mm)：	160
車重(kg)：	1206
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	48
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	CA4GA15-01
排量(mL)：	1497
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVCT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	○
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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