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擁有標(biāo)桿式表現(xiàn) 測(cè)試鄭州日產(chǎn)納瓦拉 2.5L

2019-03-25 00:15:38 作者:潘洪瀚
1魁梧的外觀造型回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】要說哪個(gè)品牌的皮卡歷史悠久,日產(chǎn)算是其中之一,同時(shí)品牌里最為認(rèn)知的皮卡就是日產(chǎn)D22系列,而今天要測(cè)試的主角納瓦拉可以看作是D22的換代車型。隨著國內(nèi)皮卡解禁政策不斷推行,以及眾多新秀皮卡的涌現(xiàn),定位中高端皮卡的納瓦拉有足夠?qū)嵙θケ3肿陨順?biāo)桿身份嗎?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來說明。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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外觀:將霸氣和精致感揉合在一起

  納瓦拉對(duì)比其它皮卡有一個(gè)明顯特點(diǎn),就是它可定制一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型,目的是為了滿足不同消費(fèi)者需求。今天測(cè)試這臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型相比普通版,外觀進(jìn)行特殊色噴涂處理(車身紅、黑、銀三色組合)。說回納瓦拉自身造型,它將皮卡的肌肉感和與生俱來的雄性基因很好地散發(fā)出來,同時(shí)還帶有一些精致的設(shè)計(jì)元素,像前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)就非常吸引人,總的來說,納瓦拉是屬于好看那種,形象也要高級(jí)一些。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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試駕納瓦拉

測(cè)試納瓦拉2.5L

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測(cè)試納瓦拉2.5L

2樸素的內(nèi)飾布局回頂部

 
內(nèi)飾:布局樸素配置夠用

  納瓦拉的內(nèi)飾布局較為樸素,內(nèi)部配置也比較入門,像頂配車型的多媒體系統(tǒng)僅是收音機(jī),但考慮到這臺(tái)車的定位,估計(jì)購買它的消費(fèi)者不會(huì)在意這些。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉2.5L

 
空間:貨箱轉(zhuǎn)載能力強(qiáng)

  許多人買皮卡是看上它的貨箱裝載能力,納瓦拉的貨箱容量絕對(duì)能讓消費(fèi)者滿意,經(jīng)過實(shí)測(cè),裝上8個(gè)17英寸的家用輪胎之后,貨箱還能剩余一些容量。另外納瓦拉內(nèi)部乘坐空間性也有出色的表現(xiàn),不會(huì)讓人擔(dān)心。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉

3動(dòng)力匹配有默契回頂部

 
駕駛:動(dòng)力匹配有默契

  納瓦拉搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW(184PS),最大扭矩251N·m,該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在奇駿以及上一代天籟身上,只是相互間發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)校有所不同。另外納瓦拉擁有5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和7速手自一體變速箱,其中7速手自一體變速箱是來自加特可(Jatco),在途達(dá)、途樂都有搭配,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配有默契,在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑。

測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉2.5L

  2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)重量達(dá)1791kg的納瓦拉還是沒問題的,但是激烈駕駛或許它給不了你。在中低加速時(shí),油門調(diào)校較為靈敏,從而營造出一種輕快的感覺。當(dāng)轉(zhuǎn)速去到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),給予駕駛員明顯的加速快感,完成超車動(dòng)作。

測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉2.5L

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  7速手自一體變速箱在日常駕駛時(shí)表現(xiàn)出平順一面,同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最佳的范圍之內(nèi),另外這臺(tái)變速箱換擋邏輯清晰,時(shí)刻掌握駕駛者意圖做出升檔和降檔動(dòng)作。

測(cè)試納瓦拉2.5L

  納瓦拉的NVH有著讓人欣喜的表現(xiàn),對(duì)外界的噪音都隔絕得比較徹底,只有在你拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),才會(huì)聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,另外在經(jīng)過坑洼路面時(shí),由于后懸采用扭力梁半獨(dú)立懸掛的緣故,后排乘客感受到的彈跳感要比前排更加明顯,但這種后懸的優(yōu)勢(shì)在于承載能力較強(qiáng),考慮到納瓦拉自身車型定位,只能在舒適性上做一點(diǎn)取舍。

測(cè)試納瓦拉2.5L

測(cè)試納瓦拉2.5L

  納瓦拉自身擁有一套出色的越野硬件,再加上電控四驅(qū)系統(tǒng)加持(電控四驅(qū)系統(tǒng)可以在≤100km/h時(shí)速下輕松切換2驅(qū)和4驅(qū)),可以應(yīng)付大部分越野路況。要知道買這車的人大部分都是往山路去跑,能去往一些其它轎車或者部分城市型SUV走不了的路。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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測(cè)試納瓦拉2.5L

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4測(cè)試成績中規(guī)中矩回頂部

 
性能測(cè)試:中規(guī)中矩
0-100km/h加速測(cè)試

  在加速測(cè)試時(shí),變速箱允許將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋在2200轉(zhuǎn),起步瞬間沒有出現(xiàn)輪胎打滑,車頭有一點(diǎn)點(diǎn)上揚(yáng),由于納瓦拉自身質(zhì)量大,給人的整體加速快感不算強(qiáng),最終得出百公里加速成績?yōu)?0.85秒。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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納瓦拉

100-0km/h剎車測(cè)試

  在全力剎車時(shí),前懸壓縮明顯,車頭出現(xiàn)點(diǎn)頭,受限于自身質(zhì)量較大,剎車表現(xiàn)較為一般,最終得出來的剎車成績?yōu)?9.43米。

測(cè)試納瓦拉2.5L

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  全文總結(jié):對(duì)皮卡有需求的人分成兩種,一種追求玩樂性,喜歡去野外撒野;另一種是將皮卡當(dāng)作工具,經(jīng)常需要裝載大量工具。其中納瓦拉擁有梧的身材,走在街上能吸引到不少旁人的目光,同時(shí)擁有出色的脫困能力,這些賣點(diǎn)是玩樂性玩家所追求的,如果后期多媒體系統(tǒng)能再提升一點(diǎn),那就更加完美,另外納瓦拉貨箱的裝載能力也值得大家肯定,有能力成為一臺(tái)完美的工作車。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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