【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】哈弗是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)洞察很在行的品牌。不僅H6符合主流口味銷量長(zhǎng)期霸榜，而且還是自主SUV車型的資深"代言人"，不少新款即成爆款，迭代速度也非?？?。專為年輕消費(fèi)者打造的哈弗F7就是其中一員。定位于“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的它，推出僅一個(gè)年頭便快速上位。除了在國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)接近15萬(wàn)外，更是成功登陸海外，堪稱今年SUV市場(chǎng)里的黑馬。最新的2020款哈弗F7又在智能化的道路上更進(jìn)了一步。

　　在11月6日上市的2020款哈弗F7，共推出7款車型，售價(jià)為11.18萬(wàn)-15.18萬(wàn)元。相較于2019款哈弗F7，2020款哈弗F7要比2019款同款車型貴了800元，但改款加料后的哈弗F7所提升的性價(jià)比，已經(jīng)遠(yuǎn)超800元的現(xiàn)金價(jià)值。特別是新增的2.0T入門(mén)級(jí)車型，其定價(jià)比2019款2.0T入門(mén)車型便宜了6000元，跟2020款1.5T頂配車型同為13.78萬(wàn)元。也就是說(shuō)，這相當(dāng)于降低了2.0T車型的準(zhǔn)入門(mén)檻，對(duì)許多徘徊在購(gòu)買(mǎi)1.5T動(dòng)力還是2.0T動(dòng)力的消費(fèi)者，有了更大的選擇空間。

　　哈弗F7上市一年后推出了2020款，即便只是年度改款，但“面子”“里子”都有明顯升級(jí)，不少配置也下放到更低配版本，智能安全有著更到位的表現(xiàn)，使得整車的質(zhì)價(jià)比再次提升。接下來(lái)讓我們快速了解一下這款新車，看看這些變化是不是能夠跟上時(shí)代、滿足你的需求。

　　早前我同事張巖已經(jīng)測(cè)試了2.0T四驅(qū)車型，并且同事王岳也剛試駕過(guò)2020款哈弗F7 1.5T車型，他們針對(duì)該車的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)進(jìn)行了十分詳細(xì)的解析，可以直接點(diǎn)擊下圖查看詳情。這次我特意挑選了跟他們不一樣的2.0T兩驅(qū)車型來(lái)體驗(yàn)，希望能給準(zhǔn)備購(gòu)車的你帶來(lái)更全面的參考。

　　2020款的哈弗F7依舊沿用1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，匹配的是7速的雙離合變速箱，兩套動(dòng)力總成均是哈弗的代表作，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。本次試駕的哈弗F7 2.0T兩驅(qū)車型，從8.8秒的百公里加速時(shí)間來(lái)看，動(dòng)力還是比較優(yōu)秀的，加上改款檻有所下降，對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引程度提升明顯。那實(shí)際表現(xiàn)能否令人滿意？下面一起去看看吧。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備方面無(wú)需擔(dān)心，無(wú)論是城市的中低速路況行駛，還是高速上的再加速能力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都給到了很不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，幾乎不用向油門(mén)施加太大壓力，就得到不錯(cuò)的動(dòng)力回饋。美中不足的是，普通模式下油門(mén)響應(yīng)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是偏慢，整體還是偏向于舒適性的調(diào)校，令得整臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不會(huì)過(guò)于神經(jīng)質(zhì)。

　　當(dāng)然，這臺(tái)哈弗F7給予了駕駛員很高的靈活性，年輕消費(fèi)者想要的運(yùn)動(dòng)感，切換至運(yùn)動(dòng)模式即可。這樣帶來(lái)比較明顯的感受是加速更給力、響應(yīng)更積極，提速有著足夠的自信和底氣。此外，中高速是這套2.0T動(dòng)力最“得意”的時(shí)候，渦輪處在積極工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間，只要深踩油門(mén)，它便能給你爽快的加速感，在高速路上再超車也能做到游刃有余那般從容。

　　2020款哈弗F7對(duì)底盤(pán)調(diào)校和NVH進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，前麥弗遜式+后雙橫臂式獨(dú)立懸架形式?jīng)]變，但有著很優(yōu)秀的行駛質(zhì)感和高級(jí)感。這里著重表?yè)P(yáng)濾震表現(xiàn)，對(duì)于路面接縫，碎石等細(xì)碎顛簸處理的非常好，碾過(guò)時(shí)車身沒(méi)有多余的晃動(dòng)，呈現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定的厚重反饋，確實(shí)有些出乎我意料。懸架對(duì)于車身的支撐性比較合理，有一定的側(cè)傾，但在連續(xù)彎道的山路中行駛后排乘客不至于東倒西歪，依然可以找到舒服的姿勢(shì)。

全文總結(jié)：

　　正如開(kāi)篇所說(shuō)的那樣，哈弗F7作為SUV市場(chǎng)的一款新黑馬。自上市以來(lái)收獲了諸多好評(píng)和月均過(guò)萬(wàn)的銷量，足以說(shuō)明其準(zhǔn)確的定位和不俗的產(chǎn)品力。此次試駕的2020款哈弗F7又帶給我很多驚喜，優(yōu)秀的底盤(pán)素質(zhì)、充沛的動(dòng)力以及在線的顏值，還在智能科技和品質(zhì)感上均有明顯提升，并降低了2.0T車型的準(zhǔn)入門(mén)檻，在力所能及的范圍內(nèi)盡力討好年輕人。放在10-15萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)中，2020款哈弗F7的綜合實(shí)力更加成熟完善，無(wú)疑是符合年輕人需求，延續(xù)目前暢銷的勢(shì)頭。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	哈弗F7 2020款 2.0T 兩驅(qū)i范
官方價(jià)：	14.38萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大扭矩(N·m)：	285
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1846×1690
軸距(mm)：	2725
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4620
寬度(mm)：	1846
高度(mm)：	1690
軸距(mm)：	2725
前輪距(mm)：	1585
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	169
車重(kg)：	1610
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	GW4C20B
排量(mL)：	1967
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224
最大功率(kW)：	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-3600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVL
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	○
方向盤(pán)記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車內(nèi)香氛裝置：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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