【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從五菱到寶駿，再?gòu)膶汄E到新寶駿，這個(gè)人民的車(chē)廠(chǎng)一直在努力提升打入更高端更主流的乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，從馬頭標(biāo)升級(jí)到鉆石標(biāo)，不僅僅只是logo品味的提升，更表明了寶駿的決心。RS-5在2018年面世時(shí)憑借驚艷的造型吸引了大量的關(guān)注，這套星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言也迅速普及到了新寶駿后續(xù)推出的車(chē)型上。

　　目前15萬(wàn)級(jí)別的自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中，普遍搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平在150-170馬力之間，甚至有的車(chē)型頂配為動(dòng)力2.0T，最大馬力達(dá)200匹以上。新寶駿RS-5原本只有147馬力的1.5T版本，這次增加高功率版，既是豐富自身產(chǎn)品線(xiàn)，也在于提升自己在同級(jí)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。那么動(dòng)力升級(jí)之后，其駕駛和性能表現(xiàn)如何？

　　新寶駿RS-5只有1.5T一個(gè)排量，其國(guó)六版本為108kW（147PS），而RS-5 300T是新增加的1.5T高功率版本，最大功率130kW（177PS），這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩290N·m。

　　RS-5這套高功版的動(dòng)力，在普通D擋狀態(tài)下，加速比較溫和，并不會(huì)讓你感到有什么暴力或者激情的感覺(jué)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入轉(zhuǎn)速僅為1500轉(zhuǎn)，渦輪啟動(dòng)后瞬間可以達(dá)到最大扭矩，深踩油門(mén)時(shí)，渦輪遲滯還是存在，動(dòng)力需要稍作延遲之后才噴薄而出。

　　按下ECO按鈕，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)駕駛模式，此時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)顯示一個(gè)綠葉，向你表明，與普通D擋狀態(tài)下的駕駛感受幾乎沒(méi)有什么差異，動(dòng)力沒(méi)有變得很肉，只是松開(kāi)油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速的回落會(huì)稍微快那么一點(diǎn)。

　　而當(dāng)你掛入S擋，差異就比較明顯了，D擋狀態(tài)下松開(kāi)油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)回落到1300轉(zhuǎn)左右，而S擋時(shí)系統(tǒng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在1800轉(zhuǎn)以上，這時(shí)候油門(mén)反應(yīng)明顯會(huì)更加跟腳，深踩油門(mén)急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)輕易達(dá)到5000轉(zhuǎn)。不過(guò)總體而言，這臺(tái)高功版的RS-5，動(dòng)力只能說(shuō)中規(guī)中矩。

　　模擬8擋的CVT變速箱在低速時(shí)容易產(chǎn)生頓挫，不論是靜止?fàn)顟B(tài)下，從行車(chē)擋掛入P擋，還是低速行駛狀態(tài)下，快速松開(kāi)剎車(chē)踩下油門(mén)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，一個(gè)CVT變速箱，竟然有了雙離合的特性。

　　RS-5的轉(zhuǎn)向力度分為三種力度，日常駕駛可選擇“舒適”模式，此時(shí)的轉(zhuǎn)向手感輕盈，回饋力度合適，即便是女生開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)力。而運(yùn)動(dòng)模式下，手感明顯重了許多，不過(guò)對(duì)于男性而言，電動(dòng)助力即便是偏重也還是在接受范圍內(nèi)。

　　盡管懸掛偏硬，但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是較為明顯，主要還是在于RS-5整體重心偏高。此外，人在車(chē)內(nèi)也處于偏高的位置，即便是將座椅調(diào)到最低，只要你身高不低于170cm，你就依然能夠完整地看到機(jī)頭蓋，坐姿偏高也讓人在彎中更容易感受到側(cè)傾。

　　剎車(chē)腳感前端綿軟后段緊實(shí)，之所以前段綿軟主要是因?yàn)閯x車(chē)踏板的虛位比較明顯，空行程較長(zhǎng)。不過(guò)好在制動(dòng)力不突兀，不至于一碰剎車(chē)就會(huì)點(diǎn)頭，整體的制動(dòng)力度很線(xiàn)性均勻，但總體而言，其制動(dòng)性能表現(xiàn)一般，我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。

　　筆者在幾天是深度試駕中，還對(duì)RS-5的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)。這套系統(tǒng)包含了全速域的自適應(yīng)巡航，帶有跟停功能，以及車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。

　　作為一臺(tái)售價(jià)僅為13.58萬(wàn)元的自主品牌車(chē)型，這套輔助系統(tǒng)雖然缺少了變線(xiàn)輔助這項(xiàng)功能，但總體能夠有這樣出色的表現(xiàn)還是值得贊許的。

　　但在幾天的接觸中也發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)上的不足，或多或少地影響了駕駛體驗(yàn)。比如中控臺(tái)屏幕在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)會(huì)發(fā)出擾人的異響，裝配工藝還有提升空間；方向盤(pán)上的按鍵輕按有時(shí)會(huì)沒(méi)有反應(yīng)，需要用力深按。

　　此外，感應(yīng)式自動(dòng)雨刷的邏輯還不夠人性化，有時(shí)只是毛毛小雨，雨刷卻自動(dòng)調(diào)節(jié)到最快一擋瘋狂搖擺，有時(shí)雨勢(shì)已明顯加大，雨刷卻依然處于間歇狀態(tài)。而在噴玻璃水清洗時(shí)，你需要持續(xù)按住撥桿噴水約2秒后雨刷才會(huì)啟動(dòng)，這個(gè)延遲時(shí)間在高速行車(chē)時(shí)會(huì)帶來(lái)一定的隱患。

　　盡管RS-5 300T采用了高功率版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），馬力上要比原先的普通版本多出30匹，但在我們的實(shí)測(cè)成績(jī)中，表現(xiàn)卻有些出乎意料。

加速測(cè)試：0-100km——12.65秒

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫35℃，晴朗。關(guān)閉ESP和空調(diào)，掛入S擋，同時(shí)踩住剎車(chē)和油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不再上升時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，RS-5起步的姿態(tài)比較從容。

　　在眾多搭載1.5T的緊湊型SUV當(dāng)中，動(dòng)力級(jí)別普遍處于170匹馬力左右，百公里加速成績(jī)?yōu)?0秒上下。而新寶駿RS-5的動(dòng)力數(shù)據(jù)上并不比其他對(duì)手差，最大馬力達(dá)到177匹，最大扭矩也達(dá)到了290N·m，但實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.65秒，相比同級(jí)對(duì)手遜色了不少，這個(gè)結(jié)果令我們有些意外。

制動(dòng)測(cè)試：100km/h-0——41.53米

　　RS-5采用前通風(fēng)盤(pán)后實(shí)心盤(pán)的制動(dòng)形式，全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身前傾比較明顯，盡管懸掛支撐性很足，但較高的車(chē)身重心還是讓前懸掛壓縮得比較極限，在ABS的介入下，剎車(chē)過(guò)程中穩(wěn)定不搖擺。

　　與同級(jí)別車(chē)型相比，RS-5這個(gè)制動(dòng)距離略遜于同級(jí)主流水平，相較與榮威RX5 PLUS和長(zhǎng)安CS75 PLUS優(yōu)秀的成績(jī)則還有著3-4米的差距。

噪音測(cè)試：怠速——40.9分貝

　　關(guān)閉空調(diào)和影響等任何可能發(fā)出聲響的功能后，關(guān)閉自動(dòng)啟停，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，測(cè)得噪音值為40.9分貝，屬于同級(jí)正常水平。

　　RS-5在噪音方面控制得還是比較到位的，不過(guò)速度到了120km/h以上，比較方正的車(chē)身造型也讓風(fēng)噪稍微高了一點(diǎn)，不過(guò)總體上的噪音水平，還不至于讓你在高速行駛時(shí)需要和乘客進(jìn)行吶喊式的對(duì)話(huà)。

油耗測(cè)試：綜合9.56L/100km

　　我們對(duì)RS-5 300T進(jìn)行了綜合油耗測(cè)試，覆蓋的路況包括高速、中速和走走停停的擁堵?tīng)顟B(tài)，盡可能模擬用戶(hù)的日常用車(chē)環(huán)境。

　　對(duì)于RS-5這樣一款緊湊型SUV而言，其車(chē)身尺寸不算小，自重也接近1.6噸，在整體偏擁堵的路況下，1.5T高功版的百公里綜合油耗能做到9.56升，屬于正常水平。而純高速狀態(tài)下，根據(jù)表顯油耗信息，油耗可以降至7.0L/100km的水平。

　　RS-5的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)驚艷，筆者個(gè)人是非常喜歡的，不得不說(shuō)，RS-5這套星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言在整體美感和細(xì)節(jié)上都十分經(jīng)得起推敲，因此這款車(chē)面世兩年至今也完全不會(huì)給人不耐看的感覺(jué)。棱角分明的風(fēng)格再加上這個(gè)紅黑雙色車(chē)身，整個(gè)外形非常帶感。

　　10.25英寸的懸浮式觸控屏是全系標(biāo)配，支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)，支持手機(jī)互聯(lián)，連接手機(jī)后可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航映射以及語(yǔ)音交互等功能。另外，RS-5還配備了360°全景影像，成像比較清晰，幀率較高，沒(méi)有什么延遲，廣角畸變程度也在正常范圍內(nèi)。

　　 總的來(lái)說(shuō)，新寶駿RS-5是一款亮點(diǎn)鮮明的車(chē)型，造型設(shè)計(jì)驚艷、配置厚道、駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色等等，再結(jié)合全系9.78-13.58萬(wàn)元的售價(jià)，更加凸顯了它在同級(jí)競(jìng)品當(dāng)中的性?xún)r(jià)比。不過(guò)由于原廠(chǎng)調(diào)校問(wèn)題，其動(dòng)力并沒(méi)有得到很好的發(fā)揮，因此加速測(cè)試成績(jī)相比同級(jí)對(duì)手沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。如果你的日常用車(chē)偏代步和家庭出行為主，對(duì)動(dòng)力方面沒(méi)有很迫切的需求，那么這個(gè)動(dòng)力水平還是足夠滿(mǎn)足你的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	新寶駿RS-5 2020款 300T CVT智能駕控尊貴版 國(guó)VI	2020款 300T CVT智能旗艦版
官方價(jià)：	12.68萬(wàn)	13.58萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-06	2020-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177
最大扭矩(N·m)：	290	290
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4570×1870×1720	4570×1870×1720
軸距(mm)：	2700	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	10
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	40.51
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	8
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4570	4570
寬度(mm)：	1870	1870
高度(mm)：	1720	1720
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1606	1606
后輪距(mm)：	1606	1606
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1645	1645
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	890×1030×760	890×1030×760
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	280T	280T
排量(mL)：	1498	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177
最大功率(kW)：	130	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	290	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500	1500-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	T135/80 R17	225/55 R18
接近角(°)：	20	20
離去角(°)：	26	26
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●全車(chē)
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	●	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	●
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-	-
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
近光燈光源：	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類(lèi)型：	●USB	●USB
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	哈曼Infinity
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:9
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>