模擬出游路況 分項(xiàng)目體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致3008
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 歐洲人對(duì)SUV的理解非常理性,強(qiáng)調(diào)公路性能,另外還裝置了許多電子功能,實(shí)現(xiàn)越野性。而我們今天看到的東風(fēng)標(biāo)致3008也是如此,雖然它更擅長(zhǎng)的是法系車(chē)的時(shí)尚浪漫主義和車(chē)內(nèi)靈活可變的空間布局,但在非鋪裝路面的越野性能也不次于以都市生活為主的SUV車(chē)型。我們此次場(chǎng)地項(xiàng)目試駕就是體驗(yàn)不同路況下3008車(chē)型的通過(guò)表現(xiàn)。
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在正式體驗(yàn)項(xiàng)目之前,我們還是先來(lái)回顧下3008的動(dòng)力系統(tǒng),3008裝備了PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的1.6L雙渦管單渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)120kw,扭矩在1400轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以發(fā)出240Nm的峰值扭矩,因此在對(duì)抗非鋪裝路面時(shí)有著充足扭矩保障的1.6T引擎還是沒(méi)問(wèn)題的。
不同于硬派的SUV,3008定位于緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),雖然它裝配了多路況適應(yīng)系統(tǒng)(Grip Control),但你千萬(wàn)不要以為有了它的幫助就可以為所欲為了。因?yàn)闃?biāo)致3008畢竟還只是一款前置前驅(qū)車(chē)型,再?gòu)?qiáng)大的電子系統(tǒng)也要比四驅(qū)效果差上很多,不過(guò)應(yīng)付一些城市周邊崎嶇坑洼的路段還是小意思的。
● 項(xiàng)目一:滑輪組脫困
場(chǎng)地體驗(yàn)共分為四個(gè)大項(xiàng)目,其中三個(gè)項(xiàng)目模擬非鋪裝路面環(huán)境,最后一個(gè)模擬公路駕駛,可以說(shuō)非常貼近真實(shí)車(chē)主的實(shí)際用車(chē)需求和環(huán)境。
當(dāng)車(chē)輛置于測(cè)試臺(tái)上時(shí),車(chē)輛輕微加油時(shí),位于滑輪組的身上的輪便已在怠速的驅(qū)駛下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),之后我們又試過(guò)各種油門(mén)深度起步,但得益于Grip Control系統(tǒng)的幫助,當(dāng)ESP系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到左右兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差過(guò)大時(shí),系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)制動(dòng)方式限制轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快一側(cè)輪子的動(dòng)力輸出,從而把動(dòng)力輸出到靜止的車(chē)輪實(shí)現(xiàn)脫困。
● 項(xiàng)目二:交叉軸測(cè)試
接下來(lái)的交叉軸項(xiàng)目似乎已經(jīng)成為判定一款SUV越野性能好壞的重要依據(jù)項(xiàng)目,交叉軸主要考驗(yàn)車(chē)輛對(duì)對(duì)角兩個(gè)懸空車(chē)輪動(dòng)力輸出的限制,以及動(dòng)力是否可以轉(zhuǎn)移到另外一側(cè)有附著力的車(chē)輪上。
3008的懸掛行程偏短,很快便出現(xiàn)了車(chē)輪懸空的情況。這時(shí),我們發(fā)現(xiàn)Grip Control系統(tǒng)可以將動(dòng)力按需分配給又抓地利的一側(cè)輪胎。
● 項(xiàng)目三:翻越駝峰測(cè)試
駝峰路主要考驗(yàn)了3008的通過(guò)性,通過(guò)性與一輛車(chē)的離地間隙、接近角以及離去角有著很大的關(guān)系。雖然3008定位于城市緊湊級(jí)SUV,離地間隙為178mm,接近角和離去角均為16°和26°。
在駝峰路項(xiàng)目中只要控制好上下駝峰的速度,3008均不會(huì)出現(xiàn)拖底現(xiàn)象,可以比較輕松的通過(guò)駝峰路,不過(guò)受限于較小的接近角,3008在下駝峰時(shí)還是需要鋪鐵板以改變坡角。
● 項(xiàng)目四:直線加速+制動(dòng)測(cè)試
在直線體驗(yàn)環(huán)節(jié)中,3008還是可以很好勝任的,在起跑時(shí)渦輪增壓器能很早的進(jìn)行介入,因此在松開(kāi)剎車(chē)一瞬間,輪胎可以獲得充足的扭力進(jìn)行加速。
制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出了法系車(chē)一貫的穩(wěn)定感,減速的過(guò)程持續(xù)而且平均,在慣性的作用下車(chē)頭有一定程度的下沉,但并沒(méi)有達(dá)到令人害怕的程度。而且整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中3008的循跡穩(wěn)定性很好,給人以不錯(cuò)的安全感。
總結(jié):3008的SUV特性很明顯,披著時(shí)尚的外衣下依然有著眾多SUV的硬朗元素,它能夠滿足你在空間和視野方面的需求,但駕馭起來(lái)卻并不困難,是一部非常適合城市使用的SUV,不過(guò)要拿它去挑戰(zhàn)極限越野的話,還是一定要三思而后行。
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)潮流版 | 標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)至尚版 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(元): | 20.17萬(wàn) | 21.47萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
級(jí)別: | SUV | SUV |
上市時(shí)間: | 2013-01 | 2013-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6T L4 | 1.6T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 240 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4428×1840×1652 | 4428×1840×1652 |
軸距(mm): | 2613 | 2613 |
最高車(chē)速(km/h): | 210 | 210 |
官方0-100加速(s): | 9.9 | 9.9 |
實(shí)測(cè)0-100加速(s): | - | 8.89 |
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): | - | 38.48 |
工信部綜合油耗(L): | 8 | 8 |
整車(chē)質(zhì)保: | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4428 | 4428 |
寬度(mm): | 1840 | 1840 |
高度(mm): | 1652 | 1652 |
軸距(mm): | 2613 | 2613 |
前輪距(mm): | 1531 | 1531 |
后輪距(mm): | 1525 | 1525 |
最小離地間隙(mm): | 178 | 178 |
車(chē)重(kg): | 1565 | 1565 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 60 | 60 |
行李廂容積(L): | 503 | 503 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - |
排量(mL): | 1598 | 1598 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 | 163 |
最大功率(kW): | 120 | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-4000 | 1400-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑: | - | - |
沖程: | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型: | 扭轉(zhuǎn)梁式懸架 | 扭轉(zhuǎn)梁式懸架 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類型: | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 178 | 178 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - |
真皮方向盤(pán): | ● | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤(pán): | - | - |
方向盤(pán)換擋: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像: | - | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ● |
車(chē)載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - |
座椅通風(fēng): | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
電動(dòng)后備廂: | - | - |
手動(dòng)空調(diào): | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - | - |
氙氣大燈: | - | - |
LED大燈: | - | - |
日間行車(chē)燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● | ● |
車(chē)載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - |
并線輔助: | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
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