【太平洋汽車網(wǎng) 海外試駕】好吧，其實無論試駕的車型是啥，地點定在歐洲的話那體驗再差也到不了讓人不爽的程度，還談什么客觀性貌似挺不靠譜；然而有賴于基本全是起步=地板油、劈彎=響胎、上高速=拉極速的駕駛環(huán)境，編輯對手上這臺雪佛蘭科魯茲掀背車的底細了解之深入，在國內(nèi)做半年長測也未必能達成……思路如此寬廣的一段開場白只意味著一件事：《雙肥歐洲暴走第二彈——科魯茲掀背車試駕報告》正式來襲。

體驗讀圖模式

● 主角：科魯茲掀背車  2013款雙肥組合

　　絕對主角：科魯茲掀背車，大兩廂掀背設計，17英寸亮騷大輪轂，應景的純凈騷藍配色，1.7T渦輪增壓柴油機，6擋手動變速箱，于在售車型中屬于LTZ+（頂配）配置水平。拍攝地點？古老的德意志帝國，富饒的瑞士聯(lián)邦，麼麼噠。

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　　男一號：彭煜曦，編輯部學名“發(fā)型哥”，善于操控一切有輪子的機械，善于教引擎變速箱說人話，不善于搭廣州地鐵，不善于公司飯?zhí)么蝻?。男一號絕技——抽著中南海的煙，操著中南海的心。

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　　男二號：黃恒樂，編輯部學名“爛桃子”，只會打字不會說話的典型工科宅，愛點評各種爛車，愛吃除漢堡包以外的一切垃圾食品，不愛一切有陽光暴曬的地方。男二號絕技——被媳婦罵“下半輩子你跟汽車活吧！”，不反駁。

　　女一、二號：缺失。

● 操控：底盤扎實不松散，山路高速心舒坦

● 動力：1.7T柴油機，參考價值非常低

● 雜項：配置/工藝給足料，定速巡航降油耗

● 本集結語：

　　在熟悉了歐洲人的踩油門習慣后（貌似僅有“松油門”和“地板油”兩種狀態(tài)），我們也漸漸用科魯茲掀背車跟上了他們的節(jié)奏。得益于穩(wěn)健的馬牌公路胎和扭力強悍的柴油機，雙肥重磅加碼的科魯茲掀背車，表現(xiàn)出了令駕駛者除點頭稱贊外再無更簡潔明了表現(xiàn)方式的能力。至于后排的乘坐體驗，那僅能用“湊合”兩字來形容了；幸虧，還有個能給它加分的大容量尾箱呢。

● 高清圖集Part 3：