【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相比高爾夫GTI來(lái)說(shuō)，速騰GLI姍姍來(lái)遲。當(dāng)然，有了明銳RS率先推出，我們也不難猜測(cè)到速騰GLI的表現(xiàn)。它和高爾夫GTI不是三廂與兩廂的差別，而是完全不同的味道。

體驗(yàn)讀圖模式

如果你想了解速騰GLI更多內(nèi)容，點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章：

● 駕駛：操控性與舒適性比普通版速騰強(qiáng)太多

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，速騰GLI搭載了一汽大眾主流的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與高爾夫GTI保持一致。相信這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)大家來(lái)說(shuō)并不陌生，它同樣也搭載在了一汽大眾邁騰以及CC上。最大功率147kW(200PS)，最大扭矩280Nm。雖然這套動(dòng)力參數(shù)在目前來(lái)看并不不太顯眼，但是市場(chǎng)中的占有率卻非常大。

　　當(dāng)然，在變速箱方面，速騰GLI毫無(wú)意外的匹配了6速濕式DSG雙離合變速箱，其換擋速度以及平順性甚至耐用程度早已口口相傳。雖然顛簸時(shí)變速箱異響依然存在，但總比7速DSG要靠譜的多。

　　在普通城市道路駕駛時(shí)，這套2.0T動(dòng)力系統(tǒng)還是顯現(xiàn)出一些弊端。油門和剎車踏板保持了大眾一貫相對(duì)沉穩(wěn)的特點(diǎn)，在起步時(shí)車身反應(yīng)并不是很快，總讓人感覺(jué)有些遲滯。而在遇到擁堵路段時(shí)，油門剎車之間的切換的次數(shù)明顯要高很多。

　　不過(guò)切換到S擋位既運(yùn)動(dòng)模式后，似乎速騰GLI像是擁有了雙重性格。換擋時(shí)機(jī)向后延遲，油門變得更為靈敏，每一腳都可以獲得相當(dāng)出色的動(dòng)力輸出，推背感實(shí)實(shí)在在。加上車身本就更輕盈一些，帶給你加速感令人印象尤為深刻。另外，你還可以切換到手動(dòng)撥片的模式，體驗(yàn)更運(yùn)動(dòng)富有激情的駕駛方式。行駛質(zhì)感與同門高爾夫GTI非常相似，不過(guò)在制造排氣聲浪上卻不及GTI的電子發(fā)聲器那樣讓人亢奮。我們鎖定它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是上海大眾明銳RS，低調(diào)且不張揚(yáng)。

　　相信大家最關(guān)注最多的還是懸掛方面的表現(xiàn)，GLI前懸掛為麥弗遜，但與普通版速騰不同的是，GLI在后懸掛上采用了頗受爭(zhēng)議的多連桿式獨(dú)立懸掛，而并非采用扭力梁結(jié)構(gòu)，這是與普通版速騰最大的差別所在。

　　試駕一段時(shí)間，可以明顯感覺(jué)到一汽大眾對(duì)速騰GLI的懸掛方面有著極為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教。它要比普通版速騰更硬，雖然犧牲了部分舒適性，但底盤穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)傾的幅度也有所減少，保證了車身在過(guò)彎時(shí)擁有足夠的支撐，操控性有很大提升。至于轉(zhuǎn)向方面，一汽大眾對(duì)運(yùn)動(dòng)車型有著自己獨(dú)到的理解，它的表現(xiàn)是那么穩(wěn)妥，指向性相當(dāng)不錯(cuò)。

　　當(dāng)然，如果與高爾夫GTI相比，則明顯感覺(jué)到GLI會(huì)舒適很多，它表現(xiàn)的不像GTI那么極致，如果GTI和普通速騰作為一個(gè)天平的話，那么GLI則明顯傾向于普通版速騰。座椅不是GTI那種純粹的運(yùn)動(dòng)型座椅，懸掛也不那么硬。或許這是有意和GTI做出區(qū)分，擁有自己特定的人群，也許這樣更符合它三廂車的特點(diǎn)?

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　加速測(cè)試沒(méi)有太多懸念，關(guān)于2.0TSI的表現(xiàn)想必大家已經(jīng)心里有底了，和GTI、明銳RS、邁騰都差不多。7.3秒屬于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水平，沒(méi)有超常發(fā)揮的情況出現(xiàn)。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)出色，雖然懸掛并不像GTI那么硬，但車身的狀態(tài)還算不錯(cuò)，最終成績(jī)也達(dá)到了高性能車的水準(zhǔn)。

● 噪音測(cè)試：

　　速騰GLI的排氣聲音不像高爾夫GTI那么大，所以在噪音方面和普通版速騰相差不大，怠速時(shí)由于排氣聲音會(huì)稍高一些，另外輪胎的噪音也會(huì)比普通版稍大，不過(guò)行駛起來(lái)的表現(xiàn)基本相當(dāng)，沒(méi)有太明顯的差異。

總結(jié)：

　　速騰GLI和高爾夫GTI不一樣，這個(gè)感覺(jué)非常明顯。相比普通速騰只更換了后懸掛系統(tǒng)，軸距沒(méi)有縮短，調(diào)校也不像GTI那么硬朗，GLI和明銳RS很像，在不錯(cuò)的動(dòng)力性的支撐下具有一定的操控性。這和GTI追求的境界不同，我相信不是所有人都喜歡GTI那種又硬又吵的特性，相比起來(lái)或許GLI更加恰到好處，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)，如果你還想保留點(diǎn)舒適性或者喜歡三廂車，那么速騰GLI應(yīng)該是最合適的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	速騰 2013款 2.0TSI GLI
官方價(jià)：	22.58萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4644×1778×1482
軸距(mm)：	2651
最高車速(km/h)：	235
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8
整車質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4644
寬度(mm)：	1778
高度(mm)：	1482
軸距(mm)：	2651
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	123
車重(kg)：	1455
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888
排量(mL)：	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	82.5
行程(mm)：	92.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變相位
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	加強(qiáng)四連桿式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	123
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	○
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	●
單碟DVD：	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>