【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果把人生比喻成一個(gè)三角形，人生的成就就是由寬度和深度所組成的面積，深度是人的生命，而寬度則是經(jīng)歷與感悟。這不是官方說(shuō)法，只是我的個(gè)人理解而已。讀萬(wàn)卷書(shū)不如走萬(wàn)里路，多去些地方，自然會(huì)有更加寬大的世界觀和人生觀。同時(shí)這也符合我，或者是我們，對(duì)于自由的向往。相信很多人都曾經(jīng)對(duì)自己說(shuō)，“總有一天，我要開(kāi)著一部吉普車(chē)，環(huán)游世界”，尤其是那天天天加班的人們。

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    “領(lǐng)略人生寬度”，雖然這是廠家的活動(dòng)口號(hào)，但我覺(jué)得確實(shí)也貼題，也切合實(shí)際，于是就成了本文的標(biāo)題。參加這次試駕活動(dòng)的媒體朋友，真的有好幾位是牧馬人的車(chē)主，或者說(shuō)是JEEP的追隨者。他們都達(dá)到了成熟的年齡，有著豐富的閱歷，選擇牧馬人為都是理智的決定，不為啥，它帶著自由的DNA，時(shí)刻提醒著自己要多出去走走，多看看外面的世界，從而實(shí)現(xiàn)人生的寬度。

    在官網(wǎng)上已經(jīng)更新了2014款大切諾基的信息，3.0L舒適導(dǎo)航版取代了原來(lái)的3.6L舒適導(dǎo)航版，售價(jià)由為58.49萬(wàn)，門(mén)檻降低了5千元。但如果你慣性思維地認(rèn)為這是乞丐般的話，那就錯(cuò)了，3.0L車(chē)型的配置其實(shí)并沒(méi)明顯縮減，反而增加了更受歡迎的全景天窗。

外觀、內(nèi)飾：保持原樣 入門(mén)級(jí)不等于乞丐版

    普通版的大切諾基有Limited、Summit以及SRT三種外觀，3.0L車(chē)型屬于第一個(gè)，豪華程度相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些。取消了空氣懸掛可謂有利有弊，公路行駛的舒適性會(huì)有所減弱，但對(duì)于出遠(yuǎn)門(mén)走爛路的情況來(lái)說(shuō)，普通避震的可靠性會(huì)更高。

    其實(shí)從側(cè)面看，大切真心不小，筆直的車(chē)身線條既好看又能確保寬敞的車(chē)內(nèi)空間，其實(shí)大切的空間完全可以上7座的。

    低配車(chē)型使用的是18寸的輪轂和輪胎，胎壁會(huì)比高配的20寸厚上不少，在off-road的情況下行駛更有信心。

    雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但完全沒(méi)有乞丐版的意思，配置還是非常豐富的，依然提供五種內(nèi)飾風(fēng)格給消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力總成：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚 猶如大排量V8

    真是為中國(guó)市場(chǎng)特意打造的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，除了縮小排量之外，所有技術(shù)含量悉數(shù)保留。不像豐田那樣，國(guó)內(nèi)特有的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)被閹割了缸內(nèi)直噴技術(shù)。據(jù)介紹，這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量縮減了，但動(dòng)力輸出卻依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，2000-6400rpm之間能夠輸出90%以上的扭力，這是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

    光靠發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教是很難兼顧越野和公路的行駛需求的，必須與變速器協(xié)同努力才行。ZF的8AT變速器有著寬廣的變速比，尤其是1擋的超大傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)了44.1:1的超強(qiáng)低速攀爬比，意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出100Nm的動(dòng)力，變速地配合低速擋可以將其放大至4410Nm，這是個(gè)非常厲害的數(shù)據(jù)。

行駛表現(xiàn)：日常使用動(dòng)力足以

    對(duì)于大部分的大切用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大部分時(shí)間都是在鋪裝路面上行駛的，3.0L的排量有助于降低油耗，尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下，一箱油的續(xù)航里程可以超過(guò)1000公里。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有所減弱，但變速器的賣(mài)力工作彌補(bǔ)了短板。變速器對(duì)于油門(mén)的深度還是比較敏感的，一旦感覺(jué)到駕駛員的加速意圖立刻降擋，必要時(shí)可以從7擋降至2擋，加速效果還是不錯(cuò)的。

    在碎石路上行駛，可以試試使用手動(dòng)模式，駕駛感會(huì)更加直接，對(duì)于油門(mén)的控制會(huì)有種收放自如的感覺(jué)，這根變速器的鎖止功能有直接關(guān)系。D擋模式下，變速器會(huì)積極升擋，比轉(zhuǎn)速控制在2000rpm一下，而S擋則會(huì)低2擋，顯得更加積極。

   一般來(lái)說(shuō)，SUV都是沒(méi)啥路感可言的，因?yàn)樵揭败?chē)對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求跟轎車(chē)有很大的不同。但大切在非鋪裝路面上的路感卻比公路要好一些，而且指向性非常好，在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，很少出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。

    這次試駕的地點(diǎn)在麗江，雖然海拔只有2000多米，但也算是海拔較高的地區(qū)了，估計(jì)回到大城市里動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好些?？偟膩?lái)說(shuō)，3.0L的排量和3.6L在稅費(fèi)方面不是同一檔次的，對(duì)已消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，3.0L的車(chē)型肯定更實(shí)惠些，而且客觀上，也能滿足他們的需求了。

牧馬人：夢(mèng)想之車(chē) 期待更親民的價(jià)格 

    牧馬人是很多人的Dream Car，但要擁有一輛在國(guó)內(nèi)還是不太容易的，如果擁有半百萬(wàn)的價(jià)格，相信很多人都會(huì)更現(xiàn)實(shí)的拿去交首付買(mǎi)房。盡管如此，它依然是大家最喜愛(ài)的車(chē)型。雖然活動(dòng)上有短軸版的3.0L車(chē)型，但從廠家領(lǐng)導(dǎo)口中得知，量產(chǎn)版只有四門(mén)的，有點(diǎn)可惜了。

    3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟大切諾基是一樣的，只是調(diào)教上會(huì)略有差異。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是之前5速手自一體變速器。3.0L排量的牧馬人暫時(shí)還沒(méi)公布價(jià)格，喜歡的朋友可以繼續(xù)關(guān)注。

總結(jié)：

    作為進(jìn)口品牌，JEEP的銷(xiāo)量在SUV車(chē)型里算是比較突出的。但對(duì)于進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)，大排量的稅費(fèi)始終是最大的枷鎖，同一車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)比國(guó)外高其實(shí)是政策作祟?？偟膩?lái)說(shuō)，3.0L的大切諾基和牧馬人都能滿足大部分消費(fèi)者的需求，更實(shí)惠的價(jià)格也讓更多人能夠更快擁有自己的夢(mèng)想之車(chē)。要實(shí)現(xiàn)人生的寬度，其實(shí)并非一定要車(chē)，更別說(shuō)一定要JEEP的車(chē)，但JEEP能帶給你的，是一種向往自由的心理暗示，一種心理上的鞭策，多出去走走，看看外面美好的世界。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	大切諾基 2014款 3.0 舒享導(dǎo)航版
官方價(jià)：	57.99萬(wàn)
廠商：	Jeep
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2013-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234
最大扭矩(N·m)：	285
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4828×1943×1802
軸距(mm)：	2915
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.3
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4828
寬度(mm)：	1943
高度(mm)：	1802
軸距(mm)：	2915
前輪距(mm)：	1628
后輪距(mm)：	1634
最小離地間隙(mm)：	206
車(chē)重(kg)：	2235
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	93.5
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2985
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	234
最大功率(kW)：	172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6350
最大扭矩(N·m)：	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	25
離去角(°)：	23
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	206
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	●
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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