【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】江淮和悅自2010年上市以來(lái)，至今已有四個(gè)年頭，也是時(shí)候進(jìn)行中期改款了。乘著海南車(chē)展的契機(jī)，江淮汽車(chē)發(fā)布了2014款中期改款全新和悅（下稱：全新和悅），并公布了7.38-9.88萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格（點(diǎn)擊查看詳情）。可以說(shuō)，全新和悅的上市又讓緊湊型家轎市場(chǎng)這塊商家必爭(zhēng)之地多了一個(gè)強(qiáng)有力地競(jìng)爭(zhēng)者。下面我們一同來(lái)看看這款全新和悅究竟有些怎樣的改變吧！

體驗(yàn)讀圖模式

● 5個(gè)問(wèn)題幫你解讀2014款全新和悅

Q1:全新和悅的最大改進(jìn)在哪里？

　　全新和悅在老款和悅的基礎(chǔ)上進(jìn)行了59項(xiàng)升級(jí)，涉及到造型、電器、底盤(pán)、安全以及NVH性能。其中，與NVH性能相關(guān)的5項(xiàng)升級(jí)讓和悅的隔音水平有了較大的提升，達(dá)到了同級(jí)合資車(chē)的水平。除此以外，LED日間行車(chē)燈、車(chē)載藍(lán)牙電話、前排卡槽（放銀行卡大小的卡片）、感應(yīng)雨刮以及倒車(chē)影像等功能都是2014款和悅新增功能和配置。

Q2:外觀有怎樣的變化？

　　全新和悅外觀最主要的變化在前后大燈及前后包圍。前臉采用了被稱為是寶瓶口的前臉設(shè)計(jì)，上下進(jìn)氣格柵組成一個(gè)寶瓶的形狀。更大的上進(jìn)氣格柵使得全新和悅更具運(yùn)動(dòng)氣息。霧燈采用了LED光源，整個(gè)霧燈呈“L”字形。白色燈眉的設(shè)計(jì)也讓前臉顯得更為犀利。

　　全新和悅后尾燈比起老款更為棱角分明。和前霧燈一樣，尾燈也采用了LED光源，在夜間視覺(jué)效果極好。后包圍和老款也有較大的區(qū)別，后包圍上的倒車(chē)?yán)走_(dá)由原來(lái)的三個(gè)增加為四個(gè)，預(yù)警效果更好。

Q3:內(nèi)飾有怎樣的變化？

　　全新和悅的內(nèi)飾大體構(gòu)造與老款相似。但中控臺(tái)中部以及儀表板進(jìn)行了比較大的改動(dòng)，使得全新和悅內(nèi)飾還是給人以較大的新鮮感及更佳的感官體驗(yàn)。

Q4:全新和悅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

　　全新和悅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括長(zhǎng)安逸動(dòng)、長(zhǎng)城C50、比亞迪速銳、寶駿630等緊湊型車(chē)。和這個(gè)等級(jí)的車(chē)型相比，全新和悅的2710mm超長(zhǎng)軸距、獨(dú)立后懸掛是其突出亮點(diǎn)。

Q5:動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新和悅依然沿用老款上采用的1.5L HFC4GB2.3C自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L 4G93D自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。筆者此次試駕活動(dòng)試駕的是1.5L 5MT中配版車(chē)型（1.5L手動(dòng)尊逸型）。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，實(shí)力不容小覷。筆者驅(qū)車(chē)從?？谘谿98東線高速到三亞，全程約274公里，僅僅消耗了1/4油量，和悅郵箱容量為55L，估算一下其高速百公里油耗僅為5L，相當(dāng)省油。而和悅在高速100km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)，此時(shí)再深踩油門(mén)，車(chē)輛依然能獲得一定的加速度，優(yōu)于其他同排量甚至某些1.6L車(chē)型。

● 網(wǎng)友評(píng)論點(diǎn)拔：

21樓 山東省東營(yíng)市網(wǎng)友 03-24 10:01:54
0.274的風(fēng)阻系數(shù)，俺懷疑這個(gè)數(shù)字的準(zhǔn)確性。。。。

編輯回復(fù)：廠家資料公布的數(shù)據(jù)明確指出，全新和悅的風(fēng)阻系數(shù)為0.274，大大低于同級(jí)車(chē)，詳情請(qǐng)看下圖。筆者認(rèn)為，在風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化上，江淮的成果在自主品牌車(chē)型里面是拔尖的。

● 外觀：時(shí)尚中國(guó)風(fēng)

　　全新和悅的外觀設(shè)計(jì)來(lái)自于江淮的意大利研發(fā)中心的家族臉譜設(shè)計(jì)理念，前臉采用寶瓶式前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵上下兩部分組成了一個(gè)寶瓶的形狀。

　　全新和悅在高配車(chē)型上配置了感應(yīng)雨刮，能根據(jù)雨滴大小調(diào)整雨刮速度。但這個(gè)雨刮停歇位置稍微有點(diǎn)高，在車(chē)內(nèi)看有點(diǎn)礙眼，此外還提高了風(fēng)阻。

　　前大燈帶有透鏡，在夜間能形成清晰的燈光光型。大燈光源采用了傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞荨?/p>

　　前霧燈和LED日間行車(chē)燈集成在一起，采用了“L”字形設(shè)計(jì)。

　　尾燈也采用了LED光源，在夜間的效果相當(dāng)搶眼。全新和悅采用了四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)，比起三探頭來(lái)說(shuō)，偵測(cè)更為準(zhǔn)確。

　　輪胎的采用的是16寸萬(wàn)力S-1063輪胎，規(guī)格為：205/55 R16 91V。

　　全新和悅采用了前麥弗遜后雙連桿的懸掛組合。由于后懸掛采用了獨(dú)立形式，這在一定程度上提升了后座的乘坐舒適性。

● 內(nèi)飾與配置：仿桃木飾板是亮點(diǎn)，配置更為人性化

　　全新和悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念其實(shí)源自于中國(guó)的水墨山水畫(huà)。中控臺(tái)結(jié)構(gòu)上與老款和悅在大體上是相似的。但在一些細(xì)節(jié)上做了較大的更改，如空調(diào)出風(fēng)口、一體機(jī)、空調(diào)面板以及儀表板的造型。

　　整個(gè)中控臺(tái)上部覆蓋件都采用搪塑工藝制造，觸感柔軟。

　　全新和悅的方向盤(pán)與科魯茲的較為相似，應(yīng)該是采購(gòu)自同一個(gè)零部件供應(yīng)商的。

　　中控臺(tái)一體機(jī)帶有藍(lán)牙功能，能夠連接手機(jī)進(jìn)行撥打電話、播放音樂(lè)等操作。

　　全新和悅帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能，能夠在一體機(jī)顯示屏上顯示實(shí)時(shí)輪胎氣壓以及溫度，相當(dāng)實(shí)用。

【點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，指針來(lái)回?cái)[動(dòng)視頻】

　　全新和悅的儀表板由老款的三炮筒改為雙炮筒。藍(lán)色背光設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚感。中央液晶顯示屏能顯示油耗、里程以及時(shí)間等信息。有趣的是，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表板的指針會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)一次，效果相當(dāng)酷。

　　空調(diào)面板下方帶有一個(gè)用于插高速公路收費(fèi)卡的卡槽，使用起來(lái)非常方便。

　　換擋桿前方帶有AUX、USB接口，可以連接音頻線和U盤(pán)用于播放音樂(lè)。

　　全新和悅門(mén)板上與手臂接觸的地方采用了皮革包裹，觸感良好，淡白色的內(nèi)飾會(huì)比較容易弄臟，車(chē)主必須勤清潔才行。

　　這臺(tái)預(yù)售價(jià)格為78800元的1.5L手動(dòng)尊逸型和悅的后視鏡采用的是自動(dòng)防炫目后視鏡。這在同價(jià)位車(chē)型中是比較少見(jiàn)的，是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的配置。

　　筆者試駕的這臺(tái)1.5L手動(dòng)尊逸型和悅帶有了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗，此配置僅尊逸型和尊貴型兩款車(chē)型上配置。

　　我們?cè)囻{的這臺(tái)全新和悅的座椅采用皮革包裹，靠背坐墊軟硬適中，乘坐舒適性良好。

　　前排座椅的靠背采用比較單薄的設(shè)計(jì)，在滿足座椅乘坐及安全需求的同時(shí)，提升了后排乘客的膝部空間。

　　后排帶有中央出風(fēng)口和點(diǎn)煙器接口。這個(gè)配置在同價(jià)位車(chē)型中也屬于一個(gè)亮點(diǎn)配置，極大提升了后排乘客的舒適性。

　　后排中央扶手帶有兩個(gè)杯架，是一個(gè)挺實(shí)用的配置。

　　后排帶有中央頭枕以及三點(diǎn)式安全帶，增強(qiáng)了后排乘客的乘坐安全性。

　　后排座椅坐墊前后距離較短。如果乘客身高較高，坐墊不能很好承托乘客的大腿部位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到疲憊。

　　全新和悅的鑰匙帶有遙控開(kāi)尾箱功能，這是一個(gè)新增的功能。

● 空間：就兩字——寬敞！

　　筆者1米78的身高坐到車(chē)內(nèi)。前排頭部空間4指。后排頭部空間3指，腿部空間2拳。和悅車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，在自主品牌同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)可以算是數(shù)一數(shù)二的了。

　　后排中央有一個(gè)高度不到10cm的地臺(tái)。但由于全新和悅軸距夠長(zhǎng)，乘坐在中央的乘客腳掌能平直地放在地臺(tái)上，無(wú)需把腿岔開(kāi)放在地臺(tái)兩側(cè)，可以接受。

　　尾箱空間達(dá)到550L。后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間還是比較平整的，有利于擺放大件物體。

　　全新和悅的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間經(jīng)過(guò)了6項(xiàng)優(yōu)化，在前排手枕儲(chǔ)物盒附近以及空調(diào)面板下方都帶有可以放置卡片的卡槽，可以用于放置高速公路收費(fèi)卡之類(lèi)的卡片。車(chē)內(nèi)各儲(chǔ)物空間的情況可參考下圖。

● 動(dòng)力與操控：發(fā)動(dòng)機(jī)給力，底盤(pán)扎實(shí)

　　同級(jí)領(lǐng)先的1.5L HFC4GB2.3C發(fā)動(dòng)機(jī)使得全新和悅的提速和高速再加速能力有著非常好的表現(xiàn)。全新和悅5檔100km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速逼近3000轉(zhuǎn)，這顯然不是一個(gè)省油的設(shè)定。0.274的超低風(fēng)阻系數(shù)使得全新和悅的油耗非常低。

　　全新和悅采用液壓助力系統(tǒng)，方向盤(pán)沉穩(wěn)，但轉(zhuǎn)向響應(yīng)并不算快，且方向盤(pán)有一定的虛位。但對(duì)于一部家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這是可以接受的。

　　全新和悅的離合結(jié)合點(diǎn)較低，半聯(lián)動(dòng)行程適中。即使筆者平時(shí)習(xí)慣于駕駛離合結(jié)合點(diǎn)較高的車(chē)型，也能很快熟悉這臺(tái)全新和悅。

　　全新和悅檔把入檔質(zhì)感稍有欠缺，吸入感不明顯，有點(diǎn)像賽車(chē)游戲模擬器檔把的操縱感覺(jué)，希望能在后續(xù)產(chǎn)品中得到改進(jìn)。

　　全新和悅的底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，具有較好的行駛質(zhì)感。對(duì)于高速公路上較大的路面起伏，全新和悅懸掛系統(tǒng)的吸震筒能有效抑制彈簧回彈，擁有相當(dāng)不錯(cuò)高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)。而對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾效果則相對(duì)較弱。除此以外，萬(wàn)力S-1063輪胎的胎噪有點(diǎn)大。

　　總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)1天的試駕，筆者認(rèn)為全新和悅在外觀造型、內(nèi)飾質(zhì)感以及人性化設(shè)計(jì)上都有較大的提升。一如既往的超大空間和較好的動(dòng)力表現(xiàn)也是全新和悅的兩個(gè)突出亮點(diǎn)。在配置上，全新和悅比同價(jià)位的自主品牌車(chē)型要高一些，這也增強(qiáng)了和悅在自主緊湊型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。全新和悅是一款性價(jià)比非常高的家用轎車(chē)，是那些對(duì)車(chē)內(nèi)空間有較高要求但預(yù)算有限的買(mǎi)家的一個(gè)理想選擇。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	和悅 2014款 商務(wù)版 1.5 MT 尊逸型
官方價(jià)：	7.88萬(wàn)
廠商：	江淮汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	146
變速箱：	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4590×1765×1465
軸距(mm)：	2710
最高車(chē)速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4590
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1465
軸距(mm)：	2710
前輪距(mm)：	1505
后輪距(mm)：	1495
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1325
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	430
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HFC4GB2.3C
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	雙連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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