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換副前臉滿足不同需求 試駕探索06都市版

2023-12-08 00:10:06 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 評測頻道】當下消費者購車時會有諸多要求,像SUV有的人喜歡越野范,有的人喜歡都市范。那么有沒有一臺車同時有都市范和越野范兩種口味選擇呢?來自奇瑞探索06詢底價|查參配)就有一車兩種風格,分別擁有都市版和悅野版。前期上市悅野版主打全場景智能四驅系統(tǒng),玩得就是“輕越野”。而今天試駕的都市版主打城市SUV應有的時尚、玩樂方向。

  都市版擁有兩款車型,今天試駕的是價格為12.99萬的豪華版。那么這臺車除了擁有不錯顏值以外,它的行駛表現(xiàn)到底怎么樣,今天就來體驗一下。

 
駕駛:輕松舒適的駕駛感

  探索06都市版搭載一臺1.6T鯤鵬動力發(fā)動機+格特拉克7DCT濕式雙離合,最大功率145kw(197PS)/5000rpm,峰值扭矩290N·m(2000-4000rpm),官方宣稱綜合油耗為6.98L/100km,,滿足國六B排放。

  探索06都市版擁有經濟、標準和運動三種駕駛模式,切換不同的駕駛模式,車機會有對應動畫和聲效。哪怕是看起來最“肉”的經濟模式,開起來的感覺其實還不錯。那么在常用的標準模式,動力調教不算激進,但是在市區(qū)游走還是能給到比較輕快的加速感的,開起來的感覺十分舒適,就是起步和倒車時動力結合會有一點點慢。

  中后段加速雖然沒有前段表現(xiàn)的一氣呵成,但只要你舍得深踩油門踏板后,依舊可以提供比較充沛的動力輸出,高速上并線超車能給到駕駛員充足的底氣。最后切換到運動模式,油門的響應最快,相同的下踩行程,運動模式下的油門感知速度明顯要比之前更敏了。

  7速雙離合變速器在日常駕駛中升檔積極,當駕駛員需要提升轉速獲取更強的動力表現(xiàn),變速箱對駕駛者意圖做出明顯反應,降檔迅速。在日常駕駛時,變速箱的換擋動作不算明顯,尤其是在走走停停的路面,那種常見頓挫沒有發(fā)現(xiàn)

  探索06搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。底盤調校給人的感覺有點偏硬的韌勁,但是行駛通過起伏路和沙井蓋時,懸掛還是能壓得住車身。雖然快速通過時會伴有額外的車身動作,但是對車內舒適性沒有造成明顯的影響。

  探索06都市版的轉向支持兩檔可調,或者可以隨駕駛模式切換而聯(lián)動。不過相比駕駛模式油門反應有實質的變化,轉向力度的區(qū)別并不是特別明顯,整體力度適中,不會讓人太難以上手。實際在變道過程中,可以感覺到方向盤還是存在一點虛位的,但這個定位還是能讓人接受。其次轉向的時候,車身會有一點點的傾側,畢竟它不是主打操控。

  車內的NVH表現(xiàn)出這個價位應有的水準。在城市巡航時,發(fā)動機和輪胎方面的噪音幾乎可以做到無感。去到快速路或者高速路段,才會有輕微的胎噪和風噪進入座艙,但沒有實質性影響。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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