【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】在對(duì)手的步步緊逼之下，昂科拉想要保住自己在小型SUV市場中的地位，確實(shí)卻要一些改變。只不過此次改款之后昂科拉的變化并不流于表面，而是不動(dòng)聲色的在變速器等關(guān)鍵之處進(jìn)行了升級(jí)。

體驗(yàn)讀圖模式

 　　改款之后的昂科拉在外觀上并沒有帶給我們太大的新意，但是仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)以前的不足都得到了改善。這是一次不動(dòng)聲色的“大變化”。

　　想了解更加詳細(xì)的車型信息可以閱讀下面的文章：

● 問題一：新車的變化有哪些？

 外觀變化

　　2015款昂科拉的變化并不容易被發(fā)覺，尤其是從外觀上看。新款車型的外型完全遵循了以往的設(shè)計(jì)，就連配置也沒有變化。日間行車燈依舊是選裝配置，不過在車漆方面，新車增加了一款“電光藍(lán)”。

　　新增的電光藍(lán)車漆是2015款昂科拉與老款車型在外觀上的唯一區(qū)別，這個(gè)改變個(gè)人感覺應(yīng)該會(huì)很對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

 內(nèi)飾/配置變化

 　　在內(nèi)飾方面，2015款的昂科拉變化比較明顯。首先是增加了與外車漆相同的內(nèi)飾配色，并且在座椅和縫線上也更加注重了做工和用料。

 　　“電光藍(lán)”車漆的座椅中加入藍(lán)色的Alcantara材料，手感類似于翻毛皮質(zhì)，質(zhì)地比較柔軟。而頂配的四驅(qū)全能旗艦型還配備了“大漠黃”的該配色可選，此外2015款車型在配置上還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)全程開啟和關(guān)閉功能。這一功能可通過長按鑰匙上的按鍵和安吉星服務(wù)兩種方式來實(shí)現(xiàn)。

● 問題二：新款6AT跟老款6AT的區(qū)別

　　除了外觀和內(nèi)飾上變化之外，2015款車型在傳動(dòng)方面也進(jìn)行了調(diào)整。更換了全新的DSS 6速智能啟停變速箱，這款變速箱在換擋邏輯方面的確要比以前的那款變速箱有了不少改善，至少在試駕的過程中，沒有感覺到明顯的換擋頓挫感和理解不了的升降擋動(dòng)作。

　　這款變速箱的具備了此前一直被忽視的SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，并且還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停功能。但是昂科拉的怠速啟停功能并不像其他車型那樣在堵車時(shí)會(huì)頻繁的發(fā)動(dòng)、熄火，而是標(biāo)定了一個(gè)最低時(shí)速，在沒有該時(shí)速以下制動(dòng)并不會(huì)熄火，因此怠速啟停能也沒有涉及關(guān)閉開關(guān)。至于標(biāo)定的時(shí)速具體是多少，官方目前并沒有給出明確的數(shù)值，不過在試駕過程中，車速在15km/h左右時(shí)，啟停功能并沒有啟動(dòng)。

●問題三： 改款之后，競爭力提升了多少？

　　此前，昂科拉面對(duì)翼博、2008等小型SUV，由于價(jià)格較高，所以并沒有明顯的優(yōu)勢。不過根據(jù)目前的優(yōu)惠信息來看，這個(gè)情況已經(jīng)有所改善。

　　昂科拉在小型SUV中算是大個(gè)頭，軸距也要比2008和翼博更長一些。但是憑借這些并不足以打動(dòng)消費(fèi)者花更多的錢來購買，因此新款車型在配置上和動(dòng)力上均進(jìn)行了改進(jìn)，并且優(yōu)惠力度也有所加強(qiáng)。這樣看來這款車型的誘惑里就比較明顯了，當(dāng)然翼博和2008在價(jià)格上的優(yōu)勢還是比較突出的，但是在動(dòng)力上的不足也是非常明顯的。而消費(fèi)者的如果更加注重性能方面，那么昂科拉就顯得更加全面一些。

● 動(dòng)力：新變速器有改善明顯

　　2015款昂科拉并沒有更換全新的1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)沿用了符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm。

　　不過變速箱是有升級(jí)的，2015款昂科拉用全新的DSS智能啟停變速器更換了原先變速器。這款變速器采用了全新材質(zhì)的離合器片、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì)，配備蓄能器，支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入的時(shí)機(jī)比較大約在1500轉(zhuǎn)左右，感覺動(dòng)力輸出的過程中并沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，相對(duì)來說是非常平順的。油門的響應(yīng)算得上是靈敏的，超車的時(shí)候，并不會(huì)出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象。相比上一代車型，有明顯提升。

　　當(dāng)然，這種快速的反應(yīng)與更換的新變速箱有著密不可分的關(guān)系。這款變速箱的表現(xiàn)在試駕過程中，可以說改善了我之前的印象。延遲、頓挫以及不可理喻的升/降擋動(dòng)作等現(xiàn)象已經(jīng)有了明顯好轉(zhuǎn)。

　　新款的昂科拉不僅新增了此前缺席的（SPORT）運(yùn)動(dòng)模式，還具備了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停功能。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)從1700轉(zhuǎn)左右，拉升至3000轉(zhuǎn)以上。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪會(huì)更加激烈，動(dòng)力隨之的提升和油門的響應(yīng)速度都非常明顯。

　　轉(zhuǎn)向阻尼的力度依舊是比較緊馳的，對(duì)于虛位的控制比較好。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度在同級(jí)別中，有著不錯(cuò)的水平。但是駕駛昂科拉也并不是一件困難的事，采用了電子助力的昂科拉在低速時(shí)，會(huì)對(duì)于轉(zhuǎn)向的阻尼力度進(jìn)行調(diào)整，以便保證駕駛的舒適性。

　　對(duì)于路面顛簸的處理，昂科拉還是有一點(diǎn)直接。車內(nèi)可以感覺到明顯的震蕩，但是這種感覺并不是完全沒有經(jīng)過處理。至少在過減速帶的時(shí)候，可以感覺到有明顯的緩沖，而在彎道時(shí)，懸掛調(diào)教的另一方面展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，車身在高速時(shí)也可以保持很好的姿態(tài)，側(cè)傾的現(xiàn)象并不明顯。

 ● 總結(jié)：

 　　此次改款之后，昂科拉主要改善了變速箱的詬病，因此可以說是一次非常“精準(zhǔn)”的升級(jí)。考慮到昂科拉主要面向的是年輕的消費(fèi)群體，因此新增加的“電光藍(lán)”車漆也是一個(gè)非常有針對(duì)性的決定。而在價(jià)格方面，雖然昂科拉沒有翼博和2008那么具有誘惑力，但是性能更加強(qiáng)悍，尤其是在優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，實(shí)力不容小視。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	昂科拉ENCORE 2015款 1.4T GL AT 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型	昂科拉ENCORE 2015款 1.4T GS AT 四驅(qū)全能旗艦型
官方價(jià)：	17.89萬	19.69萬
廠商：	上海通用別克	上海通用別克
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2014-09	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140	140
最大扭矩(N·m)：	200	200
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4278×1774×1646	4278×1774×1656
軸距(mm)：	2555	2555
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4278	4278
寬度(mm)：	1774	1774
高度(mm)：	1646	1656
軸距(mm)：	2555	2555
前輪距(mm)：	1540	1540
后輪距(mm)：	1540	1540
最小離地間隙(mm)：	158	169
車重(kg)：	1420	1500
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	53
行李廂容積(L)：	356-1372	356-1372
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1372	1372
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140	140
最大功率(kW)：	103	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4800	1700-4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時(shí)	雙可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	14.1	14.8
離去角(°)：	31.6	32.5
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	158	169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	○	○
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	○	○
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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