【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著用車需求的多元化，專攻細(xì)分化市場(chǎng)也是廠商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略之一。比亞迪在自家緊湊級(jí)車型中就有F3、G3、L3和速銳等車型，如今又推出了一款定位更高的車型——比亞迪G5，深耕家用車細(xì)分化市場(chǎng)，以迎合消費(fèi)者的日益多元化需求。目前自主緊湊家用車市場(chǎng)不乏強(qiáng)勁對(duì)手，比亞迪G5具備足夠的實(shí)力嗎？它的殺手锏又是什么？

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● 3個(gè)問(wèn)題幫助你快速了解比亞迪G5

　　問(wèn)題一：比亞迪G5定位如何？與自家其他緊湊車型有何不同？

　　在自家的緊湊級(jí)車型中，目前在售的就有F3、G3、L3和速銳等車型，現(xiàn)在又推出一款G5，那它又扮演著怎樣的角色？

　　雖然廠家將它定位為中級(jí)車，不過(guò)2670mm的軸距我們還是將它歸入緊湊級(jí)別的范疇，尺寸都要比自家緊湊車要長(zhǎng)，而售價(jià)也更高點(diǎn)，所以它的定位是要高于速銳而略低于G6的，那么消費(fèi)者在這個(gè)級(jí)別車型的選擇性更為豐富?？傮w來(lái)看，G5的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了更多的有力的線條以及科技元素，相對(duì)于其他車型看上去更加大氣時(shí)尚，而且也更為沉穩(wěn)些，鎖定更為主流的年輕消費(fèi)者。

　　而內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用棕紅色和灰黑色搭配的深色主色調(diào)，營(yíng)造更有運(yùn)動(dòng)感的車廂氛圍，而且看上去也更有層次感。當(dāng)然最大不同之處就是融入更多科技配置，像帶主題切換的雙炮筒加液晶屏儀表盤、Car pad多媒體系統(tǒng)等等，更富有科技感。

　　問(wèn)題二：它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？同級(jí)空間表現(xiàn)如何？

　　在自主品牌緊湊家用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，比亞迪G5要面對(duì)的對(duì)手自然不會(huì)少，其中就包括了老手與新晉，像長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪、艾瑞澤7、長(zhǎng)城C50、奔騰B50、V5菱致、景逸S50等等。

　　比亞迪G5的身材并不小，車身最長(zhǎng)，而2670mm的軸距在同級(jí)別車型中屬于中上水平，保證充裕的乘坐空間。前排調(diào)到合適坐姿后，模特頭部還有一拳的空間；后排頭部空間有4指，而腿部則有1掌的空間，相當(dāng)充裕，即使大個(gè)子也不會(huì)覺(jué)得憋屈(頭部會(huì)略局促)。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物格較為豐富，身上物品都能找到它的安放之處。值得一提的是，G5雖然不是全景天窗，不過(guò)尺寸比較大，保證良好的采光。后備箱比較平整，容積屬同級(jí)主流水平，不過(guò)不支持后排座椅放倒，其擴(kuò)展能力受到一定影響。

　　問(wèn)題三：與同級(jí)別車相比，G5有什么亮點(diǎn)？

　　豐富的配置是比亞迪G5的一大亮點(diǎn)，安全方面ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、8氣囊（高配）、上坡輔助、電子手剎等等，應(yīng)有盡有。而相對(duì)于同級(jí)別車型，最突出的配置就是遙控駕駛、PM2.5綠凈系統(tǒng)、Carpad車機(jī)融合多媒體、藍(lán)牙鑰匙、360°全景影像系統(tǒng)。

　　Carpad車機(jī)融合多媒體系統(tǒng)在G5上首次搭載，采用8英寸高清觸摸屏、安卓操作系統(tǒng)，功能很強(qiáng)大。操作起來(lái)與安卓手機(jī)差不多，上手無(wú)難度。另外系統(tǒng)響應(yīng)速度不錯(cuò)，操作流暢。不過(guò)界面的個(gè)別觸摸按鍵略小(像導(dǎo)航地圖、WIFI鏈接)，操作起來(lái)不夠方便。

　　所謂藍(lán)牙鑰匙，就是通過(guò)手機(jī)app及藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)解鎖、上鎖、著車、開啟后備箱等功能，還能進(jìn)行異地授權(quán)限時(shí)借車。藍(lán)牙鑰匙使用起來(lái)相當(dāng)方便，相當(dāng)于多了一把更便利的鑰匙(如果家里有多人用車就很實(shí)用)，帶手機(jī)就不怕忘帶鑰匙。

　　而授權(quán)借車，通過(guò)APP就能遠(yuǎn)程發(fā)送“鑰匙”，而且還能設(shè)置“鑰匙”的有效時(shí)間。雖然不常使用，但關(guān)鍵時(shí)刻(帶鑰匙出遠(yuǎn)門，家里人又要用車等情況)還是能能幫上大忙的。

　　關(guān)于比亞迪G5的外觀、內(nèi)飾以及空間的詳細(xì)介紹，我們之前試駕文章已經(jīng)解析過(guò)，這里就不再贅述，想了解的網(wǎng)友可通過(guò)上方的圖片鏈接進(jìn)入。下一頁(yè)我們直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)試駕測(cè)試部分內(nèi)容。

● 評(píng)測(cè)比亞迪G5相關(guān)視頻：

● 駕駛：動(dòng)力相當(dāng)充裕

　　這套1.5TI+6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成并不陌生，在比亞迪速銳、G6等車型上都有使用。1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率113kW（156PS），在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)240N.m的扭矩，性能參數(shù)上不輸合資品牌，與6速雙離合變速箱的配合，總體性能不容小覷。

　　比亞迪G5 1.5TI的動(dòng)力并不弱，不過(guò)油門前段的響應(yīng)不夠靈敏(即前段有點(diǎn)虛)，會(huì)有種給人動(dòng)力不足的感覺(jué)，不像日系車調(diào)校的那么輕快。不過(guò)隨著油門的下探，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，源源不斷的動(dòng)力伴隨著“茲茲”的渦輪聲開始涌現(xiàn)，表現(xiàn)足夠生猛，甚至能感覺(jué)到較為明顯的推背感。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪的介入還是比較明顯的，介入后動(dòng)力很充足，尤其是掛到S檔，轉(zhuǎn)速都保持在2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力響應(yīng)更為直接，變道超車信心很足。

　　加速收油時(shí)可以聽(tīng)到比較明顯的渦輪介入工作“茲茲”聲音（這在速銳、G6等車型上也有），會(huì)給人一種特別的感覺(jué)，有種深踩油門的沖動(dòng)。不過(guò)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)以上，傳到車廂中那低沉的聲音并不愉悅，還是不宜對(duì)它過(guò)于粗暴。

　　6速雙離合變速箱的換擋邏輯偏與燃油經(jīng)濟(jì)性，日常駕駛變速箱的升檔較為積極，總體上動(dòng)力的銜接比較平順，只是在低速跟車時(shí)，低擋位之間的切換稍微有點(diǎn)頓挫，動(dòng)力銜接不夠順暢。

　　試駕的頂配車型雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度還是偏沉了一點(diǎn)，在倒車入庫(kù)時(shí)，女生估計(jì)會(huì)比較吃力，不過(guò)高速行駛就很沉穩(wěn)。方向盤的圈數(shù)較多，有一點(diǎn)虛位，明顯是偏于家用的調(diào)教，日常開起來(lái)比較輕松。

　　比亞迪G5還是采用了這個(gè)級(jí)別主流的前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，底盤調(diào)教偏于舒適，對(duì)顛簸路面的減震比較到位，車廂擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性。而在通過(guò)大的坑洼路面時(shí)，底盤給人感覺(jué)還是挺厚實(shí)的，不過(guò)懸掛的回彈似乎不夠干脆，多了一絲晃動(dòng)感。

● 測(cè)試：加速表現(xiàn)令人滿意

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　采用彈射起步時(shí)，1.5TI的動(dòng)力很給力，伴隨著輪胎的輕微打滑迅速?gòu)棾?。雖然懸掛調(diào)教偏舒適，全力輸出的動(dòng)力比較生猛，不過(guò)可以看到G5的車頭上揚(yáng)并不算很夸張。

　　在起步初段，加速挺猛的，加速度g值最大超過(guò)了0.6g。不過(guò)維持的時(shí)間不算長(zhǎng)，加速后段g值趨于平衡，最終測(cè)得百公里加速為8.89秒，在自主品牌同級(jí)車中名列前茅，甚至不輸部分合資車，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　偏軟的懸掛調(diào)教，在全力制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭的現(xiàn)象還是比較明顯的。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都維持在-1g以下，ABS工作非常盡職，制動(dòng)力很平穩(wěn)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.67米。

　　噪音測(cè)試

　　比亞迪G5怠速時(shí)是車廂是比較安靜，中低速行駛時(shí)，胎噪稍微大了點(diǎn)，如果換套靜音輪胎情況會(huì)有所改善。而在高速行駛時(shí)，傳到車廂內(nèi)的更多的是風(fēng)噪。　　

測(cè)試車型與競(jìng)品參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型	逸動(dòng) 2014款 1.5T AT 運(yùn)動(dòng)豪華型	艾瑞澤7 2014款 1.6 CVT 智云版	V5菱致 2015款 1.5T CVT 智控版
官方價(jià)：	10.29萬(wàn)	10.79萬(wàn)	11.69萬(wàn)	10.08萬(wàn)
廠商：	比亞迪	長(zhǎng)安汽車	奇瑞汽車	東南汽車
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-09	2014-01	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.6L L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	170	126	150
最大扭矩(N·m)：	240	230	160	200
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4700×1790×1480	4620×1820×1490	4652×1825×1483	4570×1770×1475
軸距(mm)：	2670	2660	2700	2610
最高車速(km/h)：	-	-	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	-	-	7.3
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4700	4620	4652	4570
寬度(mm)：	1790	1820	1825	1770
高度(mm)：	1480	1490	1483	1475
軸距(mm)：	2670	2660	2700	2610
前輪距(mm)：	1525	1550	1550	1510
后輪距(mm)：	1520	1569	1540	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-	127	-
車重(kg)：	-	1365	1395	1230
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	52	50	50
行李廂容積(L)：	450	510	455	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	-	SQRE4G16	4A91 PLUS MIVEC
排量(mL)：	1497	-	1598	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	170	126	150
最大功率(kW)：	113	125	93	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5500	6150	6000
最大扭矩(N·m)：	240	230	160	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1950-4500	3900	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	11	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變氣門正時(shí)	-	雙VVT	MIVEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	拖曳臂式懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	127	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
前雷達(dá)：	●	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	●	-
車載電視：	●	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	○	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	●	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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