【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】提到日產(chǎn)品牌的奇駿車型，給我們印象最深刻的還是那款外形方方正正，頭頂架著一組探照燈的老朋友。隨著時間的推移以及品牌定位的需求，這款我們最熟悉的老朋友走在剛剛過去的2014年已經(jīng)走下了歷史的舞臺?；氐浇裉欤绻f有這么一款車型，延續(xù)了那位老朋友的全部，您是否會對這款有著硬派外形的SUV重新提起興趣，沒錯，這就是基于上一代奇駿推出的全新自主品牌SUV-東風(fēng)風(fēng)度MX6，該車定位于緊湊級SUV，下面就跟隨我們的鏡頭一起來了解一下這位既陌生又熟悉的新朋友。

體驗(yàn)讀圖模式

　　初識東風(fēng)風(fēng)度MX6：

　　東風(fēng)風(fēng)度MX6是在東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)多年的合作關(guān)系下，并在鄭州日產(chǎn)借力日產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢，多年以來積攢下來的寶貴財富，為其東風(fēng)風(fēng)度品牌提供了堅實(shí)有力的硬、軟件設(shè)施保障，并憑借其同步日產(chǎn)的生產(chǎn)、管理標(biāo)準(zhǔn)反哺自主品牌。

　　據(jù)悉東風(fēng)風(fēng)度MX6將于今年1月26日發(fā)布并與本年一季度末(預(yù)計3月19日)正式上市。從目前得知的消息來看，該車預(yù)計售價區(qū)間有望保持在13-17萬元之間。在動力系統(tǒng)上延續(xù)老款奇駿代號為MR20DE的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，與之匹配推出手動兩驅(qū)、手動四驅(qū)、CVT兩驅(qū)、CVT四驅(qū)共4款動力組合。按照不同配置級別共計上市6款車型。擁有合資車型高品質(zhì)的自主SUV風(fēng)度MX6對于預(yù)算在20萬元以內(nèi)又喜歡硬派風(fēng)格SUV車型的朋友來說，是個不錯的選擇。

● 外觀：細(xì)節(jié)改變 外形依然熟悉表現(xiàn)依然俊朗

　　如果說您是一位老款奇駿的擁有者，第一眼就能分辨出MX6與老奇駿之間的差異，在我們拍攝過程中也會有圍觀市民詢問這車與老奇駿之間的關(guān)系，可見大眾對于一款經(jīng)典車型的認(rèn)可，對于自主車型沿用這么成熟的設(shè)計也是非常精明的。

　　東風(fēng)風(fēng)度前部造型與老款奇駿基本保持形似，出自同一生產(chǎn)線以及同一零部件供應(yīng)商的因素讓風(fēng)度MX6與老款奇駿有著80%的相同度。由于品牌差異，前保險杠以及前中網(wǎng)部分被重新設(shè)計，掛有東風(fēng)飛旋標(biāo)志的中網(wǎng)加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，同樣沉穩(wěn)有形。

　　東風(fēng)風(fēng)度MX6在前部特點(diǎn)上經(jīng)過新的設(shè)計，在大燈等配置上也好不遜色，頂配車型帶有雙光氙氣大燈，不過唯一遺憾的是在前杠我們并沒有見到清洗裝置的存在。在前杠下邊MX6加入了流行的LED日行燈帶的元素，整體配置上似乎還要高于老款奇駿一些。

　　來到車身側(cè)面，筆直硬朗的車身線條在當(dāng)今卻變的更加另類更加個性，對于曾經(jīng)的硬派SUV，在逐漸的改款中都朝向著更加妖嬈的設(shè)計風(fēng)格前進(jìn)，方正的盒子車已經(jīng)不是硬派SUV的代名詞，不過對于那些柔美的SUV似乎與硬派風(fēng)格漸行漸遠(yuǎn)，逆流而上重新找回硬派的風(fēng)格才能給人們新的視覺沖擊。

　　車尾部分，我們?nèi)匀缓翢o懸念的找到老朋友的影子，東風(fēng)風(fēng)度MX6繼承老款奇駿簡潔硬朗的設(shè)計風(fēng)格，雖然總體沒有讓我們感到驚艷，但依然是那么的熟悉，依然是那么的親切，在車尾部分新增加了尾翼以及品牌標(biāo)識，東風(fēng)風(fēng)度、鄭州日產(chǎn)以及排量標(biāo)示均有體現(xiàn)。

　　在輪胎的使用上，東風(fēng)風(fēng)度MX6選用了優(yōu)科豪馬GEOL ANDAR G91系列輪胎，其尺寸型號為225/60 R17，更換為東風(fēng)品牌后，其輪圈樣式發(fā)生了變化，但總體視覺效果上依然保持強(qiáng)烈的立體感。

● 內(nèi)飾：合資品質(zhì) 親切的布局配置值得肯定

　　來到車內(nèi)，整體簡潔的風(fēng)格以及熟悉的功能布局讓我們有很高的親切感，以純黑色風(fēng)格搭配的內(nèi)飾樣式也符合這類車型的特點(diǎn)，如同外觀一樣硬朗樸實(shí)。

　　由于出自同一平臺，內(nèi)飾部件也來自同一個供應(yīng)商，與老款奇駿完全一致的方向盤僅僅換裝了新的品牌標(biāo)識。方向盤上功能按鍵一應(yīng)俱全，娛樂系統(tǒng)調(diào)整、多功能儀表切換以及巡航等速等功能按鍵均排列在方向盤兩旁。另外多功能儀表也與老款奇駿上保持一致，使用方便，行車電腦信息量龐大。

　　東風(fēng)風(fēng)度在中控區(qū)域上也相比來款奇駿有了加強(qiáng)，整體面板看起來更加簡潔，所有跟影音娛樂有關(guān)的按鍵全部取消，都集成在中央觸摸屏內(nèi)，整體面板簡潔大方。

　　中控系統(tǒng)與常規(guī)的車載機(jī)相同，都很好的支持了藍(lán)牙電話、影音娛樂、車載導(dǎo)航等功能，另外MX6也首次搭載了全車360°影像系統(tǒng)，這是老款奇駿所欠缺的裝備。另外倒車影像系統(tǒng)還支持倒車軌跡模擬，前駐車軌跡線，并且?guī)в覀?cè)盲區(qū)可視，這些都是豪華車才具備的功能，也是豪華車才具備的功能。

　　在座椅方面，東風(fēng)風(fēng)度MX6頂配車型搭載了真皮座椅并帶有加熱及電動調(diào)節(jié)功能，與老款奇駿在配置上保持一致，并沒有因?yàn)樽灾骰刂瞥杀竞蠖笔孢m配置。

　　后排座椅與老款奇駿保持同樣的工藝水平。整體乘坐舒適，由于座椅可按照比例放倒，所以后部靠背也可以小幅度調(diào)整角度。對于長途乘坐來說，那幾度的角度調(diào)整卻能換來更舒適的乘用體驗(yàn)。另外對于后排出風(fēng)口以及老款奇駿所沒有配備的后部杯架也充分表現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)度所帶來的誠意，總的來說在配置上東風(fēng)風(fēng)度已經(jīng)在一定程度上超越了老款奇駿。

　　在儲物表現(xiàn)上，MX6繼承了老款奇駿的優(yōu)良基因，在所觸及的位置上都能夠找到相應(yīng)的儲物空間，另外830L的超大行李箱也為MX6帶來了更好的儲物表現(xiàn)。

● 試駕：系出名門 全系標(biāo)配2.0L引擎經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　在動力系統(tǒng)上MX6只提供2.0L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同樣原產(chǎn)自日產(chǎn)，該發(fā)動機(jī)代號為MR20DE，目前同品牌的逍客等車型也在使用這款發(fā)動機(jī)，另外在老款奇駿上也有配備。該發(fā)動機(jī)能貢獻(xiàn)144馬力的最大功率和198牛米的最大扭矩。至于變速箱，可選擇6擋手動或者模擬6速CVT變速箱。

　　初次駕駛風(fēng)度MX6，這臺源自日產(chǎn)的2.0L發(fā)動機(jī)出色的低扭性能放在自重近2噸的車型上也算是剛剛好，不過在老款奇駿上推出的2.5L排量似乎熱度更高一些。MX6官方給出的8.9L的百公里綜合油耗在實(shí)際體驗(yàn)中也不會太離譜，2.0L排量應(yīng)付城市中的走走停停也并沒覺得有何不妥。另外在日產(chǎn)系列中高端車上常用的經(jīng)典CVT變速箱對于平順性能以及在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不小的貢獻(xiàn)。

　　源自日產(chǎn)的科技，在發(fā)動機(jī)啟動后方向盤上察覺不到任何的振動。MX6在合資的身份背景下有更高的品質(zhì)保障，對于靜音方面自然要出色不少。如果非要說一些不足的地方，恐怕只有在低速時2.0L的動力會顯得有些遲滯，畢竟車重實(shí)益達(dá)拖后因素，不過在經(jīng)濟(jì)性以及出身城市的身份下，這也并非算是個缺點(diǎn)。如果想得到充沛的動力，只要稍微加大油門飆高轉(zhuǎn)速，就可得到想要的動力表現(xiàn)。

　　風(fēng)度MX6搭載了一套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體表現(xiàn)還算比較扎實(shí)的。雖然出自日產(chǎn)，但與大多日系車那種輕柔的感覺相比，還是有一定的回饋力度。駕駛中車頭的指向性還算準(zhǔn)確，不過就一款城市SUV而言我們并不能對它有過高的要求。駕駛起來風(fēng)格偏向輕松，但不會感覺到松垮，這樣的風(fēng)格也與我們曾經(jīng)駕駛過的東風(fēng)車型有著極大的差別。

　　在懸架調(diào)校方面，整體風(fēng)格偏向于舒適，對于城市道路上的顛簸，整體懸掛系統(tǒng)過濾的還算是相當(dāng)?shù)轿?，即便是?xì)碎的振動也能很好的得到處理，相比競品來說有一定的厚重感，畢竟源自日產(chǎn)平臺。在一些復(fù)雜路面駕駛時，懸掛的舒適性依舊表現(xiàn)良好，雖然此時車內(nèi)會感到一定幅度的晃動，但是讓人感覺整體還處于掌控之中，顛簸幅度也可以接受。不過駕駛員此時要緊握方向盤，方向盤會由于路面顛簸慣性的加重而產(chǎn)生一定幅度的震蕩。

　　總結(jié)：就是這么一臺車，無論從外觀還是內(nèi)飾上我們都還能找到老朋友的影子。與傳統(tǒng)自主品牌車型相比，東風(fēng)風(fēng)度首款SUV整車除前格柵、車標(biāo)、大燈及尾燈外仍使用日產(chǎn)全球供應(yīng)商，新增零配件供應(yīng)商按照日產(chǎn)全球統(tǒng)一化的供應(yīng)商管理系統(tǒng)進(jìn)行供應(yīng)并管理，從這里我們能夠相信在擁有合資車型光環(huán)的籠罩下，東風(fēng)風(fēng)度MX6能帶給消費(fèi)者不一樣的自主SUV新體驗(yàn)。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	MX6 2015款 2.0 CVT四驅(qū)UPR	MX6 2015款 2.0 CVT兩驅(qū)UPR	MX6 2015款 2.0 手動四驅(qū)MID	MX6 2015款 2.0 手動兩驅(qū)MID
官方價：	17.0萬	暫無報價	暫無報價	13.0萬
廠商：	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-03	2015-03	2015-03	2015-03
發(fā)動機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	144	144	144
最大扭矩(N·m)：	198	198	198	198
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手動	6擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4625×1790×1735	4625×1790×1735	4625×1790×1735	4625×1790×1735
軸距(mm)：	2630	2630	2630	2630
最高車速(km/h)：	165	165	175	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.9	8.3	9	8.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4625	4625	4625	4625
寬度(mm)：	1790	1790	1790	1790
高度(mm)：	1735	1735	1735	1735
軸距(mm)：	2630	2630	2630	2630
前輪距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)：	1545	1545	1545	1545
最小離地間隙(mm)：	210	210	210	210
車重(kg)：	1570	1505	1515	1455
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	65	65
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	MR20DE	MR20DE	MR20DE	MR20DE
排量(mL)：	1997	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	144	144	144
最大功率(kW)：	106	106	106	106
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	198	198	198	198
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4400	4400	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	D0HC	D0HC	D0HC	D0HC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)：	無級變速	無級變速	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)	-	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	210	210	210	210
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	-	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	●	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	-
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	●	●	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>