【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】前段時(shí)間國內(nèi)某知名媒體人自費(fèi)制作的霧霾紀(jì)錄片著實(shí)火了一把，同時(shí)也調(diào)動(dòng)起了大家關(guān)注污染的熱情。不可否認(rèn)汽車尾氣也是空氣污染源之一，電動(dòng)車在目前來說算是最環(huán)保的解決方案，各大廠商在這個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)投入也在逐步增強(qiáng)。

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　　作為國內(nèi)最大車企之一的長安汽車自然會(huì)在此領(lǐng)域有所作為，在3月6日的發(fā)布會(huì)上，長安汽車發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車——逸動(dòng)純電動(dòng)版，并且提出了未來10年的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

●快速了解長安逸動(dòng)純電動(dòng)版

Q1：長安逸動(dòng)純電動(dòng)與普通版逸動(dòng)有何不一樣？

　　逸動(dòng)純電動(dòng)版基于普通版逸動(dòng)打造而來，在外觀上并沒有太大的區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上換成了電動(dòng)版特有的元素；內(nèi)飾方面的差異更小，儀表盤的轉(zhuǎn)速表與油量表換成了電池儲(chǔ)量表與動(dòng)力輸出狀態(tài)表，搭載了基于安卓開發(fā)的Incall 3.0系統(tǒng)；由于電池的影響，后排地臺(tái)稍有抬高，對(duì)乘坐舒適性有一定的影響，同時(shí)行李廂空間也有縮水。

Q2：它有些什么看點(diǎn)？

　　逸動(dòng)純電動(dòng)版有2個(gè)充電口，大體分為3種充電方式，其中車頭處的快速充電口用于專用充電站快速充電，30分鐘可以充80%的電量；采用高效能量回收系統(tǒng)，每公里僅需0.15度電，花費(fèi)小于8分錢；搭載Incall 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)的遠(yuǎn)程預(yù)約；通過搭建云服務(wù)平臺(tái)，遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛電池的健康狀態(tài)，降低維護(hù)成本。

Q3：買了它能獲多少補(bǔ)貼？售后如何？

　　國家補(bǔ)貼4.5萬元+大部分城市最高補(bǔ)貼4.5萬元=最高9萬元的補(bǔ)貼優(yōu)惠；車主在協(xié)調(diào)好小區(qū)物管后可獲免費(fèi)安裝的充電樁；萬一電量耗盡拋錨在路上的話4S也有“移動(dòng)充電寶”提供救援；廠家為逸動(dòng)電動(dòng)版提供了整車3年6萬公里質(zhì)保，電池5年10萬公里的質(zhì)保政策，云服務(wù)平臺(tái)可通過遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛電池的健康狀態(tài)。

Q4：在新能源車領(lǐng)域長安有什么未來計(jì)劃？

　　長安汽車在逸動(dòng)電動(dòng)版提出了未來10年的新能源車發(fā)展戰(zhàn)略，到2025年將推出34款新能源車型，覆蓋乘用車、商用車兩大平臺(tái)。到2020年，長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，到2025年，累計(jì)銷量突破200萬輛。2025年實(shí)現(xiàn)新能源“518”性能目標(biāo)：“5”是指百公里加速都將達(dá)到5秒； “1”是指百公里綜合油耗為1升；“8”是指單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度。到2020年，純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到350公里，插電混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程80公里）；到2025年純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到400公里，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程達(dá)到100公里。

●外觀：

　　基于普通版逸動(dòng)打造的逸動(dòng)純電動(dòng)版在造型上沒有什么太大的不一樣，最明顯的區(qū)別要數(shù)前進(jìn)氣格柵的藍(lán)色裝飾了，側(cè)面前輪拱上的小飾板也換成了藍(lán)色，車尾除了沒有排氣管其余都與普通版保持一致。

　　由于電池被置于車輛底部，為了不犧牲太多的乘坐空間，電池的位置稍微偏低，這也試離地間隙稍有降低，為120mm。

●內(nèi)飾：

　　與普通車型基本一致，層次感較好，操控便捷。

　　多媒體系統(tǒng)為基于安卓平臺(tái)開發(fā)的Incall 3.0系統(tǒng)，有著良好的擴(kuò)展性，車主還可通過內(nèi)置的sim卡上網(wǎng)，購車第一年免費(fèi)無限流量使用。

　　在車輛信息菜單中我們可以瀏覽能耗使用情況，充電預(yù)約功能與空調(diào)預(yù)約功能也出現(xiàn)在此菜單上。

　　方向盤左側(cè)的我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)安全提示的開關(guān)，默認(rèn)狀態(tài)下是打開的，車輛在小于30km/h時(shí)速行進(jìn)時(shí)會(huì)發(fā)出“滴、滴”的警告聲以提醒路人，駕駛員也可通過它關(guān)閉提示音。

●后排空間與后備廂：

　　但由于電池安放在底部的緣故坐上去后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的地板比較高，不過長安已經(jīng)對(duì)此進(jìn)行過優(yōu)化，特斯拉的地板比逸動(dòng)電動(dòng)版的還要高。

　　后備廂也會(huì)因?yàn)殡姵氐木壒视兴s水，并且后排座椅無法放倒。

●試駕：

　　逸動(dòng)電動(dòng)版的動(dòng)力來源于最大功率90kW的永磁同步交流電機(jī)，其最大扭矩達(dá)到280N•m。變速箱為單速變速箱。電池容量為26kWh，最高時(shí)速可達(dá)140km/h。

　　悄無聲息是電動(dòng)車一大特點(diǎn)，為了避免由于太安靜造成的事故，長安為其加入了低速時(shí)的車輛提示音，低于30km/h時(shí)車輛會(huì)發(fā)出“滴、滴”的提示音，當(dāng)然駕駛員也可以將它關(guān)閉。

　　逸動(dòng)電動(dòng)版官方給出的0-50km/h加速成績?yōu)?秒，乍一看數(shù)據(jù)并不是特別搶眼，但實(shí)際的加速感覺還是相當(dāng)過癮的。280N•m的最大扭矩在你給出地板油的瞬間便會(huì)全力釋放，絕無延遲，這種不間斷的提速往往讓你沒有做好任何準(zhǔn)備，推背感十分明顯。

　　由于電池被安放在底部，逸動(dòng)純電動(dòng)版重心比起普通版本的逸動(dòng)要低，并且前后配重相對(duì)均勻，在場(chǎng)地試駕中它的過彎穩(wěn)定性會(huì)更高些，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的手感很輕，路感比較模糊。

　　懸掛調(diào)教總體感覺偏舒適，并且有一定的韌性，在駛過減速帶時(shí)不會(huì)感覺生硬，路面上細(xì)碎的震動(dòng)也能較好地化解。