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無(wú)為而治 試駕別克新英朗15N自動(dòng)豪華版

2015-03-23 00:16:34 作者:蘭博文
1三個(gè)問(wèn)題快速了解新英朗15N車(chē)型回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】小編有位親戚,六七年前買(mǎi)了臺(tái)十來(lái)萬(wàn)的家用轎車(chē),在去年賣(mài)車(chē)之前我曾問(wèn)過(guò)他:“那車(chē)用著怎么樣?”親戚想了想說(shuō):“不知道,沒(méi)啥感覺(jué)。”跟大部分人一樣,我這位親戚完全不懂車(chē),對(duì)于他們來(lái)說(shuō),車(chē)就是將自己跟家人安全舒適地從某個(gè)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)點(diǎn)的工具,這個(gè)過(guò)程會(huì)重復(fù)幾千遍,中間最好別有差錯(cuò)。“無(wú)”在老子的道家學(xué)說(shuō)里面是一個(gè)很終極的意象,所以一句“不知道”或“沒(méi)感覺(jué)”,也許是親戚對(duì)那臺(tái)老車(chē)最好的贈(zèng)別。 

無(wú)為而治 試駕別克新英朗15N自動(dòng)豪華版

  人們對(duì)產(chǎn)品的喜好跟銷(xiāo)量自然是成正比,看看國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前幾名的轎車(chē),無(wú)疑都是些毫無(wú)性格的家轎,許多文章對(duì)它們的描述就是:外觀耐看大氣、內(nèi)飾精致成熟、底盤(pán)扎實(shí)舒適、動(dòng)力基本夠用——然后就沒(méi)詞了。當(dāng)然這些可都不是貶義,對(duì)于家轎來(lái)說(shuō),無(wú)招勝有招,比的就是誰(shuí)能將一捧白米煮成香飯。說(shuō)到底,我們本文的主角:別克英朗15N就是為此而來(lái)。

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●關(guān)于新英朗15N車(chē)型,我猜您可能有以下幾個(gè)問(wèn)題:

Q1:為什么要試駕新英朗15N?

  在此之前,我們的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)組的同事已經(jīng)試駕并測(cè)試過(guò)了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的新英朗18T,但從新英朗的實(shí)際定位出發(fā)來(lái)看,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),只有10.99萬(wàn)起的15N車(chē)型才是它的主銷(xiāo)版本。

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您若看不上咱這“買(mǎi)菜車(chē)”,可點(diǎn)擊下圖閱讀評(píng)測(cè)編輯@王子平的18T車(chē)型試駕文章:

18T試駕

  為什么這么說(shuō)?因?yàn)樾掠⒗实亩ㄎ皇聦?shí)上比老的英朗GT低了半級(jí),盡管它很新配置也好了不少,但仔細(xì)看過(guò)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)新英朗的有些高級(jí)感其實(shí)不如老款車(chē),當(dāng)然你也別急著開(kāi)噴,因?yàn)樵谒?,將?lái)還會(huì)有款或命名為威朗的新車(chē)型來(lái)替代老英朗GT的位置。而我們面前的新英朗15N,它的直接對(duì)手就是大眾朗逸豐田卡羅拉這些10萬(wàn)出頭的主流緊湊家轎。

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Q2:新英朗15N的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值如何?
  從我們的購(gòu)車(chē)手冊(cè)來(lái)看,導(dǎo)購(gòu)編輯@李智推薦的也大多是15N車(chē)型的版本,最主要的原因依舊是它的配置較為完善且價(jià)格相對(duì)不高——畢竟15N最貴版本也不過(guò)13.69萬(wàn)而已。

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買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)(詳細(xì)購(gòu)車(chē)手冊(cè)請(qǐng)點(diǎn)下面圖片):

暖男本色 試駕別克新英朗1.4T 雙離合豪華型

Q3:新英朗15N的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
  在之前的18T試駕文章當(dāng)中,我們編輯測(cè)出的0~100km/h加速時(shí)間為9.14s,而在這次試駕的1.5L自然吸氣車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)上少了30匹馬力,扭矩低了57N·m,變速箱也由雙離合換為了6速自動(dòng)變速箱。所以它的動(dòng)力是否夠用,成為了大多數(shù)人最關(guān)心的問(wèn)題。

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● 評(píng)測(cè)別克新英朗原創(chuàng)視頻:

215N車(chē)型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用么?回頂部

●駕駛:動(dòng)力表現(xiàn)不溫不火 底盤(pán)轉(zhuǎn)向有亮點(diǎn)
  英朗的15N車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5L的多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配有Ecotec DVVT進(jìn)/排氣門(mén)可變調(diào)節(jié)系統(tǒng),最大功率為84kW(114PS)/6000rpm,峰值扭矩在4400rpm時(shí)能爆發(fā)出143N·m。

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  變速箱有兩種選擇,一種是五速手動(dòng)變速箱,15N的三個(gè)版本都有配備;另一種就是本次試駕車(chē)型配備的6速自動(dòng)變速箱,支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。而雙離合變速箱只配備在更高階的18T車(chē)型上。

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  初次進(jìn)入到新英朗座艙內(nèi)部,環(huán)繞式的中控布局給人帶來(lái)不少好感——起碼會(huì)感到比較高級(jí)。3D立體沙發(fā)型面的座椅對(duì)身體的貼合度也比較高,除了坐墊及靠墊有點(diǎn)偏薄之外,新英朗給駕駛者的第一印象還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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  踩剎車(chē)——放手剎——掛上D擋——輕踩油門(mén),新英朗15N的起步姿態(tài)倒是相當(dāng)?shù)某练€(wěn),電子油門(mén)跟18T車(chē)型一樣都調(diào)教得比較“遲緩”,正常起步駕駛情況下,基本上要踩下五分之一左右的幅度,車(chē)輛才開(kāi)始有動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

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  轉(zhuǎn)速爬升到2000rpm左右時(shí),動(dòng)力開(kāi)始蘇醒過(guò)來(lái),在80km./h以前的加速力道還算不錯(cuò),在市區(qū)駕駛時(shí)基本不會(huì)感到動(dòng)力不足的問(wèn)題。相對(duì)起18T車(chē)型的渦輪介入時(shí)的突兀,15N車(chē)型倒是發(fā)揮了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),整個(gè)過(guò)程都比較平順,不會(huì)有動(dòng)力突然涌現(xiàn)時(shí)的不適感。

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  能帶來(lái)比較順暢的加速感,變速箱自然也有著自己的功勞,英朗15N配備的這臺(tái)6速DSS智能啟停變速箱采用了全新離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì),它在正常加減速時(shí)的換擋平順性還是很不錯(cuò)的,沖擊力很小。

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  6速變速箱有個(gè)直接好處就是齒比更加寬泛,超速擋的小齒比在高速行駛時(shí)可以把轉(zhuǎn)速壓得很低,在試駕當(dāng)中有一小段高速路行駛,在126km/h時(shí)速下轉(zhuǎn)速大約是2800rpm,對(duì)于一臺(tái)排量只有1.5L的轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是相當(dāng)不容易了。

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  在這次試駕當(dāng)中我們沒(méi)有專(zhuān)門(mén)去測(cè)量油耗,配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)的新英朗15N自動(dòng)擋車(chē)型,官方給出了6.1L/100km的綜合油耗,而我們?nèi)淘囻{路線主要以低速行駛跟長(zhǎng)時(shí)間怠速為主(有點(diǎn)不環(huán)保),行車(chē)還是給出了8L/100km的市區(qū)油耗顯示,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻省油的。

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  新英朗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)倒是個(gè)加分項(xiàng),方向盤(pán)的手感不錯(cuò),回饋給你的阻尼很均勻細(xì)膩,無(wú)論是高速還是低速時(shí),都能給到你一個(gè)比較舒服的控制。當(dāng)然了,它的實(shí)際轉(zhuǎn)向也是會(huì)略顯得模糊,畢竟“指哪兒打哪兒”的精準(zhǔn)操控不是它的專(zhuān)長(zhǎng)。

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  新英朗采用前麥弗遜后雙連桿的懸掛設(shè)定,整體調(diào)教偏向舒適性。和路面起伏對(duì)抗起來(lái)不會(huì)太過(guò)生硬,懸掛的動(dòng)作也比較輕柔,給人感覺(jué)特別溫和,雖然在彎道中車(chē)身響應(yīng)或許不夠干脆,但對(duì)于新英朗來(lái)說(shuō),舒適才是正經(jīng)事。

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  新英朗在噪音以及平穩(wěn)性方面做得功課也挺下足料的,尤其是后者做得尤為出色,在車(chē)內(nèi)無(wú)論是靜止還是行進(jìn)當(dāng)中,都不會(huì)感到太多惱人的震動(dòng)或雜音,這一點(diǎn)雖說(shuō)很少人會(huì)刻意留意,但卻是提升一款車(chē)品質(zhì)的關(guān)鍵之處。

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  車(chē)外的噪音控制在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶侵猩纤?,最大的噪音?lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)——畢竟排量較小,時(shí)不時(shí)的加速嘶吼是難免的事情。 

3除常規(guī)之外,新英朗還有啥亮點(diǎn)?回頂部

●外觀內(nèi)飾

  在此之前,我的同事@楊萬(wàn)科已經(jīng)詳盡地介紹了新英朗15N的外觀內(nèi)飾,如果有興趣閱讀的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片閱讀瀏覽。

15N靜態(tài)實(shí)拍

  如果您已經(jīng)對(duì)新英朗的外觀內(nèi)飾熟諳于心,不妨咱們?cè)倭牧乃惺裁从幸馑嫉?ldquo;閃光點(diǎn)”,值得我們來(lái)關(guān)注。

1、大燈
  首先它的大燈造型確實(shí)是非常的漂亮,HID氙氣大燈(僅15N/18T頂配車(chē)配備)一般來(lái)講很少出現(xiàn)在不足15萬(wàn)的合資大品牌轎車(chē)上,它的出現(xiàn)無(wú)疑將新英朗的豪華度提升了一個(gè)檔次。

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2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的秘密
  新英朗的整塊發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了全鋁材質(zhì),比同樣體積的鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋偷輕了6kg,而且對(duì)行人保護(hù)有了更好的作用。

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3、中控臺(tái)造型
  如果你覺(jué)得下面這張圖是一款二、三十萬(wàn)轎車(chē)的內(nèi)飾,那么恭喜你正中新英朗的“詭異”。相對(duì)于其它別克車(chē)型,新英朗的中控看上去尤為的精致與漂亮,這使得它的第一眼眼緣就令人印象深刻。

無(wú)為而治 試駕別克新英朗15N自動(dòng)豪華版

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  其實(shí)你細(xì)看的話,它的中控用料材質(zhì)都是硬的,沒(méi)有太高檔的東西。但全靠設(shè)計(jì)、裝飾選擇以及裝配工藝來(lái)營(yíng)造氛圍。

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4、有意思的智慧互聯(lián)科技系統(tǒng)
  新英朗的高配車(chē)型配備了智慧互聯(lián)科技系統(tǒng),能夠識(shí)別自然語(yǔ)音功能是最有意思的地方,它不僅僅是簡(jiǎn)單的指令識(shí)別,系統(tǒng)的智能化程度比較高,能識(shí)別不同的表達(dá)方式,并不只是限定于指令式表達(dá),達(dá)到人機(jī)對(duì)話的效果,跟Siri差不多。

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5、標(biāo)配的電子安全系統(tǒng)
  對(duì)于10多萬(wàn)的合資家轎來(lái)說(shuō),主動(dòng)安全系統(tǒng)的缺失的確比較常見(jiàn),尤其以日韓系車(chē)型為主,老的英朗XT/GT也是如此。新英朗在這方面就做得比較到位了,不僅有著相當(dāng)豐富的主動(dòng)安全配置,連很多車(chē)忽略的胎壓監(jiān)測(cè)都給配備上了。

無(wú)為而治 試駕別克新英朗15N自動(dòng)豪華版

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6、后排乘客照顧不周
  這是新英朗的失分項(xiàng),作為一款主打空間及舒適的家用轎車(chē),它卻很奇怪地在后排取消了中央頭枕跟中央扶手兩樣?xùn)|西,前者雖說(shuō)國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者都不怎么使用,但卻其實(shí)也是一項(xiàng)安全配置,而后者在長(zhǎng)途時(shí)的作用不必多說(shuō),總之個(gè)人覺(jué)得取消它倆是挺遺憾的。

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●全文總結(jié):

英朗 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:蘭博文

英朗 15N 自動(dòng)豪華型

整體評(píng)價(jià):其實(shí)寫(xiě)新英朗15N的試駕感受是件很令人費(fèi)腦的事情,就像讓你細(xì)致描述出前天晚上你老婆給你炒的家常菜是什么味道一樣困難。我們往往會(huì)因?yàn)榱?xí)慣而忽略了生活中的細(xì)節(jié),但也是不斷的相互習(xí)慣,才能將繁瑣嘈雜的事物融入生活。所以說(shuō)新的別克英朗15N就是這么一款上手就讓你感到很習(xí)慣的車(chē)子,你不用遷就,它也不會(huì)任性,居家過(guò)日子,足矣。

 優(yōu)點(diǎn)

      1、內(nèi)外設(shè)計(jì)高級(jí)感十足
      2、配置實(shí)用,不花拳繡腿
      3、空間表現(xiàn)不錯(cuò)

 缺點(diǎn)

      1、油門(mén)調(diào)教略顯遲緩,容易產(chǎn)生動(dòng)力不夠的錯(cuò)覺(jué)
      2、后排座椅沒(méi)有中央扶手、中央頭枕

415N車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比1回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:英朗 2015款 15N 手動(dòng)進(jìn)取型英朗 2015款 15N 自動(dòng)進(jìn)取型英朗 2015款 15N 手動(dòng)精英型英朗 2015款 15N 自動(dòng)精英型
車(chē)型信息:英朗
2015款
15N 手動(dòng)進(jìn)取型
英朗
2015款
15N 自動(dòng)進(jìn)取型
英朗
2015款
15N 手動(dòng)精英型
英朗
2015款
15N 自動(dòng)精英型
官方價(jià):10.99萬(wàn)11.99萬(wàn)11.69萬(wàn)12.69萬(wàn)
廠商:上海通用別克上海通用別克上海通用別克上海通用別克
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2015-032015-032015-032015-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L41.5L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):114114114114
最大扭矩(N·m):143143143143
變速箱:5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4587×1798×14634587×1798×14634587×1798×14634587×1798×1463
軸距(mm):2640264026402640
最高車(chē)速(km/h):180180180180
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.86.15.86.1
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4587458745874587
寬度(mm):1798179817981798
高度(mm):1463146314631463
軸距(mm):2640264026402640
前輪距(mm):1538153815381538
后輪距(mm):1541154115411541
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1225125512251255
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):44444444
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
排量(mL):1485148514851485
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):114114114114
最大功率(kW):84848484
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):143143143143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4400440044004400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Ecotec DVVTEcotec DVVTEcotec DVVTEcotec DVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
簡(jiǎn)稱:5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):5656
變速箱類(lèi)型:手動(dòng)變速箱(MT)自動(dòng)變速箱(AT)手動(dòng)變速箱(MT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:----
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):----
后排頭部氣囊(氣簾):----
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
真皮方向盤(pán):----
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
定速巡航:----
前雷達(dá):----
后倒車(chē)?yán)走_(dá):--
倒車(chē)視頻影像:----
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:----
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:----
后排杯架:----
手動(dòng)空調(diào):
自動(dòng)空調(diào):----
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:----
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:----
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:----
內(nèi)置硬盤(pán):----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:--
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:----
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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515N車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比2回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:英朗 2015款 15N 手動(dòng)豪華型 英朗 2015款 15N 自動(dòng)豪華型
車(chē)型信息:英朗
2015款
15N 手動(dòng)豪華型
英朗
2015款
15N 自動(dòng)豪華型
官方價(jià):12.69萬(wàn)13.69萬(wàn)
廠商:上海通用別克上海通用別克
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2015-032015-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):114114
最大扭矩(N·m):143143
變速箱:5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4587×1798×14634587×1798×1463
軸距(mm):26402640
最高車(chē)速(km/h):180180
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.86.1
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):45874587
寬度(mm):17981798
高度(mm):14631463
軸距(mm):26402640
前輪距(mm):15381538
后輪距(mm):15411541
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):12251255
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):4444
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):14851485
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):114114
最大功率(kW):8484
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):143143
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):44004400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Ecotec DVVTEcotec DVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
簡(jiǎn)稱:5擋手動(dòng)6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):56
變速箱類(lèi)型:手動(dòng)變速箱(MT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:--
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):--
后排頭部氣囊(氣簾):--
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
真皮方向盤(pán):--
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
定速巡航:--
前雷達(dá):--
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:--
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:-
車(chē)載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:--
后排杯架:--
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:
LED大燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:--
內(nèi)置硬盤(pán):--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:66
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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