【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】幾天前，我們試駕了昂科威20T車型，上海通用別克希望通過搭載1.5T發(fā)動機進(jìn)一步拉低門檻，擴大產(chǎn)品影響力和受眾人群。與此同時，有不少人開始質(zhì)疑在售價更親民的同時，這款車型將失去很多昂科威（28T車型）原有的優(yōu)勢，包括配置、動力，駕駛質(zhì)感等等，但廠家似乎對此并不擔(dān)心，他們有足夠的自信后來居上，并且做好了接受考驗的準(zhǔn)備。

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　　昂科威20T（1.5T車型官方命名為20T）車型于本月9號上市，共計推出四款，售價區(qū)間21.99-25.99萬，本次試駕的是1.5T動力的頂配四驅(qū)豪華版。更多信息可以點擊延伸閱讀進(jìn)行了解。

昂科威20T到店實拍 這真是拉低門檻的？

向霸主宣戰(zhàn) 試駕昂科威28T四驅(qū)運動旗艦型

● 昂科威20T的競爭力如何？

　　我們都知道昂科威鎖定的競爭對手是在緊湊級，途觀、翼虎、CR-V等車型，但由于當(dāng)時只提供了2.0T高規(guī)格動力版本，所以，對競爭對手的影響并不大。如今搭載1.5T發(fā)動機的昂科威20T才是它們最大的威脅，憑借更大的車身尺寸以及不俗的配置表現(xiàn)，將會對緊湊級SUV市場發(fā)起強勁的沖擊。

　　那有人會說，排量降低了售價并沒有想象中那么理想，這是因為昂科威20T車型在標(biāo)準(zhǔn)配置上都十分豐富，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、無鑰匙啟動/進(jìn)入、ESP車身穩(wěn)穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、全景天窗、日間行車燈、定速巡航、皮質(zhì)座椅以及發(fā)動機啟停等，全系車型性價比都很有優(yōu)勢，不存在所謂的乞丐版車型。

● 動力總成有優(yōu)勢嗎？

　　搭載的通用全新1.5T中置噴射渦輪增壓發(fā)動機在參數(shù)上可以媲美2.0L自然吸氣動力，相比主流的小排量渦輪增壓動力也同樣具備優(yōu)勢，它采用了眾多的新技術(shù)，通過中置缸內(nèi)直噴提高燃燒效率，采用缸蓋與排氣歧管一體化設(shè)計重量更輕，更緊湊，同時一定程度上減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。此外，還通過對下缸體嵌入鑄鐵襯、鍛鋼曲軸、渦輪增壓系統(tǒng)機油泵和平衡軸的優(yōu)化，使得發(fā)動機噪音大幅改善，相比同級別噪音下降達(dá)6分貝。

● 排量小車身重，加速會很肉？

　　1.5T發(fā)動機有著不錯的參數(shù)表現(xiàn)，整車質(zhì)量也比2.0T動力車型輕一些，而且整個試駕過程，除了高速行駛后段加速乏力以外，初中段的動力輸出都還算充足，時速到達(dá)120km/h很輕松，這就意味著在城市駕駛加速超車不會受到太多限制，感覺急加速的動力爆發(fā)并不差，與駕駛同等排量的緊湊級轎車一樣輕快。

● 1.5T油耗怎么樣？

　　我們對昂科威20T車型的油耗進(jìn)行了體驗，車輛滿載四人情況下全程空調(diào)，高速公路占總里程的7成，其余都是鄉(xiāng)村道路，最終我們行駛的總里程為168.8公里，車輛顯示平均油耗為8.3L百公里，該油耗表現(xiàn)還不錯，至于能不能達(dá)到工信部給出的6.6L百公里油耗，我們還需要拿到試駕車后進(jìn)行實測。在行程中我們也記錄下了在不同時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速情況提供參考，時速在60-80km/h之間轉(zhuǎn)速會控制在1500轉(zhuǎn)浮動，時速超過100km/h轉(zhuǎn)速達(dá)到了2000轉(zhuǎn)。

 ● 駕駛輕松，質(zhì)感依舊細(xì)膩

　　昂科威20T車型配備了通用全新的1.5T中置噴射渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機在減小振動、靜音效果上做出了非常多的改動，而在同級別中參數(shù)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，最大功率124千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩為250牛米/1700-4400轉(zhuǎn)，工信部油耗百公里6.6L。變速器配備的是7速DCG雙離合變速器，最大可承受扭矩為250牛米，標(biāo)配啟動系統(tǒng)。

　　在沒有試駕之前，你可以對這臺1.5T發(fā)動機報以諸多不滿，但起步之后就會發(fā)現(xiàn)，它驅(qū)動接近1.7噸重量的車身十分輕松淡定，而且并沒有因為排量小的問題對油門初段進(jìn)行太靈敏的調(diào)校，相反更為柔和線性，變速器響應(yīng)速度很快，動力直接，一點也不拖沓，因此，瞬間對他好感倍增。

　　初段動力表現(xiàn)很不錯，在踩下三分之一油門后提速會有明顯的變化，轉(zhuǎn)速攀升的很快，渦輪介入也比較穩(wěn)定不突兀，速度會線性的攀升。但想要獲得更強的加速感只有更大力的壓榨油門，此時，變速器會用連續(xù)將擋來回應(yīng)你，畢竟是1.5T排量還是需要通過拉高轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的。不過，變速器在急加速狀態(tài)下頓挫感還是有的，只是比較輕微不會影響舒適性。

　　我覺得把昂科威配備的這臺1.5T發(fā)動機說成是小馬拉大車并不準(zhǔn)確，原因是它在高速行駛中也可以輕松完成超車，1700-4400轉(zhuǎn)寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間，讓后續(xù)的動力爆發(fā)變得持久，時速輕松達(dá)到120km/h不是問題，這就意味著在城市駕駛加速超車不會受到太多限制，它依然能比較淡定的完成任務(wù)。

　　昂科威對1.5T發(fā)動機優(yōu)化了高頻產(chǎn)生的噪音與高轉(zhuǎn)速時不太悅耳的聲響，日常駕駛結(jié)合本就出色的車內(nèi)隔音，時速在120km/h也足夠安靜，但更重要的是全油門狀態(tài)下，發(fā)動機的噪音變得淡定細(xì)膩很多，從而提高了整車的駕乘品質(zhì)。

　　美系產(chǎn)品對于操控的要求是硬性標(biāo)準(zhǔn)，底盤懸掛的處理很好的兼顧了舒適性和運動特質(zhì)，顛簸路面不生硬很舒服，過彎又有足夠強的支撐，韌性十足的懸掛會行駛質(zhì)感更細(xì)膩，這樣的表現(xiàn)確實很有說服力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎是沒有虛量的，說指哪打哪一點不為過，但它并不是一個愣頭青，過彎、并線時懸掛的“韌”，會讓你很容易尋找到車身變化的軌跡，良好的尾部跟隨性，讓這個大家伙變得格外靈活。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型
官方價：	25.99萬
廠商：	上海通用別克
級別：	中型SUV
上市時間：	2015-04
發(fā)動機：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4667×1839×1694
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	10.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4667
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1694
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1584
后輪距(mm)：	1588
最小離地間隙(mm)：	173
車重(kg)：	1685
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	422
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	LFV
排量(mL)：	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	17
離去角(°)：	18
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	173
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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