【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】海馬M6已在今年的上海車展上市，定位于中型車，相比海馬M8，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕動感，更偏于90后群體。除了那套1.5T+CVT的組合，海馬M6最大的亮點(diǎn)之處就是首次搭載海馬名為“moonfun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)”，旨在通過移動互聯(lián)帶來更便捷的汽車生活。那作為海馬汽車全新的中型車，究竟M6綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？

體驗(yàn)讀圖模式

● 3個(gè)問題幫你快速了解海馬M6

　　問題一：海馬M6最大的亮點(diǎn)是什么？

　　海馬M6最大的特點(diǎn)無疑就是首次搭載的那套名為“moonfun”移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，說的通俗點(diǎn)可理解為車載互聯(lián)系統(tǒng)，包括車管理、車控制、車服務(wù)以及車生活四大部分的功能。

　　其中最有意思的是車管理和車控制這兩部分功能，即通過手機(jī)客戶端可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)管理和控制車輛。例如車管理功能，可以通過手機(jī)查看車輛狀態(tài)，如車門是否關(guān)閉、燈光是否打開你、剩余油量，還有自動救援功能，如發(fā)生碰撞和交通事故，系統(tǒng)都能夠第一時(shí)間自動發(fā)出救援信息；車控制功能，可以遠(yuǎn)程進(jìn)行開/閉鎖、開啟后備箱、尋車等等。

　　另外，還可以通過HDMI連接線將手機(jī)與車機(jī)相連，進(jìn)而將手機(jī)上幾乎所有的功能都能夠映射到車機(jī)上顯示，既可以通過車載大屏來操控手機(jī)，也可以手機(jī)來操作車載大屏(注：目前這套系統(tǒng)對于安卓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)雙向操作，蘋果系統(tǒng)只能單向操作)，足夠的便捷而且實(shí)用。

　　問題二：針對哪些消費(fèi)人群？定位是怎樣的？

　　海馬M6是基于海馬汽車R-Plus轎跑平臺開發(fā)的一臺車型，其設(shè)計(jì)之初就是針對“泛90”的年輕群體，從它那簡約而動感的外觀、全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及首次應(yīng)用的Moonfun移動互聯(lián)系統(tǒng)來看，就是奔著這群體的價(jià)值觀去的。

　　所以雖同定位為中型車，它與海馬M8針對的群體是有所不同的。這樣海馬汽車在家轎市場就有緊湊型的海馬M3、福美來，中型車海馬M6、M8，產(chǎn)品線就更加豐富了，在市場競爭中更游刃有余。

　　問題三：內(nèi)飾做工如何？配置足夠豐富嗎？

　　內(nèi)飾用料方面，中控區(qū)域均為硬材質(zhì)，屬于這個(gè)級別主流水平，細(xì)節(jié)方面也下了不少功夫，中控臺、門板以及換擋桿區(qū)域都采用了仿碳纖維飾板，另外鋼琴烤漆空調(diào)控制面板、多處采用的銀色飾板，使得整個(gè)內(nèi)飾氛圍不至于太單調(diào)，也很貼合外觀的風(fēng)格。

　　測試車為頂配車型，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，包括一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測、中控大屏、倒車影像、車載互聯(lián)系統(tǒng)、自動空調(diào)等等。其中主打的“moonfun”移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)除了最低配車型外均有配備，這點(diǎn)相當(dāng)厚道。不過作為頂配車型，如果再配備自動大燈、座椅電動調(diào)節(jié)那就更好了，畢竟這都是很實(shí)用的配置。

　　海馬M6我們之前做過了詳細(xì)的外觀內(nèi)飾空間內(nèi)容的介紹，想了解網(wǎng)友可通過點(diǎn)擊上方圖片進(jìn)入了解，下一頁我們直接進(jìn)入動態(tài)體驗(yàn)部分。

● 駕駛：動力充裕且平順

　　海馬M6全系裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保證了充裕的動力輸出，發(fā)動機(jī)在5500rpm爆發(fā)120kW(163PS)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了223N.m/1800-4000rpm。目前1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在自主品牌已比較普遍，海馬這款發(fā)動機(jī)的動力也達(dá)到了主流輸出水平。變速箱方面有6速手動和CVT無級變速箱兩種，此次測試的頂配車型配備的則為后者，平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

　　從功率曲線圖來看，這臺1.5T發(fā)動機(jī)的發(fā)力點(diǎn)相對靠后，扭矩平臺比較寬廣。實(shí)際體驗(yàn)中也基本要到兩千轉(zhuǎn)以上才會有明顯的加速感，好在動力的調(diào)教也順應(yīng)了這一特性，起步只要油門稍微踩深一點(diǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升至2000轉(zhuǎn)以上。所以在起步過程中，不會覺得車子肉，反而走起來挺輕快的。

　　基本上在市區(qū)道路行駛(40-80km/h的時(shí)速區(qū)間)，海馬M6的動力表現(xiàn)足以令大部分人滿意，動力輸出暢順，提速輕快，開起來很輕松。只是在偶爾的急加速或者高速后段加速，會顯得有點(diǎn)力不從心，前者加速感來得較慢，后者加速感則不明顯。

　　作為家用車而言，這CVT變速箱的表現(xiàn)已足夠稱職，無論是起步還是日常行駛，行駛的平順性表現(xiàn)都不錯。只是在需要急加速超車時(shí)，動力的輸出相對柔和些，沒有MT或者AT直接降檔那樣來的直接。

　　方向盤采用的是機(jī)械液壓助力，轉(zhuǎn)向力度屬于中等，調(diào)教明顯是偏于家用車的風(fēng)格，留有一定的虛位，日常開起來也足夠輕松。有一點(diǎn)需要適應(yīng)一下的是，方向盤的回中力(尤其是小角度轉(zhuǎn)向)回饋不是很清晰，打完方向后需要微調(diào)一下居中。

　　雖然海馬M6的外觀動感不少，不過底盤的調(diào)教還是偏于舒適，即便在較大的起伏坑洼路面行駛，車內(nèi)也有不錯的舒適感，同時(shí)底盤也沒有松散或異響，只是在轉(zhuǎn)彎或者快速掉頭時(shí)，車身的側(cè)傾有點(diǎn)明顯，有得必有失。

● 測試：加速平穩(wěn) 性能符合預(yù)期

　　0-100km/h加速測試

　　全力加速時(shí)，海馬M6 1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，爆發(fā)力沒想象中那么暴躁，即便全油門輪胎也并沒有打滑，起步很平穩(wěn)，前懸也沒有明顯的拉伸。發(fā)動機(jī)一直飆升至5000轉(zhuǎn)以上，整個(gè)加速過程相當(dāng)平順，CVT變速箱的慣有表現(xiàn)。

　　起步瞬間爆發(fā)力一般，最大g值為0.3g，不過隨后有所提升，但不明顯，時(shí)速在70km/h后開始減弱，保持在0.2g左右，整個(gè)加速過程相當(dāng)平穩(wěn)，最后測得海馬M6的百公里加速時(shí)間為10.63秒。

　　100-0km/h制動測試

　　在全力制動過程中，海馬M6有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，不過不算夸張。制動系統(tǒng)工作也足夠稱職，整個(gè)制動過程比較平穩(wěn)，制動力沒有大的起伏，最終測得海馬M6的百公里制動距離為41.35米，表現(xiàn)還算不錯。

　　噪音測試

　　怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的聲音稍微明顯了一點(diǎn)。中低速的市區(qū)道路行駛，車內(nèi)的靜謐性還是不錯的，保證了行駛舒適性，而在高速行駛時(shí)，噪音主要來源于路噪以及部分發(fā)動機(jī)聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

部分競爭車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	海馬M6 2015款 1.5T 自動睿FUN型	眾泰Z500 2015款 1.5T 自動尊貴型	比亞迪G6 2013款 1.5T 自動 尊貴型
官方價(jià)：	10.28萬	10.18萬	10.88萬
廠商：	海馬汽車	眾泰汽車	比亞迪
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2015-04	2014-11	2013-06
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	150	154
最大扭矩(N·m)：	223	195	240
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4700×1802×1478	4750×1810×1490	4860×1825×1463
軸距(mm)：	2730	2750	2745
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	9.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	7.6	6.9
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	五年或15萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4700	4750	4860
寬度(mm)：	1802	1810	1825
高度(mm)：	1478	1490	1463
軸距(mm)：	2730	2750	2745
前輪距(mm)：	-	1550	1555
后輪距(mm)：	-	1542	1555
最小離地間隙(mm)：	-	159	-
車重(kg)：	1435	1380	1450
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	55	65
行李廂容積(L)：	-	500	465
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	4A91T	BYD476ZQA
排量(mL)：	1497	1499	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	150	154
最大功率(kW)：	120	110	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000	5200
最大扭矩(N·m)：	223	195	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	2000-4400	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	9.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	75	-
行程(mm)：	-	84.8	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	MIVEC	BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國Ⅳ	國IV/國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	無級變速	無級變速	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/55 R17	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/55 R17	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	159	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	-	●	●
自動駐車：	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-
自動頭燈：	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	●
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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